3年30万台解密TIIDA优异市场表现 _车主之声·汽车大世界

　　近日，东风日产公布其旗下主力车型TIIDA，在国内的销量已超过30万台，这不仅使TIIDA超跃日产蓝鸟的28万台，成为东风日产目前在国内销量最高的产品，也使TIIDA成为国内新一代时尚家庭轿车的典范。

　　TIIDA于2005年3月全球同步登陆中国，其整体设计吸收了日产欧洲设计中心的设计思想影响，特别是外观非常时尚、现代，因此在国内甫一上市就给人留下深刻印象，销售迅速增长也就不足为奇了。相对而言，同一级别中的其他车型很多都是采用已在国外发展了几代的旧车型，虽然车型发展成熟，但是引入国内的车型在国外已经基本淘汰。例如，别克HRV是收购原韩国大宇的一款车型，经通用别克改造之后于国内上市。

　　在TIIDA的众多优势中，尤以大空间和燃油经济性最为人称道。1836mm的有效室内空间和650mm的后排空间，使TIIDA两厢骐达的空间也媲美其他的三厢中高级车型。这得益于，日产领先全球的“MM”构造设计理念，在TIIDA内部出色地实现了“机器占有空间最小化、人员乘坐空间最大化”的完美结合。而且TIIDA骐达后排座椅24CM前后移动和10段40度可调节功能在同级别的两厢车中是独有的。另外，TIIDA座椅采用了和日产高端车型天籁相同的宽大座椅设计，在大空间基础上，配合超越同级的宽适座椅，使TIIDA的驾乘舒适度，达到同级车型最高标准。

　　而TIIDA的燃油经济性，得益于其全新开发的HR16DE四缸全铝合金DOHC发动机，采用赛车级真圆内径加工工艺，配合CVTC（连续可变气门控制系统）。真正的好品质往往源于内部。诸多的先进技术，使TIIDA发动机在功率、扭矩、油耗三方面达到完美的平衡。正如TIIDA一族的内在品质：时尚，但不张扬。

　　特别是油耗控制方面。全新TIIDA2008在此方面走得更远，其配置的平均/瞬间油耗显示器，不只是让驾驭者明晰TIIDA的低油耗，更是有助于培养良好的驾驶习惯。同级车型中，同样注重运动性能的福特福克斯，在油耗控制方面则明显不如TIIDA。

　　TIIDA另一大优势就是其外形设计。源自欧洲的设计风格，备受国内新一代时尚白领青睐。相对而言，同级别车型中也是主打时尚的POLO，在外形方面延续大众的一贯风格，注重稳重，但不免缺乏时尚气质。最近改进上市的标致307，其在国内的际遇可谓一波三折。从刚进入国内时的两厢车型，后改为三厢，最近又重新改回两厢模样。虽然改进地方不少，尤其是夸张的“大嘴”前脸设计，十分引人注目。但是摇摆不定的车型设计定位，使消费者对标致307的了解一直是云里雾里。

　　综合来看，TIIDA的优秀市场表现不仅是由于国内汽车消费风向的转变，更在于其整体优秀品质带给消费者的快乐体验。全新的TIIDA2008携20项升级改进上市后不久，总体销量迅速突破30万，也反映了市场对TIIDA2008的追捧。相信在未来的激烈竞争中，凭借一贯的优秀品质，TIIDA2008一定再创销售佳绩。

　　近日，东风日产公布其旗下主力车型TIIDA，在国内的销量已超过30万台，这不仅使TIIDA超跃日产蓝鸟的28万台，成为东风日产目前在国内销量最高的产品，也使TII