上半年车市分析什么排量车型最畅销？

　　今年上半年我国汽车产销量的增长都呈现出了温和回落的趋势，不过，同比分别增长16.71%和18.52%，仍然处于较快的增长范围。而在各个不同的细分市场，不同排量车型的市场表现却与往年发生了较大的变化，油价上涨、通货膨胀的压力正在显现。这些市场结构的变化应该能为您买车提供一种正确的思路。

　　在整个乘用车市场中，1-1.6L的车型仍然占据了最大的销售比重，产量和销量都在整个乘用车市场的50%以上，这一点与往年的情况基本相同。而一个显著的变化就是，在今年的前六个月中，连年遭受冷遇的1升以下排量的车型终于结束了下降的趋势，虽然产销量分别仅仅比去年上涨了0.21%和0.17%，但这种趋势却反映了消费观念理性的变化，油价不停在涨而小排量车却销量下降的奇怪现象得以终结。

轿车市场大排量车遭冷遇

　　在轿车市场中，1-1.6L排量的车型市场占有率进一步加大，达到了56%，而2.5L以上车型的市场占有率则仅为1%。我们知道，一款排量为1.3L的轿车，油耗一般在百公里5-6L，而一款1.6L排量的轿车就要达到7-8L，抛开驾驶习惯不谈，最影响油耗的并非发动机的技术先进与否，而是排量的高低，排量越高油耗越高。从市场占有率上来看，1-1.6L无疑是名副其实的黄金排量，而这其中1.3L、1.5L、1.6L的排量更是能够很好的平衡轿车的动力性和燃油经济性，对于城市中的家庭来说是最好的选择。

不同排量的轿车市场份额

MPV持续低迷，小排量增速明显

　　由于MPV的功能就是要更多的载人或拉货，它们的车身较大、车重很高，往往都会比较耗油，因此主要突出的还是商务功能，用户集中在企事业单位和各种公司团体。虽然也有一些打着家用牌的MPV出现，但是对于一般的家庭而言，从经济性和面子考虑，很少会去选择这样的油老虎，而且从中国的传统观念上来说，很多MPV都会与“面包车”或多或少扯上关系，开轿车显然更有面子。

不同排量的MPV市场份额

　　今年上半年出现的很多事件促使国家压缩了公车的采购，减少了办公费用，因此MPV的销量深受其影响，市场表现低迷。其中1.6-2.0L排量的车型增幅明显降低，比去年回落了41.53个百分点，2.0-2.5L车型的增幅也较去年降低了35.74个百分点。而1-1.6L的小排量MPV虽然增幅明显，同比增长了28.19%，但也仅仅售出了0.92万辆。

SUV市场结构调整，小排量SUV大受欢迎

　　油价上涨依然没有浇熄人们对SUV车型的热情，今年上半年SUV的销量同比增长了42%，远远高于整个行业水平。不过，今年的SUV市场消费结构也悄悄地发生了变化，1.6-2.0L的SUV车型市场反应极为良好，今年前6个月的增幅达到了90.57%，一举超过了2.0-2.5L车型成为了SUV中销量最高的车型。