中型车“五虎上将” 看性格哪款适合你

　　“我们搭载的是世界领先的TSI发动机”，“我们的CVT变速器技术先进”。这些对自己产品的赞许之言经常环绕在我们耳边，发动机与变速器的匹配成为众多厂家宣传的重点。但消费者真正了解这些发动机与变速器吗？了解它能给我们带来的最大益处是什么吗？我看未必！那么下面我们就来体验一下目前主流中型车在发动机和变速箱方面的表现。

简单的形容动力和传动系统显得有些单调，那么我们就引用“三国演义”中的“五虎上将”来一一点评以下主流车型。

迈腾——1.8TSI+6挡Tiptronic（代表人物：张飞）

张飞：蜀汉名将，与刘备、关羽在桃园结义，张飞排行第三，为人直爽，勇冠三军，但脾气暴躁，兵器为丈八蛇矛枪，被称为猛张飞，世之虎将。

迈腾1.8TSI

迈腾在动力方面强大的爆发力与张飞暴躁的性格成正比，废气涡轮增压与缸内直喷技术的应用让迈腾在1500转—4200转之间都能均匀的输出250牛米的强劲动力，在1500转前表现的还是比较斯文的，但只要一超过这个转速区间，涡轮启动，强烈的推背感迸发的有些突然，最大峰值扭距到达的很早，这让迈腾0—100公里的加速在同级别中无人能及。

迈腾发动机

迈腾变速箱

国产的TSI发动机虽然取消了分层燃烧，理论上也只能说在油耗控制方面有所不同，但在动力方面TSI表现的依然是那么强劲、暴躁。6挡手自一体Tiptronic变速器是目前25万以内车型中较为先进的配置，较密的尺比让换挡的冲击微乎其微，即使是狠踩油门使转速达到6000转，换挡时的顿挫感也并不明显。配合TSI发动机，动力方面表现出众，变速器表现非常活跃，在正常行使的时候如果突然油门深踩，变速器甚至会连降两挡来保证大功率的输出。

迈腾1.8TSI

迈腾行驶中表现

在燃油经济性方面，6挡Tiptronic变速器也做的尽职尽责，以每80公里/小时匀速行使时，转速才只有1800转。但与并不省油的TSI发动机匹配，其油耗表现并不突出。[page]

锐志——2.5V6+6挡Tiptronic（代表人物：赵云）

赵云：蜀汉的“五虎上将”之一，人称“不败将军”，有勇有谋，在三国里是少有的人物，在曹操军阵中几进几出，如入无人之境。

锐志2.5V6

锐志作为一款运动型轿车后驱成为它最大的卖点，但从我们以往的试驾来看，操控并没有让锐志的运动基因发挥到及至，反而连绵不断的强劲动力和几乎体会不到的换挡感觉让我们留恋忘返。持久和厚积薄发的强劲动力正好与三国中赵云越战越勇的风格恰巧吻合。

锐志发动机

锐志变速箱

V型6缸的“自身素质”与普通4缸发动机在动力和平顺性方面本来就不在一个级别，再加上双VVT-i技术的应用，让锐志的加速性能与迈腾不分伯仲，但不同的是锐志的动力不像迈腾那样猛烈暴躁，而是给人一种强劲、顺滑、连绵不断的感觉。

锐志2.5V6

锐志行驶中表现

最难能可贵的是蕴藏着这样深厚动力性能的发动机在油耗方面的表现也是另人十分满意的。在我们调查的车主中90%的车主都对锐志的油耗赞不绝口，80%车主反映他们的综合油耗在9-11升/100公里之间。6挡手自一体Tiptronic变速器与迈腾匹配的变速器基本一样，换挡反映积极，与V6双VVT-i发动机匹配在动力和油耗方面的表现都非常出色。[page]

新一代天籁——2.5V6+CVT（代表人物：马超）

马超：《马超肝胆千年照，单枪匹马曹不敌。名门望族伏波后，割须弃袍震海时》。形容的是这位智勇双全的猛将，他的个人战斗力一流，其父亲马腾为西凉太守。马超成名很早，但是加入刘备阵营后并没有更多突出表现。

新一代天籁2.5V6

新天籁配备的VQ发动机与CVT变速器与马超系出名门的身份极为相似。VQ系列发动机连续14年获得全球十佳发动机之一的美誉证明了其出色的性能，136千瓦的最大功率和232牛米的最大扭距在V6的发动机中虽然算不上出类拔萃，但其优秀的平顺性和良好的静音效果让天籁的舒适性在同级别车中堪称标杆。

新一代天籁发动机

新一代天籁变速箱

与同级别竞争车型装备的自动变速器和手自一体变速器相比，天籁的CVT无级变速器让省油和动力衔接的平顺性达到了新的标准，它最大的优势是速比的改变过程是无级地进行，因此行车中没有了“换挡”的概念，乘客不会感觉到换挡的冲击，这令天籁在行车过程中更舒服、加速也会比逐级换挡来的快。

新一代天籁2.5V6

新一代天籁行驶中表现

新一代天籁在超车加速的时候推背感觉不那么强烈，配合性能平稳、安静的VQ发动机，驾乘者最大的体会还是舒适。[page]

凯美瑞——2.4直列4缸+5挡手自一体（代表人物：黄忠）

黄忠：蜀国五虎大将最后一位,使一口大刀，箭法精良，百发百中，年岁虽大，却常不服老。刘备为汉中王后，拜忠为后将军，后赐关内侯。

凯美瑞2.4L

与黄忠的年龄一样，凯美瑞配备的2.4升VVT-i发动机确实显得有些老了，无论是与迈腾的TSI发动机还是与锐志的双VVT-i的发动机相比凯美瑞的发动机显得有些落后，在加速性能和静音方面的表现都没能体现出丰田汽车的先进技术。

凯美瑞发动机

凯美瑞变速箱

但即使是这样凯美瑞的销量还是在中级车中无人能及，可能是成熟稳定的发动机技术是很多中级车车主觉得可靠的地方吧，这点与黄忠的老成稳健有些相似。

凯美瑞2.4L

凯美瑞行驶中表现

5挡手自一体变速器说实话并不运动，即使是手动模式基本也不能找到驾驶的乐趣，配合并不先进的发动机，凯美瑞的动力和传动系统也只适合在城市中“散步”了。[page]

第八代本田雅阁——2.4直列4缸+5挡自动（代表人物：关羽）

关羽：五虎大将排名第一位。与张飞一起追随刘备。曾在汜水关前斩华雄，虎牢关前战吕布而闻名天下。

第八代雅阁2.4L

本田雅阁在国内中级商务车中的知名度和影响力与关羽在三国中举足轻重的地位相同，人们将视它为该级别其标杆。稳定的产品质量让雅阁在中国拥有良好的口碑。

第八代雅阁发动机

第八代雅阁变速箱

作为第八代本田雅阁在动力方面并没有采用更新技术的发动机，还是延续老款拥有i-VTEC技术的直列4缸发动机，只是在调校上有些不同，最大功率132千瓦和225牛米的最大扭距在同级别车中应该算是中规中矩，虽然在数据上比上代产品略有提升，但在车主调查中，85%车主对其动力性能并不满意，甚至有些车主觉得略逊于老款雅阁。