仅是噱头? 君越混合动力车前景及对手分析

　　昨日，上海通用汽车公布了别克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价26.99万元。别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车可省油15%以上，排放也可降低15%。别克希望通过该车的上市改变君越在消费者心中“油老虎”的印象。但究竟这个款车的前景如何，又会遇到哪些竞争对手呢？

竞争力分析

　　据专业人士分析，通用意识到仅靠凯越一款车来维持生计并不是长远之计，因此定位白领商务车的君越就被寄予厚望，希望能在中高级车市场中有所斩获。但由于竞争过于激烈，加之价格与外形吸引力不足、油耗过高等原因，一直不温不火，销量与丰田凯美瑞、本田雅阁等热销车型越差越远。因此推出相对省油的混合动力车型也在预计之中。

　　别克君越油电混合动力版是基于08款君越2.4L豪华导航版开发的,除动力系统外，其他配置基本没有变化，目前2.4L豪华导航版市场售价22万，混合动力版的价格相比贵5万左右。按照官方说法混合动力版将节省15%，根据网友提供的君越2.4L导航版的13-15L的实际使用情况，预计混合动力版城市道路油耗将在11-12.5L左右，基本与通用提供的11.9L的城市道路官方数据相符。以下是三款车型的油耗和价格对比情况。

多花5万到底值不值?

　　尽管别克宣布将对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修。但有细心网友算了这样一笔帐：

　　混合动力版比普通版多5万元，按节油15%来算，需要花33万的油费才能省出这5万，33万的油费如果按官方公布的油耗来算至少要跑40万公里。也就是说要跑40万公里才把这5万块钱的油钱省出来。可通用只提供12万公里的保修，剩下的将近30万公里怎么办？毕竟混合动力版的保养维修费用和普通版差别巨大。

混合动力版只是噱头?

虽然相对于普通版13-15L的高油耗能够节省15%，但混合动力版11.9L的城市油耗在目前市面的中级轿车中也只能算是中等偏下的水平，并没有明显的优势很难另消费者满意。因此网友担心多花了5万，却很难感受到真正的实惠，也是可以理解的。

　　也有相关人士分析，在面对目前中级车市场激烈降价竞争中，虽然君越车型在市场上也作出了3万元的降幅，但仍限制于车型竞争力不足，很难与主流中级车抗衡，因此率先推出混合动力，以此为卖点吸引一部分消费者。究竟该车的前景如何，还需要经过市场真正严酷的考验。

　　下面我们为大家介绍一下，混合动力版君越的详细参数，以及主流竞争车型的情况。[page]

　　由数据上看，君越Eco-Hybrid油电混合动力车轴距长/宽/高都与现售君越不同，前轮距/后轮距比现售君越都长一些，轴距也有加长。君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L ECO智能发动机驱动汽车。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，从而减少油耗，当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。

君越Eco-Hybrid油电混合动力车仪表盘显示项目增加了“智能停机”和“电池电量”显示，还可以通过DVD导航屏显示的三维模拟图，动态了解混合动力系统正处于何种工作模式，更有ECO节能指示灯培养车主高效节油的驾驶习惯。

　　1.6吨的体重和巨大沉重的车头使君越被网友戏称为“油老虎”

我们一起来看一下君越的竞争对手们：
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凯美瑞

08款凯美瑞车身线条流畅，整车外形非常饱满，给人感觉沉稳而大气，同时又不失身份。凯美瑞使用了丰田先进的VVT-i发动机，动力方面也是同级车型中的佼佼者。但内饰用料及做工方面，凯美瑞仍需要加强。配置方面，所有型号的前车门均加强了防撞杆的结构，强化了侧门防撞杆的抗冲击能力，以及增加了发动机装饰罩，G型号标配了侧气囊、侧气帘，进一步提升车辆的主动安全与被动安全，增加了驾乘人员面对各种险阻的安全保障系数。

凯美瑞 240G 导航版

新天籁

新一代天籁全系都配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第四代VQ发动机。第四代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6％，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。同时，这一动力组合也使得新天籁的油耗比上一代降低了10％，在节能环保上走在了同级车前列。

雅阁

最新上市的第八代雅阁2.0L导航版车型的配置与2.4EXL导航版车型的配置非常接近。雅阁2.0L导航版新增加了40G硬盘式导航、后视摄像头等配置，使您用车更显轻松。另外，电动天窗、定速巡航、双区独立空调、多功能真皮方向盘、DVD可视音响系统、USB接口、CD自动抓轨、SVC音量随车速变化控制系统，时刻准备为您带来轻松和欢乐，以缓解驾乘过程中的疲劳感。

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锐志

锐志高高的腰线看起来很运动化，车身整体非常动感，也很协调。车头设计很漂亮，造型非常饱满，霸气十足。尾灯似乎成了外形方面唯一的遗憾，不过包含在保险杠内的超酷双排气管，则弥补了尾灯的遗憾。?仁畏绺穹?先裰镜亩ㄎ唬?梢猿浦?昝溃?渲梅岣唬?占淇泶螅?媸市院投?π远挤浅２淮怼?/p>

帕萨特领驭

　　大众帕萨特领驭相比德国原型车，轴距加长了100mm，达到了2803mm，为这款商务用途为主的车型提供了不错的空间保证。实际乘坐，后排腿部空间虽然没有荣威750那样的宽敞，但相比其他同级别车型，还是有着一定的优势。另外领驭的宽度为1765mm，为车辆提供了更好的横向空间，后排乘坐三个成年人，也没有什么问题。作为上海大众推出的中高级车型，把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，其造型特征是基于德国大众变革性的造型理念而设计的。

荣威750

　　荣威750E采用目前流行的大嘴设计，配合怒视前方的大灯，营造出少有的气势感。镀铬的金属条包裹下的进气格栅坚挺而利落，转向灯一改之前的风格，衬托出更大气的前脸效果。车灯尾部也十分犀利，尤其在踩亮刹车灯的时候，圆滑的收缩非常具有英国车的风范，而贯穿全身的镀铬亮条也代表着高贵。荣威750E的车身长度达到4865mm，宽度和高度也分别达到1765/1422mm。在配置方面，荣威750E的配置相当丰富，全车真皮座椅不说，前排电动加热、双区域自动恒温空调、后视镜电动折叠、定速巡航、DVD及倒车可视系统、车载蓝牙，ESP主动安全系统等等一应俱全。荣威750E采用航空级铝合金材料铸造，V6的发动机也绝对是中级车的必备。这款2.5升的发动机特有的三级可变进气管技术，最大功率可达135千瓦。

蒙迪欧-致胜

作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。