C-NCAP最新7款车型安全测试图片解析

C-NCAP最新7款车型安全测试

　　2008年7月10日下午，C-NCAP管理中心正式公布了2008年第二批(7种车型)的C-NCAP安全测试得分。这次发布的车型包括：力帆520、起亚RIO千里马、日产骊威、吉利远景、雪佛兰景程、宝马320、福田蒙派克。那么下面我们就来一起了解一下2008年第二批车型的具体表现。

2008年7月10日下午，C-NCAP管

理中心正式公布了2008年第二批(7种车型)的C-NCAP安全测试得分。这次发布的车型包括：力帆520、起亚RIO千里马、日产骊威、吉利远景、雪佛兰景程、宝马320、福田蒙派克。那么下面我们就来一起了解一下2008年第二批车型的具体表现。

一：新力帆520

　　售价5.48万的新力帆520配备了前排双正面安全气囊，在类似试验中事故发生时气囊和车身结构可以对车内乘员提供保护。

力帆520

　　正面碰撞试验中该车安全带张紧器出现失效，因此被扣掉一分。正面碰撞中各个部分得分为：头部0.28(满分5分)、颈部0.81(满分2分)、胸部0(满分5分)、大腿0(满分2分)、小腿0(满分2分)。

力帆520

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，从而导致车身向车内严重内陷。该项碰撞试验中该车安全带张紧器出现失效，因此被扣掉一分。各个部分得分为：头部0(满分4分)、胸部0(满分4分)、腹部0(满分4分)、骨盆3.47(满分4分)。

力帆520

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击，驾驶员一侧的A柱变形非常严重有明显的弯折痕迹。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部1.7(满分4分)、大腿3.95(满分4分)、小腿3.6(满分4分)。[page]

二：起亚RIO锐欧千里马

　　售价7.3万的起亚RIO千里马也配备了前排双正面安全气囊，在类似试验中事故发生时气囊和车身结构可以对车内乘员提供保护。

起亚RIO千里马

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，碰撞吸能于A柱前停止整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部5(满分5分)、颈部0(满分2分)、胸部1.88(满分5分)、大腿1.64(满分2分)、小腿0.89(满分2分)。

起亚RIO千里马

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，从而导致车身向车内严重内陷。头部4(满分4分)、胸部0(满分4分)、腹部2.56(满分4分)、骨盆4(满分4分)。

起亚RIO千里马

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击，驾驶员一侧的A柱出现轻微可见。各个部分得分为：各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部2.20(满分4分)、大腿3.33(满分4分)、小腿2.91(满分4分)。[page]

三：日产骊威

　　售价7.98万的骊威配备了前排双正面安全气囊，在类似试验中事故发生时气囊和车身结构可以对车内乘员提供保护。此外，安全带张紧器也会在危险时让前排乘员更加紧固在座椅上，而安全带限力器则可以避免前排乘员被安全带勒伤。

日产骊威

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，碰撞吸能于A柱前停止整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部5(满分5分)、颈部2(满分2分)、胸部2.66(满分5分)、大腿2(满分2分)、小腿1.78(满分2分)。

日产骊威

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，从而导致车身向车内严重内陷。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部0.20(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿3.85(满分4分)。

日产骊威

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击车头部分变形非常严重，但溃缩在A柱以前停止，整体车身框架没有明显变形。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部3.02(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿4(满分4分)。[page]

四：吉利远景

　　售价6.70万的吉利远景安全配置较为丰富，除配备了前排双正面安全气囊以外还包括安全带限力器、张紧器。由于该车配备了驾驶员及前排乘员侧安全带提醒装置因此得到了2分的加分。

吉利远景

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，碰撞吸能于A柱前停止整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部5(满分5分)、颈部2(满分1.51分)、胸部4.10(满分5分)、大腿2(满分2分)、小腿1.76(满分2分)。

吉利远景

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，车辆内侧B柱装饰材料出现破碎。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部0(满分4分)、大腿3.074(满分4分)、小腿4(满分4分)。

吉利远景

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击车头部分变形非常严重，但溃缩在A柱以前停止，整体车身框架没有明显变形。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部3.64(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿3.15(满分4分)。[page]

五：雪佛兰新景程

　　售价12.78万的雪佛兰新景程安全配置较为丰富，除配备了前排双正面安全气囊以外还包括安全带限力器、张紧器。由于该车配备了驾驶员及前排乘员侧安全带提醒装置因此得到了2分的加分。

雪佛兰新景程

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，碰撞吸能于A柱前停止整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部5(满分5分)、颈部2(满分2分)、胸部4.21(满分5分)、大腿1.93(满分2分)、小腿0.56(满分2分)。

雪佛兰新景程

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，从而导致车身向车内严重内陷。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部3.75(满分4分)、大腿3.63(满分4分)、小腿4 (满分4分)。

雪佛兰新景程

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击车头部分变形非常严重，同时A柱内侧也有明显变形并有弯折趋势。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部3.71(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿3.82(满分4分)。[page]

六：宝马320i

　　售价32.48万的宝马320i安全配置非常丰富，除配备了前排双正面安全气囊以外还包括安全带限力器、张紧器。由于该车配备了驾驶员及前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘因此得到了3分的加分。

宝马320i

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，碰撞吸能于A柱前停止整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部5(满分5分)、颈部2(满分2分)、胸部3.61(满分5分)、大腿2(满分2分)、小腿1.31(满分2分)。

宝马320i

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。其中B柱变形较大并且车身下纵梁的内凹也非常明显，从而导致车身向车内凹陷。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部4(满分4分)、大腿3.95(满分4分)、小腿4(满分4分)。

宝马320i

　　正面40%可变形障蔽测试中由于激烈的撞击车头部分变形非常严重，但溃缩在A柱以前停止，整体车身框架没有明显变形。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部3.63(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿3.73(满分4分)。[page]

七：福田蒙派克

　　售价12.58万的福田蒙派克未安装安全气囊等被动安全装备，在发生碰撞时仅依靠车身结构和安全带保障乘员安全。

福田蒙派克

　　正面碰撞测试中车头整体严重变形，不过突出的车头部分让碰撞吸能于A柱前停止，因此整车框架未出现明显变形。正面碰撞中各个部分得分为：头部0.39(满分5分)、颈部1.77(满分2分)、胸部2.19(满分5分)、大腿1.83(满分2分)、小腿1.49(满分2分)。

福田蒙派克

　　在侧面100%可变形移动障蔽碰撞测试中，车身外观方面已出现较为明显的变形。车身向车内严重内陷，不过较高的车身让该车的着力点基本上处于车辆下方，由于该车后排安全带出现失效因侧被扣掉一分。各个部分得分为：头颈部4(满分4分)、胸部4(满分4分)、大腿4(满分4分)、小腿4(满分4分)。

福田蒙派克

　　随着广大消费者越来越理性的消费以及对安全的关注，C-NCAP碰撞试验的出现可以使广大消费者以一种更加客观的角度来看待汽车的安全性。但是我们在这里还要重申，测试中得到的成绩在不同安全配置的车型上并不能通用。希望在看过上面的介绍后对您的购车决策有所帮助。

C-NCAP最新7款车型安全测试　　2008年7月10日下午，C-NCAP管理中心正式公布了2008年第二批(7种车型)的C-NCAP安全测试得分。这次发布的车型包括：力帆520、起亚R

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