“因为最省油所以卖得好” _车主之声·汽车大世界

马纯济接受采访。

　　7月1日，中国重汽掌舵人马纯济在中国重汽总部六楼会议室，接受了山东多家媒体的联合采访。在一上午的时间里，健谈的老马侃侃而谈，几乎不需要别人插话。

　　400元难倒“山东好汉”

　　做过济南市委副书记的老马，当年上任中国重汽时，遇到了一件至今难忘的事儿：他到公司财务处借400元差旅费，财务人员说：“书记，不好意思，公司一分钱现金也没有了，我们现在都不用锁保险柜了。”

　　面对负债累累、千疮百孔的烂摊子，老马连出三招变出了4亿元现金，使得企业在最短的时间内重新恢复了生产。

　　第一招：跑中央。老马跑到北京找财政部。作为特事特办，财政部给重汽批了5000万元的救济资金。拿着这5000万元，老马直接找到一家股份制银行行长，“如果我拿定期存款抵押，你能‘押一贷二’吗？”行长笑了，“马书记，谁不知道重汽没有一分钱，咱这样，你现在能拿出钱来，我就给你‘押一贷二’”。君子无戏言，老马获得了1亿元贷款。

　　第二招：挤“小金库”。一个周末的晚上10点30分，中国重汽所有二级单位的一把手被通知紧急到总部开会，不得请假，老马拿出一份打印件，称在座的每个人手里有多少“小金库”这张纸上一清二楚，建议大家5天内全部上缴集团财务处，否则检察长要跟你们单独谈话。这招很灵，不到5天，老马就“搜刮”到1亿多元。

　　第三招：清库。重组前，中国重汽大得让人难以想象，山东、四川、陕西三个整车厂，一大批二级单位。“企业大了，库存也大。”老马痛下决心，清理库存，又清理出了1亿多元。

　　“指鹿为马”启动自主创新

　　企业重组后不久，老马与技术中心的设计师们座谈，要求必须全力研发具有自主知识产权的产品。设计师们很卖力，最后设计出一款“飞龙”产品。产品出来，专家和市场人士见了都摇头。的确，这款产品质量上不过关，产品设计也不成样子。

　　总结会上，骨干设计人员没敢露面。老马却在会上说，“这款产品是成功的！”在场的人当时都惊呆了。

　　老马随后的话让在场的每一位技术人员都热血沸腾。他说，“这款产品是我们敢于突破的最好见证。以前我们是照着葫芦画葫芦，现在我们起码敢照着葫芦画瓢了。这说明，我们重汽的技术人才还在，还大有希望。通过这款产品，我们找到了设计新产品最需要解决的问题，就是要放下画笔，到市场中去、到客户中去……”

　　老马“指鹿为马”，变坏事为好事，中国重汽自此走上了自主创新之路。

　　我们的重卡是最省油的

　　“我们重卡卖得好，最重要的原因是我们节能降耗做得好，因为我们的重卡是最省油的车。”老马毫不掩饰节能给企业带来的好处。

　　也许是巧合，在采访团对中国重汽采访的当日，正是我国对新挂牌的重型汽车提高排放标准至欧Ⅲ的首日。

　　老马告诉记者，重汽技术人员独辟蹊径，将废气再循环（EGR）技术应用到柴油发动机上，研制出目前国内唯一采用EGR技术的欧Ⅲ柴油发动机。

　　他直言，“国内最好的发动机厂家只能称，欧Ⅲ发动机油耗不比欧Ⅱ高；而我们则敢称，重汽自己的欧Ⅲ发动机，肯定比欧Ⅱ发动机油耗低。”