下半年车市价格战仍旧小排量车受欢迎

2008年，我们分享了奥运的喜悦，也分担了灾害的苦难。中国遇到了预想不到的困难和状况，也对汽车市场产生了重大的影响，甚至出现二季度汽车市场下滑的状况。尽管如此，汽车行业上半年仍然在产销方面取得了突出的成绩。

下半年，国家对宏观经济调控的力度会进一步加强对货币从紧的政策。而房市、股市会继续下降，影响汽车消费者的购买力。但我们看到厂商对产销量的计划仍然少有调整，所以汽车市场竞争将越发激烈，厂家也必须对其营销政策、策略进行调整，影响车市。这是引发价格战的诱因。但中汽协曾经预测，由于原材料涨价等成本上升的原因，汽车降价的趋势有可能被逆转。而高油价让小排量车成为了宠儿。下半年的车市存在更多不可见因素，也让消费者出售消费时越发谨慎了。

一、京城车市1-6月份新车销售24.3万辆，同比增长16.6%。

今年上半年京城车市的销售情况依然维持上涨趋势，只是这个涨幅较之过去几年有所放缓：1-6月份新车销售了24.3万辆，同比增长16.6%；二手车交易方面上半年共完成交易19.1万辆，同比增长12.35%。百姓消费越发理性，购车不再盲目，特点鲜明、针对性强的产品越来越受到市场欢迎。

在新车销售方面，上半年豪华车、进口车仍然销售活跃。说明了京城市场对高端车型的需求依然很大。反倒是微型车市场仍然没有太多起色。价格方面，虽然部分车型不同时期出现了涨价，但上半年汽车仍以降价为主流。越来越多的消费者对新车升级换代快速发展，置换加快。而购买第二辆车或拥有第二辆车的消费者快速增长。

消费者的消费理念越发成熟，消费者关于汽车质量的投诉呈快速上升的趋势。而在购车环节上侃价已经成为汽车市场的潮流，形成了一种“不侃价不足以成交”的现状。

二、高油价、国IV排放标准、股市、奥运会影响京城汽车消费

成品油涨价以后改变了部分消费者购车的时间计划（推迟了）。同时也改变了消费者的用车状况，部分自驾、部分改乘公交地铁。越来越多的车主更加关注节油产品和节油措施。更多的准车主关注和咨询小排量经济型车的消费者开始增加。

3月1日北京地区正式实施国Ⅳ排放标准。新标准的实施进一步加快了二手车更新，加快了新旧车置换。而为了配合奥运环保工作，今年7月1日起停驶了30万辆黄标车，造成很多车主顾虑旧车的使用情况，黄标车纷纷进入二手车市场，极大地促进黄标车消费者的新旧车置换。

为了配合奥运交通运输保障工作，市政府制定了限行政策，这也加快了第二辆汽车进入家庭的速度，以应对单双号及限行政策。同时，也大大改变了消费者出行方式，公交、地铁等出行方式受到欢迎。

与此同时，现行政策也使得相当一批消费者放弃了奥运期间购车。

财政部在一个月内两次放风（6月17日、7月8日），预计燃油税开征为期不远。而对于大排量汽车大幅度增加消费税的传言也越来越多，进口车商闻风而动，借题发挥，趁机涨价，可以说政策传闻推动了进口车的涨价。进口车商户反应一旦消费税正式开征，将会对进口车市场产生重大负面影响。

新的《机动车登记规定》已经发布，2008年10月1日起开始实行。其中规定自2008年10月1日起消费者可自行选择车辆牌照编号，大大地刺激了待购车辆消费者的神经，引发了极大的关注和兴趣（30%-40%的消费者）。此部分消费者已放弃在三季度内购车的打算，等待9月底或10月份购车，届时将会出现购车高峰。

三、受奥运等因素影响，京城车市下半年预测分析

上述若干政策有的已经对上半年车市产生了重要影响，大部分将在下半年对汽车市场产生更大的影响（如油价、环保、物价等）：国家对宏观经济调控的力度会进一步加强对货币从紧的政策；房市、股市会继续下降，影响汽车消费者的购买力；若出台燃油税政策，加上对大排量车征收特别消费税的政策出台，必将对车市产生重大影响。

下半年由于要完成全年产销1000万台的目标，各厂家又不肯削减产销计划，因此汽车市场价格战仍会重演。但中汽协曾经预测，由于原材料涨价等成本上升的原因，汽车降价的趋势有可能被逆转，认真研究有一定的道理。这让下半年车市的前景变得扑朔迷离。受成品油涨价的影响，精品小排量汽车的市场咨询日趋活跃，有可能形成新的汽车消费潮流。

三季度正值奥运期间，有一系列的组合交通限行措施实施：一是部分消费者转变出行方式；二是部分消费者放弃三季度购车的计划；三是外地进京消费者会大为减少。因此从这个意义上讲，京城车市有可能出现汽车销售大幅度下滑的局面。由于三季度的特殊情况，包括京城在内四季度汽车市场很可能出现强烈的反弹，释放巨大的销售能量，其中京城整车全年销售量有可能突破45万辆，二手车有可能达到40万辆。

总之，08年下半年变化因素较多，不可预见因素较多，但已经形成的巨大汽车消费潜力不会改变。消费者汽车消费观念一定会改变，多样化、个性化需求会逐渐形成消费热点，市场竞争更加激烈，汽车行业的发展仍会处于较高的水平，让我们从创新中寻找新的途径，为汽车行业的发展、为汽车市场的发展而努力。

2008年，我们分享了奥运的喜悦，也分担了灾害的苦难。中国遇到了预想不到的困难和状况，也对汽车市场产生了重大的影响，甚至出现二季度汽车市场下滑的状况。尽管