B级价格下探A级转守为攻 _车主之声·汽车大世界

　　最近一则广告炒的沸沸扬扬，“A级车加价一万可以买B级车”将B级车马自达6又推到了价格战的风口浪尖上。降价后的马自达6最低价格2.0手动达到15.78万，下探到了A级车的“地盘”。紧接着为了维持月销5000辆的目标，马自达6又推出了2.0自动减配版和轿跑减配版，将真皮座椅等无伤大雅的配置换成了更加实用的织物座椅省去了6000元。B级车的不断下探让本来就在车市寒冬中瑟瑟发抖的A级车更加的迷茫，无奈的A级车市也纷纷降价，卡罗拉降1万最主要的原因就是因为B级车的下探所造成的。价格战对消费者是好事，但长期的价格战终究是饮鸩止渴引发车市崩盘。A级车为了对抗B级车的“侵略”，也纷纷拿出了看家本领，如此消费者就得到了更加精致的A级车。近期上市的A级车利用新理念新概念优势转守为攻，攻击老B级车的软肋。

速腾推出奥运冠军版

　　奥运会还有一个月就要举办了，随着大家对奥运的关注度越来越高速腾即将推出的奥运冠军版也会吸引更多的眼球。毕竟，奥运会提供了一个可赢得三十多亿电视观众的平台。而且来自市场经济专家的分析显示，在一般情况下投入1亿美元，品牌知名度提高1%，而赞助奥运会，投入1亿美元，知名度可提高3%。想当年，锐步公司赞助1996年亚特兰大奥运会、还有上个世纪的耐克、adidas借助奥运会创下的品牌奇迹，还有很多商家借助奥运会大发了奥运财。除了客观的广告收益，速腾本身的运动特性、象征激情与进取的品牌内涵恰恰与奥运精神相匹配，这是一汽大众考虑打奥运营销牌最重要的一点。

　　运动成了速腾奥运冠军版的代名词，黑色前格栅框、熏黑运动前大灯、17寸运动款铝车轮，1.8TSI的动力配合6速手自一体变速箱，更加让速腾体现了运动的精神。将车辆的外观配置与奥运挂钩，正是一汽大众精明的地方。借助奥运提升品牌含金量，所得到的并不仅仅是眼前的利益，对于长远的品牌建设也是非常有益的。

荣威550 将汽车“数字化”

荣威550数字化仪表盘

　　用数字淡化英伦气质，荣威550正在试图打造一个全新的汽车文化。“数字化”的科技形象定位将客户群锁定在了70后的精英人士，“D5全时数字轿车”是550的最大卖点。完善的电子设备以及人机交互功能，数字化的设计理念，数字动力数字安全等让消费者认识到，原来汽车是款电子产品。

　　这就是上汽荣威想要告诉消费者的，他们买的不仅仅是一款车，同时还是和iPOD、IBM等一样的电子设备。一款车的功能不仅仅体现在机械化的精密，同时，完备的电子技术更是今后的一个发展趋势。像DVD、导航仪、倒车后摄像机、mp3音响、蓝牙电话等，从技术上说整合起来并不难，但在这个级别上，目前德国车的风格不适用，而日韩车有类似的设计，却总也舍不得往中国拿，于是给荣威留出了空间，可以在这里抢占上风。

　　以往当B级车抢占A级车空间的时候，我们都会讨论到底是买高配A级车还是买低配B级车。这是一个永无休止的话题，到底是配置重要还是面子重要永远是仁者见仁。其实汽车并不仅仅是一种物质载体，他其中承载的理念和精神也是一种价值。奥运的运动精神，数字化的全新理念，都可以作为一种无形的产品附加值与价格竞争。因此，精明的商家不仅仅是在卖产品，还在卖文化。

　　最近一则广告炒的沸沸扬扬，“A级车加价一万可以买B级车”将B级车马自达6又推到了价格战的风口浪尖上。降价后的马自达6最低价格2.0手动达到15.78万，下探到