便宜实用 10万元以下10款自动挡家用车

　　你可能已经发现，路上正在涌现越来越多的车辆，它们大小不一，却都急于到达目的地。每天上下班的途中，总要经历那么或长或短的一段堵车，即使你已经推迟了离开公司的时间，但仍然有那么多的人跟你同时出现在同一条马路上。

　　怎么办呢？就连我这个手动挡的忠实拥趸都开始犹豫了，或者，自动挡能让我们更轻松一点？没错，自动挡车型本来就是为了让更多不迷恋驾驶乐趣的人可以成为更自在的驾驶者。

小型车之新车型

　　新飞度1.3AT舒适型 9.68万

　　新飞度刚刚上市，价格区间在8.68～12.98万，而能列在10万元以下的自动挡车型则仅有9.68万元的1.3AT舒适型一款。

　　新飞度是一款特点比较明显的家用小型车，它的外观明快色彩鲜亮，对于年轻人尤其是年轻女孩有着非常大的吸引力。而厂家也针对这一部分的人群有了相当程度的研究，从外形、颜色搭配、空间、定价到人性化设计等几个方面都很到位。还为追求个性化和运动感的青年人提供了原厂的改装套件。

　　首先，新飞度在老款基础上增加了车身尺寸，长度增加了55mm，轴距增加了50mm，这个数字对于小型车来说是较大幅度的升级了。令原本就不俗的车内空间获得了再一次的提升，让它看上去更像一款小型的MPV。

　　内饰的样式非常时髦精致，甚至可以说比外观还有吸引力。精巧别致的方向盘是其中的一个亮点，复合式的中控台令整个车内氛围变得十分具有现代感，并且使储物功能更加丰富。车内设计了很多放水瓶的位置和其他的储物格，让使用者能感受到一种舒心。如果说作为城市年轻人的代步工具，新飞度将其功能化的先进性与美观性都做到了很极致的程度。

　　当然，新飞度的缺点也是明显存在的，比如座椅的乘坐感受不佳，对于每天都要使用的人来只是虽然将后鼓刹的尺寸略作提高。另外，从CVT变速箱改为5AT变速箱，这一点变化对于油耗是否有什么影响目前还不清楚，而老飞度是比较省油的。

雅力士 1.3E舒适型 9.99万

　　需要提一句，雅力士目前的售价是比较特殊的，它的价格里包含了购置税，相当于整车价格的10%。雅力士在国外也是一款销量很好的小车，但是在中国目前还不知道它将会得到多少人的认可。

　　雅力士的身形圆滚滚的，丰满到有些膨胀的感觉，没有什么棱角。这一点与其三厢车型新威驰相差无几，都比较胖，而这种设计风格偏向于可爱，但是追求线条感的人可能就会太喜欢。而没有什么棱角的线条使雅力士看上去更加小巧，不过不要怀疑它的容量。雅力士的车身尺寸不大，是标准小型车的身材，不过内在空间挖掘的效果不一般，挑高的设计使其头部空间表现尤为出众。

　　雅力士的内饰也与比其先上市几个月的新威驰基本一样，如中置仪表盘和中控台的样式布局等，只是在面板上的一些功能键设计上略有出入，而做工和用料方面的水准似乎也更高一些。中控面板深灰底色的光泽度很好，比单纯的亮银色看上去要显档次。内部各种各样的储物格多达22处，也算是将功能性发挥到淋漓尽致的地步了。

　　雅力士的动力配备与新威驰一样，分为1.3和1.6两个排量，1.3车型上是单VVT-i，1.6发动机则是双VVT-i，而符合我们今天所定的价位区间的，则是1.3E舒适型，价格接近10万元。[page]

MG名爵3 SW 1.8CVT舒适型

　　这是一款CROSS风格的小车，跟POLO、骊威隶属于同一个级别，而跟CROSS PLO的风格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分为1.4和1.8排量，这个排量的设置和一般的小型车有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型车基本上没有超过1.6排量的。

　　另外，MG 3SW的两款1.8排量车型搭载的是CVT变速箱，在这个价位的车型里比较少见，曾经只有广州本田飞度在使用，但新飞度推出后CVT已经更改为5AT。同时，前通风碟后碟刹的制动系统也比较厚道，从这几点来看，9.58万的售价并不高。

　　MG 3SW的外观上有一定的特色，和罗孚25 Streetwise极其相似，尾灯样式自成一统。前脸和车身四周的包围以及塑料护板的使用，提高了去一些非公路性质的路上时的防护性，再配合车顶行李架看上去带点小小越野的意思。车身尺寸和轴距均大于CROSS POLO，但是比同为CROSS风格的SX4要小一个级别。

　　MG3采用倾向运动风格的黑色内饰，三幅方向盘加银色装饰，空调出风口和中控面板的旋钮也都设计成圆形，尤其是出风口的调节方式比较特别，开关只需旋转圆形银色边框，比较巧妙。中控台顶部设置有温度显示屏，可以显示车内外温度，比较实用。

　　在高配版车型上车内后视镜还有一些其他功能，左侧光标显示的是全车雷达侦测状态及距离，右侧光标为指南针，一镜多能的设计很实用。跟一些欧洲车型相似，MG 3SW的电动车窗键也设计在了手刹前面的位置，对一些习惯在车门上操作的人来说需要适应一下。不过，让人遗憾的是，这款MG 3SW 1.8CVT舒适型只有前门才有电动车窗，豪华型上才有四门电窗这项配置，而这个基本的配置欠缺很有可能成为它销量的绊脚石。

　　MG 3SW的空间属于标准的小型车水准，不算宽裕，对于一般身材的人来说属于基本够用的水平。不过配备的运动型座椅可以令人找到一点激情，而且驾驶座的高低调节为摇把式，挺独特的。

小型车之老车型

　　长安铃木雨燕 1.5炫锐版 9.18万市场价：8.38万

　　也许是由营销的不利，雨燕的销量一直不太高，而在同级别的合资车型里，它还是有着一定的优势的。不管是价格方面，还是配置方面，都体现得比较明显。

　　1.5L排量的炫锐版售价为9.18万元，而这款发动机比起之前的1.3L发动机要更有自信心，一是先进程度要大大高于老的1.3L发动机，而且很明显的在动力方面有不小的提升，油耗水平也令人比较欣慰。油价又涨了，普通人谁会不关心油耗呢！

　　雨燕的内饰设计和做工水平是比较一般的，没什么明显的特色，至少跟新推出的这些同级别对手比起来要差上一截。但是，雨燕也有自己的秘密武器，就是它的配置。在同级别的日系车型当中，几乎是找不到可以和它相同水平配置的车型了。为了弥补品牌上的不足，长安铃木把能给这款车用上的东西几乎全用上了，配置的丰富程度不亚于自主品牌车型。

　　雨燕同时也是一款内部空间表现良好操控感较强的小型车，在2006年度JWRC全世界越野赛事中，Swift雨燕曾拿下瑞典首战冠军。在中国汽车拉力赛中，雨燕也曾经取得很好的成绩，证明这款车型在操控性方面还是有着一定的潜力的。[page]

马自达2 1.3自动标准型 9.18万市场价：8.78万

　　马自达2其实不算是旧车型了，毕竟才上市了半年，不过也不能将其归为新车型了。我们今天说的是马自达2两厢版，三厢版的另有一个名字叫劲翔。从个人眼光来看，马自达2这种设计风格的车型，还是两厢的中看些。

　　其实如果不是最近马自达2的价格有明显的松动迹象，它就不会出现在我们今天的推荐名单中了。因为，以目前的市场结构来看，新飞度、雅力士这些很有竞争力的车型出现带给马自达2相当尴尬的局面，价格不上不下，既不能以性价比取胜，在车型和品牌上也不能与前面两款新车型抗衡，同时上市有一段时间了，销量表现也是差强人意。

　　好在，它的终端价格下调了，这使得它在我们的眼中逗留的时间得到了有效的延长，毕竟小型车的用户最在意的就是价格。马自达2的外观和内饰其实还是挺有特点的，动感之余也比较可爱，延续了马自达家族的运动特性，驾驶起来的灵活性也比较容易受年轻人的喜爱。不过，不要对它的操控有什么过高的期望，因为与灵活性相比，稳定性没有那么出色。

　　另外，马自达2自动标准型的配置没有什么亮点，只能满足最基本的需求，没有铝合金轮毂、前后扶手、音频接口等。
紧凑型车

骏捷FRV

　　FRV是刚华晨刚推出不久的一款两厢紧凑型车，在自主品牌这条路上继续发扬着优良的传统。外形设计上又有进步，FRV的紧凑两厢造型协调动感，很有青春气息。内饰用料和做工水准方面还存在着一定的欠缺，不过相信未来自主品牌的车型会在这些方面有所提升。

　　FRV现在售有三款车型，其中一款是自动挡，即1.6AT豪华型。这款车型以配置见长，自动空调、电动天窗、电调后视镜、腰部支撑等，对于一款8万出头的车型来说，算是十分丰富了，而且还是自动挡。对于喜欢两厢车的年轻人来说，意味着又多出了一个性价比不错的选择。

　　FRV搭载了一款三菱4G18S的发动机，这款发动机虽然比较老，但是却有着经济耐用的优点，汽车之家实测过FRV手动挡车型的油耗表现很不错，平均7L/百公里，自动挡车型应该是要略高出一点。

　　FRV的另一个特点是内部空间，尽管外观上看起来很紧凑，但是在同级别两厢车当中FRV的空间表现称得上名列前茅，尤其是后排腿部空间。[page]

比亚迪F3R

　　比亚迪F3R虽然推出一年多，但是自动挡车型却是新近才上市的，并且只有一款车型，没有更多的选择，对于消费者来说有点被动。F3R的外观就不需要仔细详述了，毕竟已经不是新车型了。

　　F3R的自动挡车型采用的是原来的1.6L发动机，即三菱4G18，而不是4G15S的发动机，搭载的自动变速箱为4AT。对于多数城市消费者来说，自动挡车型的推出虽然晚了点，但还是很有意义的。

　　跟骏捷FRV一样，F3R的特点也是配置比较丰富，不过它的配置和FRV的特点不太一样，更多的是体现在一些提升感受的舒适性方面，比如真皮座椅、多功能方向盘等。多功能方向盘虽然只能用来调节音量，但毕竟也是多了一样配置，对于一些年轻人来说增加了一点点魅力值。而在人性方面，F3R的两个小缺点在自动挡车型上仍然没有得到解决，就是遮阳板化妆镜和后雨刷的问题。

新爱丽舍

　　新爱丽舍推出两个月了，尽管变化并不算彻底，但是与老爱丽舍相比在人性化方面已经有了较大程度的改善。以这个价位的合资紧凑型车来看，新爱丽舍的性价比不错，另外在出租车领域里也获得了广泛的认可，皮实耐用成为其代名词。

　　新爱丽舍的外观比老款显得要大方了一些，品牌LOGO更换成雪铁龙的大双人字标，有了点同门师兄凯旋的风范。车身结构没有变化，依然是老款的腰身线条，尾部造型加圆形尾灯与原来区别较大。

　　内饰风格虽然有所调整，但还是比较老气的类型，改款的注意力主要集中在了人性化体验方面。比如车门板上增加了储物格，中控面板格局没明显变化，但是细节上的样式稍微年轻了一些，而配置方面也略作提升。同时，座椅背部的内凹式也令后排的腿部空间更理想。

　　新爱丽舍的发动机跟前面提到206的1.6发动机也是同一款，属于典型的法国式高转速发动机，从发动机到变速箱抖动问题都表现得比较明显。如果你曾经驾驶过富康，可能就会对它适应得很快。不过，这一现象在307上面要稍微好一点。

　　结论：如果细数的话，在这个价位里还有其他一些自动挡车型可以选择，如吉利金刚、福莱尔、富康、伊兰特和福美来等，但是考虑到篇幅有限，一些普及率较低，关注的人较少的车型就不做介绍了，而富康、福美来和伊兰特这些性价比较高的老牌家用车，多数人身边即使没有朋友在开这些车也总坐过出租车，所以不作重点介绍，爱丽舍因为刚刚改款所以在列。文中的11款车型基本涵盖了3～10万这个区间里的大多数车型，希望对有意购买自动挡车型的朋友有一些帮助。
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5万以下的微型车

　　微车虽小，但五脏俱全。要知道，微型车对于它的消费人群来说代步工具的功能性更强，因为它可以发挥其他功能的余地并不大，所以有自动挡车型就更必要。

奇瑞QQ3 0.8自动标准型 3.68万

　　提到微型车，首先想到的就是QQ3，没错，QQ3从上市迄今已经五年了，经过几次小的升级，在技术配置等方面都达到了可以满足家庭使用的要求。

　　QQ3圆溜溜的可爱外形非常容易打动年轻人，加上比较丰富的配置，对收入不高的年轻人来说是最佳的代步之选。除了外形趣致讨喜以外，QQ3的内部空间也并没有看上去那么局促，车身较高使车内人员的乘坐很轻松，身高1.8米的朋友坐在里面感觉还是绰绰有余，并且放倒座椅后可以装载不少物品。

　　QQ3的价格可以说是目前市场上最便宜的自动挡车型了，尽管它的自动挡相对来说比较简陋一点。从结构上看，QQ3的自动挡应该算作是半自动，是由手动变速箱搭配液压换挡机构而成，取消了离合器就不需要频率地踩离合，新手可以避免熄火现象，但要注意松刹车需给油才能前行。

　　QQ3因为售价本身较低，因此不存在什么较大的市场优惠，而最便宜的自动挡车型0.8标准型仅为3.68万元。不过于这款车型的配置很低，没有气囊、ABS，仅作日常代步之用没有问题，高速上行驶需要谨慎。当然，如果可以的话，4.58万的精英型也可以，气囊和ABS+EBD都有了。

长安奔奔 1.3自动舒适型 5.08万

　　奔奔共有10个车型，其中三个为自动挡，最便宜的5.08万。价格比QQ3贵了许多，不过奔奔的自动变速箱是比较正式的，P、R、N、D很齐全，同时有两个强制挡位以及雪地启动模式。排挡座设计得时尚大方，挡把手感良好。

　　奔奔的风格与QQ3不太一样，虽然都是袖珍型的小车，但奔奔的外形更倾向于硬朗派，视觉上比较阳刚。为了更好地配合自身的气质，长安也不断地针对奔奔推出运动版车型，尽管对于1.3排量来说，没有什么太多的运动可言，但是奔奔还是被打扮得很有点儿运动员的味道，对一些年轻人来说有着一定的吸引力。

　　从动力上看，奔奔1.3L的排量在微型车当中绝对是游刃有余了，难怪厂家会一直宣传它的运动性。型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴直列4缸结构，3500～4500转时可达到110N·m的峰值扭矩，6000转时输出63.0kw的最大功率。尽管参数不能说优秀，但用在奔奔这样的身材上就另当别论。

　　奔奔内饰多采用圆润的风格，比较时尚，组合给人以钢中带柔的感觉，其中最突出的就是鸡蛋型的中控台，造型很可爱，银色面板与黑色搭配的效果令塑料感也随之减少。奔奔的尺寸只有长度不及QQ3，宽度、高度都超过了QQ3，空间方面和QQ3的水平相当，不过后排因为座椅较高头部空间就不太理想。

　　你可能已经发现，路上正在涌现越来越多的车辆，它们大小不一，却都急于到达目的地。每天上下班的途中，总要经历那么或长或短的一段堵车，即使你已经推迟了离