情迷性感车尾性感总相似5大性感车尾

爱腾 Vs 宝马X6

　　SUV的名称中头一个就是运动（Sport）的含义，但传统SUV给人的感觉总是身材肥厚、行动迟缓的大家伙，直到宝马X6的出现，让人们对SUV和跑车的概念深刻的联系起来。其实在宝马X6之前，已经有一款车开创了这一先河，那就是双龙爱腾。

　　这绝不是又一次国内厂商对国外车型的拙劣模仿，事实上作为第一个被国内车厂控股的国外车厂，双龙汽车早在2006年推出的一款Crossover跨界车型爱腾Actyon，融合了Action行动与Yong年轻之意，而当时市场上完全没有将SUV与跑车概念融合的量产车，以至于大多数人看到爱腾都觉得匪夷所思，瞠目结舌。时至今日，跨界风依然流行，无论在服装界、IT界，汽车界，跨界与复古成为今年来的两大潮流。

　　对比双龙爱腾与宝马X6可以发现，两者最大的特征就是从B柱开始下衍的后背，不同于大多数SUV尾部追求空间与坚毅感的方方正正，这两款车用跑车般修长的流线型车顶，来解决传统SUV方正的车尾造成的巨大车尾涡流阻力，以达更好的性能。同时，上升的腰线不仅将SUV楔形的轮廓良好的衔接起来，更创造出一种一跃而出，蓄势待发的进攻动感。大尺寸的轮胎与高大魁梧的车身相配，进一步加强了车体的跑车风格。仔细观察，车辆前后的扰流板都在进一步改善空气动力状况，为这两个大块头的高速飞奔提供更好的稳定性。

比亚迪F3R Vs 凯越HRV

　　上海通用为两厢凯越打出了“HRV”的概念。HRV，即健康(healthy)、休闲(recreation)、活力(vigor)。而被誉为第一款自主品牌A级两厢车的比亚迪F3R的3R也有其自身的含义：relax休闲，romantic浪漫，reins激情。

　　乍一看比亚迪F3R，的确很难让人不联想到经典的凯越HRV。从造型来说，HRV打上了很强的“通用制造”的烙印。该车由乔治亚罗设计，原型车在韩国叫lacetti，在欧洲叫nubira.为了适应中国水土，泛亚汽车设计中心对其进行了适应中国化的改造：将进气格栅加宽，设计出提炼于东方传统纹样的浮雕式鳞片造型。F3R虽然是自主研发的新品，车的前脸与F3基本无异，但凯越ＨＲＶ尾部的痕迹清晰可见，汲取了不少HRV的设计精髓。

　　总的来说，两款车的造型都趋向于完美和谐，没有偏向于力量、俏皮、稳重等任何一种类型，应该说这两款车会更符合大多数中国人偏向“中庸”的喜好。