谁是推高国际油价的罪魁祸首? _车主之声·汽车大世界

　　国际市场油价继续向高位攀升，特别是今年2月份以这种趋势呈现出加速状态，2月19日、5月6日和5月21日先后突破每桶100美元、120美元和130美元，6月16日冲高至每桶139美元以上离140美元只一步之遥。年内如果没有强有力的国际力量干预石油价格继续上涨的话，突破每桶160美元只是个时间早晚的问题，国际权威专家预测，世界经济对石油价格的承受力临界点为200美元/桶。也就是说6月22日由石油主产国沙特国王发起的石油产、消国间的协调会议不能在短期内达成降价、限价共识，石油价格直冲200美元的空间还是存在的。谁是推高原油价格的真正罪魁祸首呢？墙头草长期关注这一话题后得出结论：它不是别人而是美国人自己，对于目前的结局让美国人哭笑不得，石油涨价受益最大的是它，而受害最大的也是它，真有点玩火自焚的味道。

　　一、美国对石油主产区海湾的伊拉克、伊朗和美洲的委内瑞拉、非洲的苏丹等国多年采取高压政策，给该地区造成政治、经济动荡，石油生产和出口秩序得不到保障，石油产量不稳定，新老布什两代人及其政党的政治金援后台多数涉及石油开采和深加工行业的大财团。当初对以上地区实行高压态势只希望控制这些地区的石油资源，并不希望推高太多的油价以免引起不必要的麻烦，到后来石油价格的失控它们在这中间也是获利最多的赢家之一。新老布什的两次对伊战争使石油价格由23美元/桶上涨至80美元左右/桶。这是造成世界石油价格持续走高的主要原因。

　　二、美国为了保护本国自身石油资源，在上世纪80年代初就通过了一项法案冻结美国大陆架沿岸石油开采，规定在美国近海2—3公里范围内禁止开采石油和天然气，大量从国外掠夺性地“进口”石油资源，加大国内储备量，间接造成世界石油供应紧张的假象，这是造成石油价格持续走高的第二大原因。布什近期想在国会通过解禁这一法案来缓解油价上涨产生的压力，由于受利益的制约短期可能无法实现。

　　三、美国次贷危机暴发加剧了美元贬值，而世界上石油结算价格又普遍以美元为结算单位，间接造成产油国的损失加大，为了弥补损失不得不提高石油价格，这是造成石油价格持续走高的第三大原因。

　　四、国际炒家手中握有大量的美元，受美元贬值的影响，他们为了保值不得不大量把美元投入到资源期货市场，黄金、石油又是他们追逐的理想目标，因此也就推高了这些资源性产品的价格，美国又是这些国际炒家的大本营，这是造成石油价格持续走高的第四大原因。

　　至于，因石油消费国需求上升、产油国限产没有跟上消费需求等其它导致油价上涨的因素对油价上涨有影响，但不是主要原因，更不至于能迅速拉升石油价格的快速上涨。

　　美国自己也没有想到它的某些举动会对自身造成这么大的伤害，石油价格失控对美国经济乃至全球经济产生这么严重的灾难是美国人始料未及的事。

　　这场石油价格危机对石油消费国的有着较大比重的中国来讲影响面和危害目前还无法用一个准确的数据来评估。我国原油消费已近一半靠进口，今年1至5月，我国进口原油7597万吨，自产原油7836万吨。随着经济发展的推进石油进口大于自产的现实只是早晚的事，这次石油价格危机再次向国人敲响了能源危机的警钟。可以说在目前中国通货膨胀压力增大的形势下，石油价格上涨更是起到了推波助澜的作用。由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。国有大型炼油企业垄断资源怕亏损，停产和半停产造成成品油市场供应短缺的假象，停供限供的现象随处可见，部分地区多次出现排队加油现象，它们借此威逼政府提价，大有太子逼老子退位之嫌这一幕就曾在俄罗斯发生过，幸亏普京果断处理才有了俄罗斯后来的经济繁荣。近段时间以来，国际石油价格上涨适当提高成品油价格是应该的也是必要的，由于各部门之间利益难以平衡成品油价格改革方案得不到实施，前怕狼后怕虎，一拖再拖以至错过了最佳实施时机，原国资委有不可推卸的责任。早改革比晚改革好，长痛不如短痛，“小步快跑”地调整成品油价格，逐步向市场接轨有利于缓解企业生产经营困难，增加国内成品油供给，保障市场供应，促进石油资源节约，引导汽车生产企业调整生产方向，同时也倡导消费者购买节能环保汽车。千方百计抑制价格总水平过快上涨这是应该的，但必须要遵循经济规律，注重标本兼治、远近结合。成品油作为一种大宗商品与诸多行业存在密切联系，能源价格是推高PPI的重要因素之一，必然会影响物价，所以成品油涨价的问题决不可能一蹴而就。

　　去年11月份国内成品油价格调整后，这次是在半年时间左右的第二次调价，这种“小步快跑”的调价方式在今后一定时期内仍将会被国家发改委经常采用。国家的补贴是有限的，积极稳妥地推进能源价格改革，进一步理顺成品油价格，在国内成品油批零价倒挂严重的今天，提高成品油价格是形势所迫的无奈之举。按目前国际石油价格测算成品油价格已在10元/升坎上，也就是说没调价时，我们每消费一升油，国家就要为消费者贴50%，按已调价后算国家也要贴40%，更何况国际油价何处是个尽头呢？中国的消费者要为国家分担这是说得好听的，按公平原则讲，谁消耗能源谁就要付出代价，石油价格与国际接轨是事在必行，中国的有车一族今后将长期在高油价环境下用车是否已做好了心理准备？6月20日成品油调价这才是万里长征的第一步，按资源稀缺定价规律讲，今后相当长时间内消费者将会在15元左右/升的环境下消费石油。随着科学技术的进步和替代能源技术的成熟并推广应用，石油价格才有可能真正回落。

　　国际市场油价继续向高位攀升，特别是今年2月份以这种趋势呈现出加速状态，2月19日、5月6日和5月21日先后突破每桶100美元、120美元和130美元，6月16日冲高至