白杨：新天籁命运猜想 _车主之声·汽车大世界

　　君越的上市到新天籁的发布，整个中高市场的整体换代基本完成，国内的几大主流中高级车型都以完成换代，凯美瑞延续了她在北美的销量成绩，雅阁依旧闪亮，更是在3月份创出了2万多辆的好成绩。从国内各款中高级级车来销量看，各自基本上延续了上一代产品所占的地位，以凯美瑞，雅阁，迈腾，领域，君越，天籁为代表构成最普遍的商务消费需求，锐志，蒙迪欧，马自达6为代表的运动型中高级消费需求。其他一些更加细分的中高级车型，如荣威，铂锐等，由于其所倡导的消费理念为小众群体所接受，所以一直不能成为国内中高级市场的主流.

早在老天籁上市之时，她的定位便细分出了一个独特的市场，将自己的竞争对手锁定在奥迪A6这一级别，从她的定价就可以看出，老天籁25-35万的定价在当时看来绝对算是高于中高级市场的，其高级别的定位和符合定位的宽大车身，加上其独创的家具式内饰设计和流线型的车体在刚上市之初创下了不俗的成绩，但天籁并没有将上市之初的优异成绩保持下来，甚至其自己开辟的细分市场越来越得不到消费者的认可，中高级级车市场的发展速度异常迅猛，天籁老龄化的速度也异常加快。近年来中高级市场的趋势是价格走势越来越底，当年天籁上市之初，其最低价位的定价就已经是中高级市场的主流价位，进而失去了低排量车型的市场，虽然后来2.0排量车型的诞生，但由于2.3主流车型的销量下滑，进而影响了2.0车型的竞争力。价格上天籁的死守精神经受了几次大的降价潮，虽然保证了产品价格稳定性，但由于其销量和市场认同度不高的原因，没能借助降价的优势来扩大销量，加上产品老化，天籁在接近换代的年限，越来越失去竞争力。总体来看，老天籁的光荣上市和临退市的表现与其车型本身品质是不符的就技术和设计来看，老天籁的欧化的外形，家具式设计和整车技术，安全性就在今天的B级车里也不落伍，但其后来的销量表现，营销策略占有很大责任。的北京车展，新天籁首发，作为中高级市场换代的倒数第2款车型（最后一款是新马自达6），新天籁之前的造势和首发地点时间的选择，还有启用封存多年的公爵子品牌，最重要是天籁真车的展示，显示出其在中高级市场的胸心壮志。

与当年老天籁发布一样，新天籁的上市同样带给中高级市场以前没有的造车理念；除原有老天籁家居式设计和倡导舒适，安全，静宜的理念，还大胆的将全景天窗引入这个级别，技术上的换代更加彻底，全系CVT变速器一改往日4速变速器的诟病，内部的豪华程度和技术含量更是以日产豪华品牌英菲尼迪靠拢，旗舰版天籁更是将上一代天籁倡导的超越中高级的理念演绎极致，以旗舰天籁的各项指标，日产已不再将新天籁旗舰的定位仅限于提升品牌价值，而是将其作为抢占皇冠这个级别的市场的利器。

当今中高级市场的主流消费需求从最畅销的车型凯美瑞和雅阁可以看出，空间的最大化，舒适要求高于驾驶乐趣，设计美观大气，丰富的电子配置，和良好的质量稳定性还有完善的售后体系，消费者希望用B级车的钱，购得一辆高于B级车配置具有高性价比的车，技术上可以不是最先进的，因为最先进的技术带来的是高风险的质量稳定性，安全性也可以不是最好的，国内对于汽车安全的购车理念至今仍未成熟，因此造就了凯美瑞连续19个月的热销。新天籁的换代延至所有国内主流车之后，正是为吸取前车成功之例满足国人对中高级车型的最大需求，在上诉需求之上，将V6发动机和CVT变速器相结合，在中高级市场也是首创，此前只有锐志应用V6发动机，但由于其变速箱使用6速手自一体，定位相对偏向于运动，因此和新天籁没有太大正面竞争，而CVT+V6现实了天籁在舒适性上所下的决心,技术上VQ发动机和日产的招牌CVT技术的结合在国人主流需求之上更是打出了技术这一张牌，VQ系列发动机连续14年的十佳背景和日产今年CVT技术的不断成熟更是为质量稳定性做出了保证，公爵系列配备的全景天窗和家具化设计的进一步加深更是将豪化这一概念在中高级车型中更上一个台阶，将豪华入门级以上的车型所具有的享受带到中高级车型中。天籁的定位完全摆脱了之前不放弃操控乐趣的不成为规则，而是将舒适作为第一理念。

就车型本性而言，新天籁的各项改变都完全迎合了国人最满意的购车需求，但介于老天籁的成绩，多少会为新天籁的销量做出一定影响。日产的售后体系与同级别的日系车相比并不是最出色的，甚至有些一般化，当今汽车工业越来越重视售后服务这一竞争环节，8代雅阁上市将保修期限延至3年10万公里，并降低配件价格，可以看出本田在售后服务上所下的力度，而售后也是雅阁经久不衰的法宝之一。新天籁在上市初的选传更多的是对车型本身的宣传，但并未借发布会对售后环节做宣传和改动。之前逍客上市的加价销售这等令消费者痛绝对老套赚钱手法也未新天籁上市留下疑问，当今中高级市场越来越重视价格的策略，而加价不但会对销量有影响同时也会影响品牌信用度本身，之前老天籁在东风日产的不利营销策略下从上市的一款红车到临退市的不尽人意，未免让我们为新天籁的未来产生猜疑，新天籁的上市面对太多疑问，如果重新格局中高级市场也不足为怪，但遭受和老天籁同样的命运也不是没有可能。

　　君越的上市到新天籁的发布，整个中高市场的整体换代基本完成，国内的几大主流中高级车型都以完成换代，凯美瑞延续了她在北美的销量成绩，雅阁依旧闪亮，更是