陆风主力降价挑战细分市场 _车主之声·汽车大世界

　　经历了５月初伊始的２００８年第一次价格下调，６月中旬江铃陆风官方依旧延续这一降价策略，涉及ＳＵＶ、ＭＰＶ两个细分市场的主力车型：陆风Ｘ６最高优惠８０００元，８．２８万起；陆风Ｘ９最高优惠１００００元，８．８８万起；风尚最高优惠２３０００元，仅７．４８万起。不过，陆风去年新推出的经济型家轿风华却依旧按兵不动。

自东家江铃与长安携手成立江铃控股在乘用车领域开展合作之时，以越野车起家的陆风也开始了向综合性乘用车转型之旅，先以ＭＰＶ风尚探路，去年年底，方以风华驶向轿车领域。

风华入市之际便以性价比为主要竞争利器，其５．５８万—５．８８万的指导价和良好的操控性能，为其初创的江山增色不少。在今年４月的北京车展上，陆风又依据消费心理推出了风华运动版，前后大包围裙边、扰流板等部件既彰显了运动风范，又使整车的风阻降低、灵动和安全大为增加，而个性化的车身彩贴和独特排气管喉件也显得更具时尚动感。据了解，此次风华未在降价之列，一是其本身指导价较为贴近目标消费者预期，二是目前仍处于试水推广期，尚未晋升到主力车型之内。

而陆风销量最大的起家车型ＳＵＶ系列则是降价主力。虽然出身“草根”入市之初名不见经传，但凭借多年以来在中外各种越野赛事中频频夺魁的实战佳绩，ＳＵＶ车型陆风Ｘ９、陆风Ｘ６在中国着实赢得了大批越野迷的追捧，与长丰猎豹、长城哈弗并称为“自主品牌ＳＵＶ三剑客”。

长期以来，陆风ＳＵＶ与长城哈弗ＣＵＶ、长丰猎豹产品等价格较为相近，市场争夺激烈。长丰猎豹素以三菱技术背景为卖点，长城哈弗则更偏重城市休闲，这两大品牌车型在本土ＳＵＶ阵营也一向斩获颇丰，今年２月相继双双下调价格以抢夺更多市场，但目前市场价位松动有限。陆风方面表示，北京车展期间上市的Ｘ６新品龙腾版以价格优势和全新的功能卖点，拉开与竞争对手的差距；ＳＵＶ系列部分车型价格优惠，这种不同层次的价格既满足了不同消费者的需求，又使陆风ＳＵＶ产品的市场竞争力大为增强。

对于转型试水的第一款乘用车家用ＭＰＶ车型风尚，陆风此次不惜“大出血”，此次部分特惠车型大幅优惠，最高达２３０００元，仅７．４８万起。与其竞争对手日产骊威、海马普利马等相比，风尚的这一价格无疑具有明显的优势。据悉，为进一步拉升风尚的市场表现，经合作双方协商，长安方面目前基本停止风尚“孪生兄弟”杰勋的市场推广。

虽然年初至５月期间，多家厂商以成本压力的名义纷纷喊涨，不少新车的上市价格也纷纷高开，但消费者却不相信厂商的“眼泪”，也不接受减赔等隐性涨价，时至５月，涨声已渐衰微，大范围的降价潮再起。陆风此番顺势而为降价出击，不失为明智之举。至于能否引发长丰猎豹和长城哈弗的价格下调，无论是外在市场压力，还是内在扩张需要，相信长丰和长城都不会对市场大势和消费心理视而不见。

　　经历了５月初伊始的２００８年第一次价格下调，６月中旬江铃陆风官方依旧延续这一降价策略，涉及ＳＵＶ、ＭＰＶ两个细分市场的主力车型：陆风Ｘ６最高优惠８