国产跑车缘何二次冲动？ _车主之声·汽车大世界

　　代表着速度、激情、高科技的跑车一直是汽车爱好者所追求的，中国汽车消费者也不例外，但那些进口跑车少则几十万，贵则上百上千万元，跑车对中国很多消费者来说是遥不可及的奢侈品。

平民跑车市场大，而且空白，于是很快地就出现了国产的第一辆平民跑车－吉利美人豹，在03年12月份上市，国产跑车有了第一次的冲动。接下来的市场检验结果证明，这次冲动是盲目的，尽管平民跑车市场很大很空白，但真正的跑车并不是披着跑车外壳的轿车，跑车的研发本身就有很高的资金和技术门槛。我们的自主品牌对跑车产品和跑车市场似乎有误解，消费者需要的不是“伪跑车”，而是真正具有高技术含量的，追求速度，激情的，能代表高品位生活的，而又能让大多数人接收的跑车，以及与之形成有特色的跑车文化。这才是中国跑车市场的真正的需求，所以，国产跑车的第一次冲动失败了。

在经过五年时间的沉寂之后，国产跑车再次出击，华晨酷宝、青年莲花和MG名爵TF作为国产跑车新一代的代表，将进一步开拓中国平民跑车这块市场荒地。然而，有了美人豹的教训，在很多人看来，无论从品牌上、技术上，还是工艺上，自主品牌目前还很难把国产跑车做好，所以感觉，这又是一次国产跑车的冲动行为。有了第一次的失败，为何还有第二次的冲动呢？

　　市场驱动

这次多款国产跑车扎堆上市，无疑也是市场驱动下的行为。中国车市自02年开始激增后，消费市场开始逐渐成长和成熟，车型越来越细分，诉求越来越清晰，个性化消费特征越趋明显。尽管有价格适中的现代酷派，也有价格很低的美人豹，但中国的平民跑车市场依旧有相当大的潜力可开发。消费需求在增长，而能供消费的产品没有增加，这就是为什么华晨酷宝、青年莲花、MG名爵TF会有第二次的国产跑车冲动。

市场驱动是众多厂家在中国推出并打算推出平价跑车的原因，然而成功与否的关键在于品牌和产品本身。品牌是国产跑车不可回避的问题，与那些沉淀数十年或上百年的大品牌相比，国产跑车可能毫无品牌号召力而言，只能靠产品在空白的市场地带寻求生存和发展，所以适合市场需求的产品相当重要。

　　产品供给达到需求标准

事实证明，尽管平民需要平价，但“伪跑车”并不是中国跑车市场所需求的，不是主流消费者想拥有，当然，没有适合的价格，也谈不上打开市场局面。所以，拥有真正跑车技术和能让大多数消费者接受的价格，是平民跑车的关键。这次的华晨酷宝、青年莲花－竞速，还有MG名爵TF似乎具备和接近了这些条件。据闻酷宝的底盘有保时捷专家参予了设计，而竞速则是采用大名鼎鼎的莲花跑车底盘，MG名爵TF更是多年来享誉全球的成熟跑车了。

美人豹1.3L、1.5L排量的发动机根本没有跑车的动力，华晨酷宝至少在动力上有了很大的提升，装配了1.8T涡轮增压发动机。而MG名爵TF更体现出跑车产品上的专业优势，中置后轮，1.8升N型合金发动机能在8.2秒内完成0-100km/h的加速，还装配AP racing 4缸制动钳技术、Eagle F1轮胎等赛车专业配置。

技术、产品力的提升是MG名爵TF、青年莲花这批跑车的最大特征，总的来说，面对中国基本还处于空白的平民跑车市场，自身产品供给能力达到或者接近市场需求的标准，在很大程度上也刺激国产跑车的第二次冲动。

　　国产跑车的前景

跑车在未来还将是个性化消费领域，尽管国产跑车具备较低的价格，但在短期内，都不会是销量很大的车型，这对于急需扩张市场份额，增大规模效应的自主品牌厂家来说，投产国产跑车并不是什么讨好的策略，这需要厂家持续的资金投入，无论是研发上、生产上，还是营销上。

　　代表着速度、激情、高科技的跑车一直是汽车爱好者所追求的，中国汽车消费者也不例外，但那些进口跑车少则几十万，贵则上百上千万元，跑车对中国很多消费者来