朗逸羊群里的一只狼？ _车主之声·汽车大世界

　　上海大众的第一款A级轿车朗逸（Lavida），原计划6月25日上市。近日有传言说可能要推迟，原因无人知晓。朗逸是上海大众第一款自主研发成分很大的轿车，承担着替代中国车坛常青树桑塔纳的重任。所以，不仅上海大众极为重视这款战略车型的市场策略，而且其他轿车厂家也在暗中密切注视着有关朗逸的每一条信息，估摸着朗逸的杀伤力。

　　 ■日系厂家心中基本有底

　　一汽丰田汽车销售公司销售企划部部长董修惠承认，他们正在关注朗逸如何出牌：“我们确实在关注这款车，觉得它比较有竞争力，但它不会给我们造成直接威胁。因为根据我们对消费者购车标准的多次、广泛调查，消费者多认为丰田产品的直接竞争对手是日产和本田，并非大众等欧美系车型。这表明，现在大多数消费者在购车之前的考量过程中，首先是在日系车和德系车之间作出选择，然后再考虑这两个阵营中的某一个品牌或某一款车型。这个有趣的现象也揭示出，近年来大众品牌在中国市场的份额持续下降，而绝对销量在持续上升的原因所在。”

　　那么，朗逸上市之后主要的冲击对象是谁呢？董修惠表示，“从产品定位上分析，捷达和桑塔纳与朗逸不在一个层次上，但这两款车的一部分高端客户可能会被朗逸吃掉；速腾和新宝来才是朗逸最主要的竞争对手。”也就是说，这三款大众品牌A级车很可能出现左右手互搏的局面。“所以，朗逸对我们的威胁只能算作一般性威胁。”

　　应该说，董修惠的看法具有一定代表性，反映了日系轿车制造商的基本观点。

　　■朗逸与新宝来是一对冤家

　　董修惠的分析证实了人们心中一个隐隐约约而又未曾明言的感觉：像《红楼梦》中的林黛玉和薛宝钗一样，朗逸和新宝来生来就是一对欢喜冤家。对于南北两家大众而言，尽管彼此有些难为情，但这是顺理成章、必然要做的事情，因为南大众不能不做A级车、北大众不会不去续写宝来的辉煌，他们都不能不及早为壮士暮年的桑塔纳和捷达准备好接任者。对于德国大众而言，自然希望在同一个平台上孕育的这一对小冤家都能赢，因为最大受益者还是大众自己。

　　朗逸与新宝来的确很相像，所不同的是新宝来像它的前辈一样，偏重于“驾驶者之车”的定位。朗逸的外形尺寸为4608×1743×1465mm，新宝来的尺寸为4540×1775×1467mm。两者的轴距都是2610mm。从中可以看出，新宝来虽稍短一点，但稍宽、稍高一些。它们配备的最好的变速器都是6速手自一体式，估计所配装的1.6L、1.8T和2.0L等三款发动机也出自同一个平台，所不同的是，在某一款发动机的功率输出和扭矩表现上，各自会做一些微调。

　　尽管朗逸上市在即，但7款朗逸各自的配置状况还是个谜。新宝来要等到今年秋季才能上市，信息更是严密封锁。业界人士分析，朗逸的配置相当高级和宽泛。如三辐式多功能方向盘、自动空调、加热座椅、定速巡航、蓝牙系统、GPS导航、胎压监测、自动雨刷、带MP3功能的DVD、AUX音频输入和SD卡插口等，这说明朗逸有在配置上引领同侪的意向，想缔造更高的A级车性价比。这也是该级别车最主要的竞争手段之一。毫无悬念，新宝来也将如影随形，如法炮制。

　　 ■典型的凯越派家庭用车

　　让朗逸在同级车中引领性价比，上海大众有这样的实力：产品阵容庞大，零部件体系力量强。朗逸应该具备强大的杀伤力。日系品牌同级车可以依托零部件体系的群体效应降低成本，会有较强的抗争力，欧美品牌和韩国品牌的抵抗力则差一些。比如说，业界人士分析，5月26日上市的新凯越，可能还没有在市场上站稳脚跟，就要迎接一场“德比大战”，与相隔一个月上市的朗逸展开正面竞争。有人干脆说：“朗逸就是一款典型的凯越派家用轿车。”

　　根据已知信息，业界对朗逸的价格范围作出高度一致的预测：10万～15万元，这正是新凯越、福克斯、悦动等几款车的价格区间。有业界人士把速腾、卡罗拉和明锐看作朗逸的高级对手，意思是朗逸的高端豪华款型将与这三款车争夺市场。朗逸会不会成为闯进羊群里的一只狼呢？就看它的配置水准和定价了。

　　上海大众的第一款A级轿车朗逸（Lavida），原计划6月25日上市。近日有传言说可能要推迟，原因无人知晓。朗逸是上海大众第一款自主研发成分很大的轿车，承担着