大灾大机遇崭新增长点 _车主之声·汽车大世界

　　大灾大机遇崭新增长点

　　与私人消费受挫形成鲜明对比的是商务车和轻卡、轻客、皮卡反倒有所上升。其中商务车、轻卡和皮卡的增长最明显。可以看出，这些车型都是灾后重建和救灾最急需的车型。而且这类车型的购买者几乎都是企事业单位，也有专门从事运输业务的个体私营企业，地震对于这部分消费群体的影响是很小的。

　　商务车的增长主要是江淮瑞风的爆发性增长。5月瑞风销量为130辆，占了商务车总量的179辆的72.6%。比4月份增长了足足98辆。据了解，瑞风之所以取得如此大的“增幅”，是因为江淮汽车为灾区捐赠大批瑞风作为抗震救灾车辆所致。这批车辆进入四川提升了瑞风车型的上牌数据。皮卡车的增加也同样与抗震救灾有关。

　　有业内人士分析说，在抗震救灾进入重建阶段后，对皮卡、商务车以及工程机械、货车等的需求可能会明显增加，这将成为成都车市乃至四川车市下半年的一个重要特征。本报记者王飞

　　记者手记

　　消费理念悄然改变

　　5月，虽然越野车的销量比4月有明显下滑，但是在整体销量下降的情况下，可以看出越野车销量的占比提高，而且前三名的市场份额有了明显提升。“震后四川车市大调查”发现，地震后，人们对车型的需求发生了一些变化，37%的消费者表示会考虑改变原来计划购买的车型和品牌。而SUV和MPV是地震后要改变自己购车计划的人的比较倾心选择。从调查结果看，12%的人希望购买SUV，而MPV的意向购买者占到7%，这样的比例不仅远远大于目前SUV和MPV的市场比例，也超出了调查问卷中，地震前消费计划中的意向比例。

　　地震让消费者对车的功能需求有了变化，平常不在意的车辆通过性能或者多用途性能在非常时期显得尤为重要。这让SUV和MPV的卖点更加突出，进而刺激了这类车型销量的增长和人们对它们的关注度。当然，在消费者进行最后的决定时，可能很多人会去注意到SUV和MPV的油耗高、操控便利性相比轿车弱的特点而不把它们当作自己的最后选择。但是能够得到更多的关注，这已经是它们进行市场拓展的一个良好时机。并且随着MPV和SUV越来越轿车化，它们的市场有进一步扩大的空间。

　　通过调查我们还看出，消费者对车型大小的看法也有了变化。提高档次(例如打算购买微型车的人地震后改为小型车)的消费者占了32%，不变的占了46%，降低的仅仅占了不到10%。这样的变化可以看出，地震导致人们对车辆空间和档次的需要有一定提高。究其原因，记者回访发现，是因为很多消费者发现“不动产原来也会动，而且动起来吓人”而有了“及时行乐”的想法。当然，大一号的车辆在地震时能载更多的人，提供更大的休息空间也是原因之一。

　　大灾大机遇崭新增长点　　与私人消费受挫形成鲜明对比的是商务车和轻卡、轻客、皮卡反倒有所上升。其中商务车、轻卡和皮卡的增长最明显。可以看出，这些车型