汽车与儿童的不解之缘 _车主之声·汽车大世界

　　说到汽车，也许很多人会认为那只是属于成人的消费品，而忽略了另一个重要的“小角色”———儿童。汽车与儿童之间有着千丝万缕的关系，随着国内汽车消费的日渐普及，汽车已经成为伴随很多儿童成长的生活必需品，越来越多的孩子对汽车产生了兴趣。在日益浓厚的汽车文化熏陶下，他们小小年纪就开始喜欢车、认识车、评价车了。在中国，他们可以称得上是“生活在汽车轮子上的一代”。在“六·一”国际儿童节来临之际，我们将汽车与儿童的关系进行系统的梳理和诠释。

　　【生活篇】

　　汽车———快乐童年不可缺少的生活必需品

　　去年，记者的一位朋友黎女士在怀孕期间决定，买辆车来迎接肚里宝宝的出生。

　　黎女士说出了她的理由：“有了孩子以后，出行是件头疼的事。除了抱孩子外，还要拎上大包小包，装一些婴儿用品。拎着这些东西坐出租车或公交车很不方便，所以我决定买辆车来迎接宝宝的出生。”

　　黎女士为了孩子买车的想法，代表了相当一部分父母或者准父母的观点。如今，黎女士的孩子快一周岁了，从小家伙现在对私家车的依赖和喜爱中，足以看出他对汽车的感情。

　　“有时候他指着我们家的车‘咿呀’说话，然后就是憨憨地笑。开车带他出去玩，一坐上车他就特别兴奋。”黎女士说起孩子对汽车的依赖之情时忍不住边说边笑。

　　郝先生一家是在女儿一岁多的时候买的第一辆私家车———赛欧。“当时，一家老少都很高兴，没想到连一岁多的女儿也很兴奋，经常闹着要坐车玩。”郝先生的妻子说。

　　这辆赛欧为郝先生一家的生活立下了不少功劳。接送女儿上幼儿园、上学，一家人开车到郊区玩……“有辆车，对全家来说都很方便。”郝先生说。

　　去年，陪伴郝先生一家多年的赛欧被换成了一辆全新的福克斯，“福克斯比赛欧更大了。”他们的女儿天真地说。一家人继续享受着有车的美好生活。

　　事实上，随着汽车在家庭的普及，很多儿童的成长都与汽车紧密地联系到了一起。汽车成为他们童年中不可缺少的生活必需品，他们在很小的时候就与汽车建立了深厚的感情。

　　【文化篇】

　　泡在汽车堆里长大的孩子

　　从小就有汽车陪伴，从小就能看到马路上各式各样奔跑着的汽车，如今的孩子可以说是泡在汽车堆里长大的。他们的出行离不开汽车、他们的生活离不开汽车，久而久之，他们对汽车有了依赖之情。他们是被汽车文化熏陶着长大的一代，所以，对汽车表现得异常亲切。

　　家住青岛的郗小初刚满5岁，别看他小小年纪，却能识别90种不同品牌的汽车车标，成为名副其实的小车迷。郗小初对汽车的喜爱是从2岁开始的，当时他刚刚学会说话，马路上、家住的小区里满眼都是汽车，只要看见汽车，他就要指手画脚地说上两句。如果遇到路边停放着的汽车，他要仔细看看，再用手摸摸。他的父亲见孩子对汽车很感兴趣就试着教他识别车标，郗小初对汽车非常感兴趣，很快就记下了很多车标，成为不折不扣的小车迷。

　　在不久前结束的北京车展上，我们时常能在人群中发现很多娇小的身影，这些孩子正是前来观展的小车迷。他们在车展现场观展的架势不逊于成年人，相机对准自己喜欢的汽车，然后按动快门，对于抢眼的新车型，他们也能侃侃而谈。

　　这就是生活在汽车时代的儿童，他们生活的方方面面都充斥着浓厚的汽车文化，他们从童年时期就与汽车和汽车文化紧密联系在了一起。

　　【安全篇】

　　保护儿童安全刻不容缓

　　儿童与汽车的关系，随着汽车的进一步普及，以及汽车社会的到来变得越来越密切。儿童也成为汽车交通的参与者之一，随之而来的儿童交通安全问题也成为人们关注的焦点。

　　有数据显示，中国汽车拥有量占全球的1.9%，但中国每年因交通事故死亡的人数达到10万人左右，占全世界的20%。其中中小学生和儿童占死亡人数的三成左右。中国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍，交通事故已经成为导致国内儿童死亡的罪魁祸首之一。

　　在保护儿童安全方面，不少汽车厂商都在尽可能地针对儿童设计相关的安全配置，比如已经普及的儿童安全门锁、儿童安全座椅等等。

　　除了在汽车产品设计上考虑到对儿童安全的保护外，对儿童在日常参与道路交通的安全教育也是非常重要的。

　　前不久，在宝马举办的儿童交通安全训练营上，针对儿童的特点，总结了很多保障儿童交通安全的措施和做法。

　　对儿童的安全教育是必须的。儿童的天性活泼好动，这就无形中增加了其在汽车交通安全方面发生事故的几率。比如在平时要教会儿童识别各种信号灯和交通标识，并且要严格遵守。在马路上行走时要注意力集中，不要玩耍打闹；在遇到机动车时要互相礼让，不要慌张或者猛跑，消除安全隐患，提高儿童的安全意识。

　　同时，乘车常识也是保证儿童安全的关键。在现实生活中，很多人还存在着一些安全误区。比如，我们经常会看到有的家长坐在汽车副驾驶位置抱着孩子，他们以为这样可以保护孩子的安全。其实，儿童乘车时要尽量避免坐在副驾驶位置。有试验表明，当车速达到每小时50公里时，一个体重为40公斤的儿童就相当于动力达到一吨的运动物体。当紧急刹车的时候，坐在副驾驶或者家长怀里的孩子将冲向前方，后果不堪设想。

　　另外，有研究表明，成年人的头部仅占整个体重的约6%，婴儿的头部重量占全身重量的比重相当高。3岁和6岁儿童头部的比重，分别为整个体重的18%和16%。在发生正面碰撞时，儿童的颈部无法承受瞬间的巨大压力。所以，儿童在乘车时要乘坐专门设计的适合儿童年龄和体重的儿童安全座椅。

　　说到汽车，也许很多人会认为那只是属于成人的消费品，而忽略了另一个重要的“小角色”———儿童。汽车与儿童之间有着千丝万缕的关系，随着国内汽车消费的日