打击非法营运有把“尖刀” _车主之声·汽车大世界

　　驾驶无牌摩托车非法兜客的嫌疑人试图逃窜，被民警按住。

蓝色小轿车刚刚驶入匝道，突然被前后左右的车辆迫停。随即便衣警察包围了这辆小车。示证、控制非法营运人、现场做证人笔录、移走占道车辆，一切有条不紊。这不是重案组的抓捕现场，而是查控非法营运蓝牌车的行动，民警们同样做得稳妥利落。负责此次执法的就是罗湖区路面交通整治专业队，一支让严重交通违法者和非法营运者闻风丧胆的队伍。近日，记者全程随这支队伍进行采访，亲眼目睹了他们行动中的风采。

专业队民警：无私就有战斗力

作为一线带队负责人，罗湖区路面交通整治专业队孟宪壮队长觉得自己最大的享受就是和队员们并肩作战。他的队员们有着高昂的士气，大家劲往一起使，没有一个偷懒的，更没有一个徇私的。现在，搞非法营运的摩托车和蓝牌车司机都知道，一旦落入专业队手里就没得人情可讲，于是他们便改变固定地点、固定时间兜客的活动规律，以规避打击。为更有效打击非法营运，队员们不得不打乱自己的生活规律，放弃私人社交机会，不分昼夜行动，只要有信息显示可以实施行动，随时都准备归队集结。

一线保持高压态势，后方也给予了大力支持。民警介绍，整治专业队查扣的车辆一律被集中到位于莲塘的罗湖交警大队扣车场存放。除了按照规定缴纳罚款后有６辆汽车被依法予以放行外，就没有任何一辆被扣车辆从这里开出去。“你这是在嫁祸于人啊！违章要别人买单，出了车祸也让别人背黑锅，你回去仔细想想……”记者赶到扣车场采访时，恰好碰到一名因挂假牌上路的车主被处罚后前来领车。扣车场负责人黄燕荣警官正在批评这名年轻的男车主。

今年４月底，曾有一辆车被民警移交扣车场，随后有２０余人找到黄警官说情，前不久又有人上访说这辆车是“真的”。但黄警官凭着专业的识别技术确认这辆车的识别码改过，坚持不放车。他几经努力又把被套牌的车约到深圳，最终把事实真相彻底还原。专业队民警们说：“我们抓到的车，就没有被私自放行的。有了后方的支持，我们就更有勇气把工作做好了！”

　　交警部门：专业队血汗付出成效显著

罗湖交警大队周永青大队长介绍，罗湖区路面交通整治专业队成立于２００６年９月，是由罗湖区委、区政府领导，政法委牵头，以交警大队为主力，抽调公安分局、各街道办事处等多家执法部门执法人员组建的，专门针对路面交通违法行为以及由此衍生的其他违法犯罪行为进行打击的专业力量。这支队伍的组建，弥补了因管辖权分属多家条块分割的不足，也带来了各部门专业人才的优势互补，更融洽了交警、公安派出所、交通运政等各部门之间的协作关系，为执法衔接奠定了良好基础。

经过专业队一年多的努力，罗湖辖区路面的摩托车、电瓶车、人力三轮车上路现象已经基本被杜绝。今年该专业队的工作重点是整治摩托车和蓝牌小轿车非法营运。经过一个多月的整治，专业队共依法查扣５７辆非法营运蓝牌车、１１辆假套牌汽车、１４４辆非法营运摩托车，以及若干电瓶车、三轮车，路面非法营运现象已明显减少，路面秩序好转。

为了能有一个良好的交通环境，专业队民警付出了常人难以承受的伤痛。在专业队每一名队员身上，都能找出不少因嫌疑人暴力抗法留下的伤痕，更有多名队员数次在整治行动中负伤住院。以队长孟宪壮为例，去年一年内就曾４次在行动中负伤住院。就是专业队员们这样的付出，才换来了罗湖今天良好的路面秩序。在近两年的时间里，专业队不但重创了非法营运主力，也消除了很多治安甚至刑事案件的隐患，仅在行动中收缴到的管制刀具就多达２０余把。
记者直击

镜头１

从查控到清场，不到一分钟

５月１９日上午８时２０分，两辆无牌摩托车冒雨穿梭在草埔狭窄拥挤的小街上，不停地接运乘客。由于路窄车多、人流密集，加上地面湿滑，无牌摩托钻来钻去，使本就不畅通的街道险象环生。出于乘客、行人及驾车者的安全，民警没有急于迫停车辆。

８时３８分，一名身着橙黄色雨衣的非法营运者再次从民警眼前呼啸而过，两三分钟后，他载着一名女子返回，在距离伏击民警２０多米的地方放下乘客。化装成一对情侣的男女民警立即撑起伞靠到路边招手拦车。驾车者不假思索地轰了一下油门，停在民警身旁，准备问女警去哪。此时男民警已经借掩护绕到车后，用手拉住这辆无牌摩托的货物托架。这么一个细微的动作立即引起驾车者的警觉，他前倾身体轰响油门准备逃跑。但对于有经验的民警来说，这样的举动已经是徒劳。男民警顺势将车身向左侧一扳，摩托车应声倒地。

驾车者再也顾不得摩托车了，起身便跑。没等他跑出两步，便被尾追而来和迎面堵截的民警一同按倒在地。民警们马上把违法嫌疑人带到路边小店内。与此同时，路面上一声轰鸣，负责清理现场的民警把那辆无牌摩托车迅速驶离，送到附近的东晓派出所院内。不到１分钟时间，路面又恢复了正常秩序，就像什么也没发生一样。便衣民警又重新融进人流之中，等待下一辆违法摩托车的落网。

执法笔录显示，被查获的非法营运者所驾驶的摩托车确实无牌无证。民警依法暂扣其车辆，并将其个人信息录入违法人员信息系统进行比对。民警介绍，如果他因非法营运被抓３次，且有详细记载，执法部门可依《治安处罚法》对其给予行政拘留处罚。

　　多车协同合围，拿下蓝牌“野的”

“龙园山庄门口有没有蓝牌车违停？”当天上午９时３０分，带队的孟宪壮队长向指挥中心询问，得到的回答都是没有。孟宪壮队长介绍，龙园山庄门口一直是蓝牌车泛滥的“黑点”，常年有一二十辆小汽车在那里揽客。自从专业队连续在那里查扣１２辆非法营运车辆后，已经没有“野的”敢过去揽客了。

民警随即驾车携记者向布吉检查站驶去。一般情况下，无论是高峰还是平峰时段，布吉检查站附近总会有“料”，许多不法分子看中了这一地带的“经营优势”，更会以非法营运蓝牌车作幌子，假拉客真抢劫。靠近检查站，民警马上就发现路边一辆牌照为“粤ＢＬ６３０６”的蓝色长安羚羊小轿车形迹可疑。

这辆车先是停在一对男女乘客身边。车旁的男女比画一阵后便上了这辆车。正当民警提速准备跟上该车时，小车却突然减速，停靠在通往草埔的立交桥下，搭上了两名壮年男子。车子再次启动，向特区方向开去。

孟队长下达指令后，两辆普通轿车陆续超过“羚羊”，而记者所在的汽车和另一辆轿车，则不紧不慢地跟到“羚羊”后面。几辆车转入泥岗路匝道，记者旁边的轿车立即加速，贴在“羚羊”的左侧；“羚羊”前面的一辆轿车神不知鬼不觉地贴在右侧；而“羚羊”前面的另一辆轿车慢慢减速刹车，将这辆车装在“套子”里。

说起这套战术，孟队长如数家珍：“这套战术我们已经磨合得炉火纯青。谁应该在哪个位置上，该怎么配合，每个人都牢记在心。正是因为计划周密，我们可以保证不会因为抓这辆车而导致走漏风声，造成后面的行动流产。依靠这套战术，我们最多时一天查获８辆非法营运蓝牌车。”

随即，“羚羊”司机和先后两批上车的人员被分别带上３辆车，现场实施隔离笔录。经核实，后上车的两名男子并非抢劫嫌疑人，是打算拼车去社保局办事的，和司机谈好３０元车费才上了车。蓝牌车司机确认了自己存在非法营运的行为，并承认以前曾因非法营运被有关部门抓过，只是这次落到专业队手里，“不抱什么希望了”。

　　驾驶无牌摩托车非法兜客的嫌疑人试图逃窜，被民警按住。蓝色小轿车刚刚驶入匝道，突然被前后左右的车辆迫停。随即便衣警察包围了这辆小车。示证、控制非法营