外表硬朗内心柔和测试道奇锋哲2.4

　　在美国大片中，总有各种各样的硬汉。虽然他们肩负着不同的任务，各有不同的本领，但他们都有一些相同的特点。道奇锋哲也是来自美国，它也同样具备硬汉的基因。

　　在接触锋哲之前，我们感到有些陌生。其中有两个原因，首先是道奇进入中国较晚，大家对它的了解仅仅是上世纪一批少量的进口车型；第二，锋哲车型的历史较短，国内消费者更是知之甚少。不过没关系，咱们慢慢来，看完这篇文章，你就会对锋哲有更全面的了解。

　　◆ 道奇Avenger历史介绍

第一代Avenger出现于1995年，不过当时它的样子很难让人和现在的锋哲联系起来。它是一款线条圆润，车身修长的两门Coupe跑车，用来替代老款的Dodge Daytona。它和Sebring Coupe同样产自克莱斯勒集团和三菱汽车共建的平台，不过来自这个平台更著名的产品是三菱日蚀。第一代Avenger共生产了6年，到2000年停产，2001年开始被道奇Stratus所代替。

『第一代Avenger是一款线条圆润的双门跑车』

2006年9月，Avenger这个名字从新回归人们的视线，在巴黎车展上，道奇向人们展示了一款全新的4门轿车。不久，全新一代Avenger于2007年2月正式上市。这回它又接替了Stratus，但不同的是，新Avenger已经彻底变成了中型4门轿车。新款Avenger仍然和新款的克莱斯勒Sebring同平台，新平台被称作JS，是过去戴-克与三菱汽车合作的GS平台的延伸平台。

全新Avenger很快就被引入到国内，不过它有了个新名字——锋哲。比起它的原名Avenger复仇者来说，锋哲这个名字少了几分攻击性，但仍然充满了男性阳刚气息。

　　看到实车后，你会对它的名字有更透彻的理解。大量直线构成的车头，很有道奇皮卡的味道，显得厚实且充满力量，设计师还嫌不够，又在发动机盖上刻下锋利的线条，向外突出的轮眉也在散发着力量感，车身后半部，腰线突然上扬，塑造出肌肉感。从名字到外型，锋哲所要表达的只有强壮和硬朗，做硬汉的第一条标准就是要有彪悍的身形。
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　　进入车内，仍然充斥着大量强硬的线条，没有任何妥协。灰色的整体色调显得很素雅，给人一种安静平和的感觉。内饰在设计上并没有太多吸引人的地方，除了一些细节的地方，大部分都和克莱斯勒、吉普系列车型差不多，所以也就没能引起我们的兴趣。

　　在空间利用和人性化设备方面，锋哲还是令我们刮目相看。既然是美国车，乘坐空间方面自然不用担心，绝对够用，座椅也是美国式的宽大舒适，这些都在意料之中。但没想到的是，车内的储物空间也很丰富，而且遍布各处，非常方便。

　　仔细算下来，车内竟能找到14处放饮料的地方，想必这也和美国发达的汽车社会有关，动辄开车从东部到西部，跑上千英里的路，不备足水怎么行。容量大并不算什么，锋哲还有特别的本领，手套箱中能稳稳的放下4瓶355毫升的易拉罐，并且有空调出风口，几乎就是个车载小冰箱。扶手箱前面的一个杯架不仅能制冷，还能加热，夏天喝冷饮，冬天和热饮，简直是细致入微。看来铁汉也有柔情细致的一面啊。

　　启动发动机后，这台2.4升的“世界发动机”并不急于表露，非常安静，不过大脚加油时它却是另一番表现，直列四缸发动机发出V型发动机一样浑厚的声音，声线压得很低。

　　之所以叫“世界发动机”是因为它是由当时的戴-克、三菱汽车、现代汽车共同开发。这台发动机排量2.4升，具备双VVT技术，最大输出170马力，扭矩为220N·m。

　　虽然发动机的数值不是很突出，不过开起来给人感觉还是比较轻松，动力还算充沛，中途加速车身也显得比较轻快。不过4速变速箱确实有些落后，换挡时的顿挫感肯定是避免不了了，而且它也喜欢将发动机维持在较高的转数上，因此对于油耗我们也比较担心。

锋哲驾驶起来也给人硬朗的感觉。方向盘、踏板都比较沉，悬挂也相对硬一些，整体感觉并不像是传统的美国车，到是有些欧洲车的味道。虽然转向沉稳，悬挂支撑也足够，但在激烈驾驶时，底盘并不能给人带来充足的信心。宽大的车身让它的反应有些迟钝，转向的感觉也不够直接。显然锋哲并不具备敏捷的身手，它更情愿向舒适性妥协。坐在车内，噪音被有效的隔绝，宽大的座椅更像是沙发，将悬挂处理不掉的振动完全化解。经过测量，锋哲在不同速度下的车内噪音值都非常理想，算是同级别中较高水平。在时速120公里时，车内仍然有比较安静的环境，交谈也不费劲。

每次听到锋哲这个名字，总是觉得它应该有与生俱来的强大性能。不过实际测试11.1秒的百公里加速成绩并不算突出，只能说是在正常水平内。一挡加速还算可以，升入二挡后速度提升明显减慢，说明1、2挡之间齿比落差较大，冲击较大，所以加速曲线也不够平滑，这也直接影响了加速成绩。
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　　42.5米的刹车成绩也算不上优秀，不过整个制动过程很稳定，速度平稳下降，制动力始终均匀，仍然给人不错的感觉。

　　虽然锋哲整体都达到了目前国内中型车应有的水平，但不得不说的是，它的价格实在缺乏竞争力。在竞争激烈的中型车市场上，有大把的优秀产品，而锋哲接近30万的价格，完全可以有更多的选择，同时它还不得不面对异性兄弟克莱斯勒铂锐的竞争。不过美国大片中的硬汉从来都是独来独往的，锋哲在这一点上到也很像。

　　在美国大片中，总有各种各样的硬汉。虽然他们肩负着不同的任务，各有不同的本领，但他们都有一些相同的特点。道奇锋哲也是来自美国，它也同样具备硬汉的基因