新车到店实拍：自主轿车志翔到店最低7.98万

　　初见志翔的人都会非常认可它的车身造型，毕竟在为数不多的自主品牌中级车中，志翔的样子还是很帅气的。流畅的车身线条、隆起的腰线、U型前脸和发动机舱盖上那凸起的棱线，虽然简简单单没什么新意，但是却特别的协调，看上去是那么的舒服。尤其是车顶弧线与尾箱的过渡，非常自然，一点也没有生硬的感觉。另外，定位A级车的志翔实际车身尺寸要比一般A级车略大一些，4600mm、1800mm、1475mm的三位尺寸和2650mm的轴距使得它看上去更加有派头。

　　志翔的内饰也和外形一样，并没有什么大胆夸张的元素，而是采用时下主流的设计思路，上黑下浅的配色、银色面板的装饰、方方正正的造型，都是时下在中级车中最常见到的，总体看上去还不错。不过这似乎并不是最重要的，因为志翔内部较为精致的做工以及很高的实用性要比造型来的更有意义。

　　按键手感很不错，操作起来也很轻松，真皮方向盘以及中控台上部分的黑色皮质包裹质感也很不错，没有奔奔上那种不实在的感觉。缺憾当然也有，塑料感还是稍微有些重，控制面板的银色贴面装饰也有些低档的感觉。

　　较强的实用性主要体现在车内随处可见的储物空间上。光是驾驶员左侧就有四处储物格，门板上有两个，方向盘左下方还有两个，另外控制面板的下端也有两个，中央扶手箱前面除了杯架以外，还布置了一些凹槽，放个MP3、手机很是方便。不过稍微有些遗憾的是，手套箱和中央扶手箱这两个重要的储物空间却没有提供可观的空间，手套箱刚一打开觉得非常大，但是仔细一看发现里面的空间有些狭窄，无法放置体积较大的物品，而中央扶手箱则是明显的小空间。

　　虽然车身尺寸和轴距看起来并不小，但是志翔的乘员空间却并不出众，但是也不差，只能说是一般。相比之下，后备箱容积还算不错，但是遗憾的是，它只能在车内才能打开的设计特别不方便。

　　志翔全系共有1.6L和2.0L两个排量，其中1.6L车型仅有手动舒适型一款，而2.0L车型则提供手动舒适、手动精英、自动精英、手动豪华、自动豪华五款不同配置、变速器的车型，配置方面，它们全部都有LED高位刹车灯、铝合金轮毂、四探头倒车雷达、防眩目内后视镜、前大灯未关提醒装置以及高保真CD音响系统+MP3输入端子。