十种购车消费观 _车主之声·汽车大世界

　　现在说的汽车五花八门，什么样的都有。消费者在买车的问题上也存在各式各样、五花八门的消费心理和特征,随着汽车市场环境的变化、汽车流行元素的变化,消费群体年龄结构、知识结构的不同等诸多因素,也在无形中影响、左右着很多消费者的购车行为。

　　“以大为美”者车子空间、排量够大才有派

　　其实,国内消费者对轿车空间和排量的追求由来已久。尽管近几年两厢车、小型车被很多家庭所接受,但不可否认的是,在大多数人的传统观念里,真正的轿车,仍然是前有头、后有尾,空间宽敞、中规中矩的“庞然大物”,也许只有这样才有面子、够气派。

　　排量,似乎更是很多人心中衡量一辆车是否够档次的尺子。在政府机关,排量的大小象征着职位的高低。这种规则,在人们心中已经形成了一种潜意识,所以,在普通消费者购车之前都会把排量作为选车的重要因素之一。

　　“黄金排量”这个词在几年前就被提及,也曾引起过一番讨论,对于普通消费者来说,究竟什么是黄金排量? 实际上所谓的黄金排量只是依消费者的购车心理而定。究竟多大才是黄金排量,恐怕要根据自己的实际需求,只有最适合自己需求的排量才是黄金排量。

　　女性购车群体我爱我车

　　靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的手动挡都是相当一部分女性对车辆关注的方面,这些消费特征造就了一些小型车被很多女性所青睐。由于女性,尤其是年轻女性,对时尚都有很敏感的触觉,所以,融入了时尚元素的车型,对她们来说也是一种吸引。另外,大多数女性为了便于轻松驾驶都对自动挡车型更为青睐,这些都构成了女性消费者的消费特征。

　　“80后”购车新势力追求个性化、强调自我

　　他们个性张扬、追求时尚、能够很快地接受新事物。消费观念和消费意识很强的特点,决定着他们正在成为购车军团中不可小视的群体。根据有关部门的统计,近两年来,购车主体的年龄逐年降低。目前,18～25岁这一年龄区间的消费者成为最具潜力的汽车消费群体。另据统计,目前我国的“80后”青年大概有2亿人,这么庞大的消费群体不容小视。

　　喜欢运动时尚、造型个性的车型,对品牌有一定的忠诚度,更乐于从直观的广告和杂志等途径获取较为直接的车型信息等等,这些都是“80后”消费群体在选车、购车中普遍存在的心理和特性。他们强调个性、追求自我感受,完全一副“我买我车,我做主”的心态。

　　轿跑拥护运动与舒适兼顾,需要的不仅仅是外形

　　近几年,奥迪A4、马自达6的热销,至少证明了一点:国内消费者开始渐渐接受轿跑车型。个性、时尚、兼顾运动性能和轿车优势的轿跑车型,一定程度上打破了轿车要中规中矩、严肃庄重的固有定律。

　　于是,今年不少打着轿跑车名义的车型纷纷亮相。值得注意的是,一些轿跑车型的设计元素甚至被运用到了很多商务车型上。一时间,跑车元素在很多消费者心中占据了重要地位。实际上与SUV热销的道理相同,之所以轿跑车渐渐被消费者接受的原因,也是个性化消费需求的结果。

　　“实惠派”买车要看性价比

　　车市向来都是中级车走俏就是这个原因，普通消费者买车就要一个实惠。就像好钢要用在刀刃上。而福克斯、明锐、标致307则堪称性价比最高的中级车。
福克斯、明锐、标致307等的热销就说明了问题，外观、性能、空间是选择的一个重点，中级车的使用者都是有家室的人居多，而维修保养更是一个方面，汽车作为消耗品,在多年的使用过程中,所需要维修、保养费用以及其他使用成本的总合甚至高于车价本身。

　　这是消费心理和消费行为趋于成熟的标志之一。随着汽车的普及,消费者切身体会到买车还是要买最适合自己的车。

　　SUV油价上涨 “气魄”依然

　　与传统轿车相比,既有较好的越野性能,又比传统的越野车更加时尚,满足了很大一部分消费者的需要。另外,近几年SUV的概念传播被很多消费者所接受,其所倡导的休闲旅游的生活方式也受到很多消费者的追捧,SUV的忠实粉丝队伍的壮大,尽管有些SUV被称为可怕的“油老虎”,尽管油价是一再地涨了又涨,他们还是义无反顾地选择SUV。在他们眼里,油价并不能成为让他们放弃选择SUV的理由,这种消费心态自然决定了他们的最终选择。

　　新兴Cross正流行

　　有人把Cross车型称为“四不像”,因为它某个部分可能有SUV的影子,某些设计又带着两厢轿车的特征,使用便利性方面又与MPV或者旅行车相似。总而言之,它有着“一专多能”的突出特性。这些综合的特性正适合很多消费者需要。

　　两厢天语SX4、Cross POLO的接连亮相,预示着Cross(交叉)车型之风在今年刮进中国。而东风日产明年重头戏的角色将由四驱Crossover Qashqai逍客扮演。

　　豪华之风正盛行

　　能拥有一辆高档豪华车是实力、身份、地位的象征,更让车主引以为豪。而随着经济的发展，一些人更是把车作为攀比财富的一种手段。

　　奔驰、宝马在中国的大街上比比皆是，甚至兰博基尼、保时捷、宾利、法拉利等一级豪车也屡见不鲜。而中国的豪车数量更是堪比一些发达国家。眼下的中国式奢侈之风正盛行！

　　休闲之车难成“风”

　　与轿跑车、SUV、Cross车型相比,休闲旅行车明显少了很多人气。马自达Wagon上市后的市场表现至少表明,大多数国内消费者现阶段还不太能接受休闲旅行车型。

　　一直以来国内的休闲旅行车市场都比较冷淡,与欧美市场相比反差很大。多年来,国内市场上推出的休闲旅行车车型数量远不如其他细分车型。

　　爱国者购车专挑自主品牌

　　有这么一批消费者,在选车、购车时有一种“民族情结”,专门选购自主品牌车型。

　　自主品牌产品能够逐步被消费者认可和接受,主要是性价比较高,更能在合理的价位上满足尽可能多的需求。同时,近几年自主品牌在产品技术提升上纷纷下足功夫,使自主品牌产品与同档次合资品牌车型的差距逐步缩小,这些都是吸引越来越多消费者选择购买自主品牌车的理由。这种消费特征的出现,也表明自主品牌产品近几年的进步和成长。

　　现在说的汽车五花八门，什么样的都有。消费者在买车的问题上也存在各式各样、五花八门的消费心理和特征,随着汽车市场环境的变化、汽车流行元素的变化,消费群