最有希望“踢掉”前辈的四款车 _车主之声·汽车大世界

　　在很多人眼里，赋有中国特色的中国车市就是一个“前浪压后浪”的市场，那些热销车型的永远是“老款车”。近日，来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军，以创纪录的销量终结了凯美瑞的15连冠。垂直换代的新雅阁战胜凯美瑞，似乎为中国车市带来了一个良性且积极的讯号，那就是只要品质过硬，“长江后浪亦能推动前浪”。

　　有了新雅阁战胜凯美瑞的先例，我们不妨来大胆预测一下，中国车市还有哪些后起之秀将取代“前辈”的地位。

　　小型车：

　　法比亚取代polo

　　可能性：72%

　　虽说斯柯达法比亚和POLO在外形及内饰设计上体现不同的风格，但是两者还是有着抹杀不了的血亲关系。斯柯达法比亚与大众POLO都下属大众集团；拥有着同一个底盘；车身尺寸方面极其相近。虽然斯柯达目前的品牌知名度还远不如大众，但是斯柯达法比亚的整车性价比却比大众POLO来得更有竞争力。斯柯达法比亚轿车具有两厢五门、三厢车以及旅行车三大系列，最高配车款拥有自动清洗头灯、天窗、四气囊、多碟CD等配置。在动力方面，法比亚共有四款汽油发动机以及三款柴油发动机，并提供了与POLO相同的6速Tiptronic手自一体变速箱。

　　马自达2取代东风标致206

　　可能性：68%

　　如果你想买一辆小型车，马自达2和东风标致206势必都会进入你的选择范围。可以说，马自达2和东风标致206的竞争已进入了胶着的状态。就车身空间而言，新上市的马自达2可以称得上是小型车中的“大块头”，2490mm的轴距处于同级车的上游水平，而东风标致206的车身空间则只能基本满足人们的乘坐需求。马自达2的油耗则是其挑战东风标致206的又一强有力的武器，数据显示，马自达2的百公里油耗要比东风标致206节省1升有余。但在消费者对标致206产生审美疲劳之前，马自达2想超越标致206还尚需时日。

　　中级车：

　　荣威550取代速腾

　　可能性：70%

　　荣威550量产车即将亮相2008年的北京车展，荣威550是上汽集合全球资源，在三地联动的模式上独立打造的一款全新的车型。作为上海汽车的首款大尺寸中级车，荣威550主攻中级车的高端市场，速腾就是荣威550的劲敌之一。市场人士分析，荣威550是一款外形尺寸超越传统意义上的A级车，已经接近某些B级车的标准，可以称之为“紧凑型B级车”。另外，荣威550装载的1.8T全铝合金发动机，使用的是能代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术，该技术能在不增加排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，升功率在同级车中名列前茅。可以说，荣威550各方面的表现相比速腾而言，有过之而无不及。

　　中高级车：

　　荣威7501.8T取代领驭1.8T

　　可能性：75%

　　荣威750 1.8T的上市，使在公商务市场上持续多年叱诧风云的领驭1.8T承受着前所未有的竞争压力。“挑战天门山”活动的成功举行奠定了荣威750 1.8T在公商务市场的新贵地位。可以说，荣威1.8T的外形符合公商务用车高贵大气的形象，其动力及操控性又远远超出了人们对公商务车的期待。在动力方面，荣威750 1.8T配备高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机，与英国著名莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台，在经过上汽的重新的调教和升级后，已可以达到相当于2.3升自然进气发动机动力水平。有消息称，荣威750 1.8T正在慢慢侵蚀原本属于领驭1.8T的政府订单。

　　在很多人眼里，赋有中国特色的中国车市就是一个“前浪压后浪”的市场，那些热销车型的永远是“老款车”。近日，来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，广州