低售价大变化入市新爱丽舍是一颗信号弹

融汇300余项改进、22项重大演变与升级，更加时尚的造型、更多安全配置、更低等速油耗，这就是东风雪铁龙新爱丽舍的“新”之所在。4月8日晚，当东风雪铁龙新爱丽舍以7.38－10.18万元的震撼价格，在北京强势高调发布时，参加活动的很多汽车媒体人士认为，新爱丽舍是一枚重磅炸弹，投向了10万元左右的经济型家庭轿车市场，将对包括新伊兰特、新捷达、新凯越、新威驰、赛拉图、比亚迪F3等竞争车型形成扇形冲击波。笔者以为，新爱丽舍不仅是一枚重磅炸弹，更是东风雪铁龙向汽车市场高空发射的一颗预示全面反攻的信号弹。

车型推速为产能所限

　　神龙汽车公司作为最早成立的第一批合资汽车公司，东风雪铁龙作为第一批合资汽车品牌，为开拓和繁荣中国汽车市场作出了巨大贡献。尤其是东风雪铁龙首款产品“富康”，是中国车市“老三样”之中唯一的两厢车型，在普及两厢车和10万元家庭轿车方面无疑功不可没。

　　随着其它国际汽车巨头，尤其是日本汽车品牌的鱼贯而入，中国汽车市场大众（一汽大众、上海大众）通用（上海通用）、雪铁龙（东风雪铁龙）几家独大的竞争格局被打破。加上神龙汽车公司另一个合资品牌东风标致的投产，与东风雪铁龙共一个生产平台，神龙公司的15万台生产线显然满足不了两个品牌多款车的生产需求。由于受产能的掣肘，东风雪铁龙新车型的推出速度只能放缓。而竞争对手是后来者，没有受产能约束，所以不断有新车型和小改款推出。

　　产能问题成为神龙公司迫在眉睫需要解决的问题，东风雪铁龙在已经取得的汽车市场上不得不采取守势。

　　在新爱丽舍上市仪式上，东风汽车公司副总经理、神龙汽车公司总经理刘卫东宣布，今年神龙公司有序发展战略已进入细化和全面落实阶段，第一工厂二期工程已于3月份竣工，具备年产30万辆能力，第二工厂建设进入高峰期，届时神龙公司产能规模将超过45万辆。

　　刘卫东还说，2008年到2010年神龙公司将投放11款新车。

　　而新爱丽舍，就是神龙公司新车陆续投放市场的急先锋。

东风雪铁龙不缺好车

　　虽然“推新车”的速度比不上其它厂家，但东风雪铁龙从来都不缺少好车。比如毕加索，比如凯旋。毕加索那充满浪漫色彩而超前的外观设计，有如开飞船般的宽阔视野，一直未被中国大多数消费者所接受。说起来，毕加索应该是中国汽车市场CROSS跨界车的先驱。毕加索和富康一样，融入了法国浪漫、前卫的传统风格，为中国汽车市场的多元化不遗余力。东风雪铁龙凯旋也是科技含量相当高的一款产品。东风雪铁龙今年还将向市场投放两厢凯旋（C4）。

　　在4月8日新爱丽舍的发布会上，东风雪铁龙商务部总经理穆懿夫透露，雪铁龙C5将会国产。虽然他没有透露具体的国产日期，但我们相信，雪铁龙经典车型C5离中国消费者已经为时不远了。

新爱丽舍厚积而薄发

　　爱丽舍是2002年投产的，是东风雪铁龙品牌一款经典成熟的主打车型，在市场上有极好的口碑和稳定的用户群，至今累计销售已超过23万辆，占东风雪铁龙总销量37%左右。新爱丽舍是6年来首次推出的升级改进款。这6年里，东风雪铁龙积累了很多：客户使用的反馈信息、潜在消费者的偏好诉求、国际汽车市场的流行元素、汽车研发的新技术等等。

　　东风雪铁龙商务部副总经理魏文清认为，安全和经济性已经成为10万元家轿的首选因素。因此，新爱丽舍在这两个方面进行了重点突破。

　　东风雪铁龙新爱丽舍全新配备的国内领先BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，抗电磁干扰能力更强、更稳定，制动更灵敏，大大提高了车辆的制动安全性能，确保操控更稳定。搭载的1.6L16V发动机是PSA欧洲同步、全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，动力输出强劲，排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L。雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术，确保东风雪铁龙新爱丽舍拥有出色的防侧倾和防甩尾能力。

　　从新爱丽舍上市仪式上的透出的种种信息表明，东风雪铁龙“由守转攻”的战略已经开始全面实施。

销售方式和渠道的变革

　　东风雪铁龙的“由守转攻”战略，除了推出更多的新车，今年将对营销方式和销售渠道进行全方位变革，主要表现在：

　　一是将商务部东迁到上海，除了吸引更多更好的营销管理人才，还能与北京的东风标致、武汉的神龙工厂形成稳定的三角关系。

　　二是对经销商网络进行整体的规范改造。比如，借标致雪铁龙全球换标的机会，对经销店进行统一设计、统一风格，形成鲜明的品牌形象，以利于中高级轿车特别是凯旋和C5的销售。因此，在新爱丽舍上市仪式上，主办方特意将全国经销商汇聚在北京，会场就出现了一个经过精心设计的展厅，展厅里的一些摆设堪与宝马、奔驰等豪华车相媲美。这也许这就是东风雪铁龙统一设计风格后的雏形。

　　三是调整车型的销售策略。以前，由于富康的售价接近5万元大关，因此，重点在二、三级城市推广。但经过市场调查发现，二三级城市对两厢车的接受度并不高。相反，将爱丽舍重点在二、三级城市推广后，效果反而出奇的好。所以，对新爱丽舍来说，目标市场不仅是中心城市，更重要的是在二三级市场取得优势地位。而且对凯旋这样的中高级车，将区别于富康和爱丽舍，单独制定适合目标消费人群的营销策略和服务策略。

　　今年神龙公开的产销目标是26万辆，其中雪铁龙品牌15万辆。对于东风雪铁龙的由守转攻，神龙公司掌门人刘卫东充满信心。他说，对东风雪铁龙而言，从今天开始实行三项战略举措，以用户为中心，加速新品投放和产品调整，加速能力建设，全面提升东风雪铁龙营销服务领域，以确保年度销售目标的完成。

融汇300余项改进、22项重大演变与升级，更加时尚的造型、更多安全配置、更低等速油耗，这就是东风雪铁龙新爱丽舍的“新”之所在。4月8日晚，当东风雪铁龙新爱丽