“跨界”车两厢天语-做工检验细节详解

长安铃木两厢天语SX4是国内首款Crossover运动休旅车，一经上市就受到了各方的广泛关注和追捧。前卫的跨界车理念让两厢天语SX4在细分两厢车市场成为了领跑者。两厢天语SX4的价格区间为9.88-11.88万元。那么，这款不一样的两厢车在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。

一、外观部分

两厢天语SX4与三厢车共用一个平台，车身前部设计与三厢车相同。第一眼看上去两厢天语SX4颇有些小型SUV的气质。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量较好，车身板金缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。

从车身后部就能明显的看出两厢天语SX4与三厢车型的区别，尾部设计线条简单尾门玻璃与左右侧窗整体感强。立体式3D尾灯亮度高，使得车尾更具动感。尾门关闭后与尾灯间缝隙较大。

前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，后风挡单臂雨刷配有装饰罩。

16寸铝合金轮毂造型简单经典，为整车增色不少。轮胎螺丝配有装饰螺帽。205/60 R16的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

尾门为电磁式上开启，双气压杆支撑。开启/关闭的力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过牌照灯附近的隐藏式把手开启。

发动机仓设计紧凑，布局清晰。发动机盖为手动机械支撑，举起并不轻松。上部的隔音/隔热棉工艺不错。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

二、车门部分

　　车门把手比较宽大，比较容易抓握。与车门周围板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。

　　前车门非常规造型，开度较大，上下车十分方便。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

　　车门内开启把手表面镀铬处理，手感较好。与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处有装饰盖装饰。开启力度适中，回位迅速。

驾驶员侧车门手肘经常接触的部位比较宽大，但是没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格较小，设计有杯架。

驾驶员侧车门控制区集成了门窗以及外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。

三、仪表台部分

　　两厢天语SX4的仪表台坡度较大，左右对称式设计，整体感强。整体来看，仪表台做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。

方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡，并不容易发现控制杆中的金属支撑杆。

受仪表台厚度的限制，手套箱的容积并不大。同时也无法设计小的储藏空间，内部无植绒覆盖，如放置金属物品，行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

中控台在银色的边框装饰下显得立体感很强。音响主机以及空调控制面板巧妙的与中控台设计成了一体，音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。

四、驾驶员功能区

　　三幅式方向盘为真皮包裹，方向盘左右两侧相关控制按键以及局部做工细致，标配安全气囊。

手刹车整体为PVC材质，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

此次评测的车型为两厢天语SX4的高配车型，装备了智能遥控钥匙以及旋纽式点火开关。-做工细致各档位阻力适中。转向柱覆盖板模具不算精细，在做工方面有提升的空间。

排档头为塑胶材质做工精细，手感舒适。底部有银色装饰圈点缀。排档杆长度适中，档位清晰比较容易入位。

驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，左部设计有驾驶员左脚歇脚踏板。脚踩离合器感觉行程较短、结合点明显，各踏板位置未感觉不适。

五、前后坐椅类

驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背前后调节十分方便，高低调节把手触手可及。

两厢天语SX4所配备的真皮座椅皮质柔软，缝制细致。靠背侧支撑力充足，座垫靠背软硬适中，如能改为打孔通气双拼的设计能使在夏天乘座时能较好的排出身体散发出的湿气，提高乘座舒适性。

两厢天语SX4的前排空间比较宽裕，头顶空间较大，一般身材的人在驾乘时都不会感觉到局促。座垫较长，能给腿部良好的支撑。

后排头顶空间比较宽裕，为了使得后排座椅靠背放到后能更加平整，靠背设计的比较笔直，靠背相比之下较短。乘座时间长了腰部会感觉疲劳。座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。

总体来看，两厢天语SX4的在做工方面体现了比较高的水准，局部细节处理的比较好，在用料方面仍有提升的空间。独特的理念以及设计风格让两厢天语SX4具有其它同级两厢所没有的独特优势。如果您正打算购买一辆与众不同并且玩味十足的两厢车，两厢天语SX4是不错的选择之一。

长安铃木两厢天语SX4是国内首款Crossover运动休旅车，一经上市就受到了各方的广泛关注和追捧。前卫的跨界车理念让两厢天语SX4在细分两厢车市场成为了领跑者。两