日产-逍客做工质量检验内外细节全面解读

东风日产旗下的新款车型逍客Qashqai，已于2月25日正式下线。日产逍客Qashqai外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。去年在广州车展逍客一经亮相，就凭借时尚靓丽的外形吸引了媒体及消费者的广泛关注。那么这么一款倍受关注的车型，其做工究竟如何呢？下面我们将通过图片的方式为您详细展示出日产逍客Qashqai做工情况(此次评测车辆为2.0手动车型)。

一、外观部分：

日产-逍客整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。

日产-逍客车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

逍客的前风挡采用有骨架、可变间歇式双雨刷，没有采用流行的无骨雨刷让人遗憾。

逍客采用了5幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚。轮胎规格为215/65R16。

逍客尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。

日产-逍客的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

日产-逍客的车门拉手与车身同色，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。

日产-逍客的门内衬板采用了绒布材质，手感比较舒适。宽大的车门扶手设计，对驾驶员的手臂起到了很好的支撑作用。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。驾驶员门窗为一触式。

三中控台部分：

日产-逍客的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

日产-逍客的手套箱无阻尼设计，在打开手套箱后会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。

逍客的中控台面板采用了硬塑材质，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

四、驾驶席功能区：

三幅多功能运动方向盘为塑料材质，使用中手感非常舒适。

日产-逍客手刹依然是普通的拉杆设计，拉起放下都还算比较省力。手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。

在上面的图片我们可以非常明显的看到：在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。插入两键式遥控钥匙后没有上下晃动的余量，整体感觉比较顺手。

六挡手动变速箱为塑料包裹，但使用中手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

驾驶员脚下的离合、油门和制动踏板外覆件均为橡胶材质。油门及刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

五前后座椅类：

日产-逍客整车座椅均采用绒布材料，看起来比较时尚。驾驶席6向手动调节，调节杆做工较为精细。

座垫和靠背的填充物比较软，使得日产-逍客的全车座椅都非常舒适。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。

通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了日产-逍客的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对日系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

东风日产旗下的新款车型逍客Qashqai，已于2月25日正式下线。日产逍客Qashqai外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。去年在广州车展逍客一经亮