解读奇瑞年会又好又快之说：08销量目标保守偏激?

　　2008年1月15日，又值一年一度的奇瑞汽车商务年会在京召开。在主题为“和谐和顺，携手08”的2008商务年会上，奇瑞汽车的有关方面，盘点了已经过去的2007年全年奇瑞汽车的整个战况，又对2008年的整个战略思路进行了重新的规划。

　　在过去的2007年中，中国车市的竞争进入了白热化状态，推新大潮一浪高过一浪，降价风波愈愈烈，油价持续上扬。特别是发生在第四季度的那次油价调整，虽然调整幅度在百分之十左右，可是对于整个本已是竞争过度的乘用车市场来说，所引起的反映之强烈真让人为之始料不及。在这样的市场背景之下，以快牛方式运行了三年的奇瑞战车，也不得不放慢了车速。

　　奇瑞汽车2007年累计销售成了38.1万辆的总销量，相比年初制定的39.3万的目标相差约1.2万辆车，全年的任务完成率达到了97%，与全年的任务总是仅差一步之遥。可也就是这区区百分之三的内部目标的未达标，在业界却引起了普遍的关注，因为这个从战略位置上来说处于自主品牌大哥大的奇瑞汽车，在前些日子里，众多车评大师对自主品牌乘用车市场普遍看淡的情况下，这1.2万辆给人的悬念是太多了。

　　是奇瑞的销售班子把油门蹈到底了仍不奏效，还是在奇瑞汽车在第一百万辆下线时就主动进行战略转型，宣告奇瑞发展已驶入第二阶段，即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段，跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的新阶段。随即在2007年9月8日，奇瑞宣布开始进入以“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”为内容的战略调整期，并相应推迟了新车上市计划。于是这调整方针既出，旋即就为以快牛方式运行了近三年的奇瑞战车蹈了脚刹车？

　　结合近三年的业绩来看，奇瑞汽车2005年目标13.8万辆，销售18.9万辆，完成率137%；2006年目标28.1万辆，实际完成了30.5万辆，完成率109%；2007年的目标为39.3万，实际完成率为97%。2007年比2006年增长量为7.6万辆，增长率为24.8%；三年以来平均每年增长近10万辆，年均复合增长率高达行业罕见的63.9%。

　　另外在2007年的前十名的榜单上，奇瑞以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车四强。市场份额较2006年增长了0.2个百分点，位居自主品牌第一位。其中出口11.98万辆，较06年猛增132%，海外市场销量连续三年实现倍增，连续5年出口量位居第一。可是这国内部份2007年的目标为39.3万的目标未达标，却让许多人看起来都显得疑虑重重。

　　在2007年的四个季度中，奇瑞一季度销售10.3万辆，占全年的27.1%；二季度10.4万辆，占全年的27.3%；行业相对淡季的三季度9.3万辆，占全年的24.5%；而在行业旺季的四季度销量为8.1万辆，占全年的21.2%。可以说，四季度的销售表现是奇瑞全年未能完成任务的原因所在，这与奇瑞在9月宣布的战略调整有很大关系。整个四季度，奇瑞汽车没有参与降价促销，也没有进行任何压库销售，于是销量受到影响也在意料之中。

　　在主题为“和谐和顺，携手08”的奇瑞汽车2008商务年会上宣布了2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆，另将有3款全新车型陆续投放市场。其中海外部份的指标看来是有点偏激，而国内的目标看上去似有点保守。其实仔细进行一番解读，其中还不乏个中道理。

　　本来乍看上去似乎有点低调的国内指标，其实并不低调，而乍看上去有点高调的中外指标也并不高调，因为就其基数来说，两者全无多少可比性可言。奇瑞汽车从2005年目标13.8万辆，到2006年目标28.1万辆，再到2007年的目标为39.3万，其基数的增速之快，真让人感到嗔目结舌。销量上冲的速度可以跑得那么快，可是品牌建设的速度跑得了那么快吗？

　　去年的39.3万目标既出，坊间就有人说这是李锋在搞大跃进。当时奇瑞人看上去煞有点为之愤愤不平，可是奇瑞汽车在第一百万辆下线时，并没有乘着东风，再接再厉地疾呼带有冲剌之语，而是主动地提出进行战略转型，宣告奇瑞发展已驶入第二阶段，即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段，跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的新阶段。

　　说明奇瑞的高层在提出主动战略转型的2007年9月8日之前，已经觉察到了开行“风火战车”真是把双刃剑，特别是在基数大了的情况下。而2008年的海外市场销售目标的18万辆就其绝对值来说是较大的，可是相起原有的基数来说还可容忍。再者说来，在这国内市场上踩着风火轮而来的现代，其后高台跳水的教训的确是震动了很多的人。汽车市场奉行的是强人市道与智慧生存，冲得慢了被淘汰，冲得过快又翻车，只有随时保持车速适中，力道均匀者才可言发展。

　　奇瑞汽车的2008年会上，从“又快又好”，转变为“又好又快”之说其实是经过了深思熟虑的，08年的发展模式将由外延式增长变为内涵式增长——提升品质、品牌和服务，追求长远发展、健康发展。即把品质、基础工作和品牌做在先，然后再来进行销量方面的稳步地往上攻，这才是一种从善入流之举。

　　2008年1月15日，又值一年一度的奇瑞汽车商务年会在京召开。在主题为“和谐和顺，携手08”的2008商务年会上，奇瑞汽车的有关方面，盘点了已经过去的2007年全