谁更经济实惠？捷达/海福星购买推荐

　　海福星和捷达都是比较老的车型。对于这一点，诞生于上个世纪80年代的捷达肯定是当之无愧，但是海福星就会有人提出质疑，确实，海福星是最近才上市的，看上去应该是新车，是马自达和海马分家以后海马推出的一款自主车型，但事实上它就是马自达323的国产版，仍是属于上个世纪90年代中期的车型。不过相比之下，海福星还是要比捷达新一些。

　　款式虽然比较老，但是捷达凭借着较高的可靠性、低廉的维护保养价格和不错的经济性直到今天还是有不错的销量。海福星具有极高的性价比，销量也很不错。如果把这两款非常相似的老车放在一起选择，确实也有点难度。

　　尽管捷达是典型的紧凑型车，但它的尺寸和轴距却比较一般，这也是由于它款式比较老的原因所导致的，头部和腿部的空间都比较一般。

　　海福星诞生的时间比较晚，长宽高的尺寸虽然比捷达还要略小一些，但是它的轴距却比捷达更大，而且车内座椅位置较低，空间表现比较出色，与新近上市的同级车型相比也不逊色，比捷达要宽敞不少。

　　捷达的行李箱容积为660升，不仅比海福星的416升大出不少，而且几乎是同级车里最大的。但海福星的后座靠背还可以放倒，进一步拓展空间，以获得更加宽裕的行李箱容积，而捷达却无法实现。

　　捷达后备箱槽口比较小并且离地间隙有些高，小的开口设计不能放进体积较大的物品，而较高的离地间隙如果是放置比较重的物品也特别不方便，尤其是女性或者小孩、老人操作就更加费劲。海福星则好很多，它的开口大，离地间隙低，以上这些问题都不会在它身上出现。

　　在舒适性方面，由于这两款车都很老，所以隔音降噪功力与新近推出的车型之间的差距很大。低速行驶的时候还算可以，噪音不是特别明显，但是到了高速行驶的时候噪音就很大了，非常影响驾乘人员的心情，舒适性都不好。

　　不同年代对汽车的设计理念也不尽相同，随着时代的发展，对车辆使用和人性化设计也是越来越重视，这方面款式稍新一些的海福星也明显比捷达好一些。举几个简单的例子吧，例如海福星的方向盘可以两方向调节，这个功能看起来好像不怎么起眼，但是可以帮助驾驶员更容易找到自己合适的坐姿，长途驾驶可以缓解疲劳。另外，海福星的前座中央扶手设置也可以帮助驾驶员减轻长途驾驶的疲劳。

　　因为车型较老，捷达在舒适性配置方面自然没有新款车型那么的贴心，依旧还是80年代的设计理念，车内甚至连一个杯架都没有，饮料瓶就只能放在手套箱下面的储物格或后座头枕后方的储物袋内，并且在加速或刹车的时候还会来回滚动。海福星就好多了，前后座设置了4个杯架，能够满足日常需求。看来，车款的新旧还是非常重要的，新款一点的海福星在人性化设计和舒适性方面就要明显超越款式较老的捷达。

　　动力方面的表现就不能按款式的新旧来定夺了，捷达虽然技术不如海福星那么先进，但是实际驾驶起来的感受却并不比它差。捷达的发动机采用了每缸2气门的结构，看似落后，但匹配以及调校都很到位，这使得捷达低速行驶的时候动力非常充足，起步也很轻松，在市区里走走停停的开也非常顺畅，不会有让人抓狂的动力疲软感。同时，高速行驶时候它的表现也不错，丝毫没有无力的感觉。

　　海福星匹配的是东安生产的4G18发动机，采用了稍微好一些的16气门结构，技术要比捷达更主流一些，74千瓦的最大功率也比捷达的大，但是扭矩稍微小一些。实际驾驶起来，这台发动机由于采用了小缸径长冲程的设计，所以低速扭矩还不错，在城市里驾驶也比较轻松。但是总体感觉没有捷达那么“冲”，中速的时候二者表现相当，只是在高速的时候比捷达略好一些，整体来看两车的动力基本相当。两台发动机技术虽然不够先进，但是都很成熟，优点是保养维护方便，成本低，而且可靠性比较高。但是海福星有一点遗憾，它只提供手动挡的车型，而捷达则同时还有自动挡车型可选，面对的消费群比海福星的更广。

　　维护费用则体现出老款车型的优势了，捷达生产了十几年，又曾经是车市老三样的一员，保有量很大，零部件的价格已经非常低了，并且市场上还有充足的价格低廉的副厂配件可以选择，日常的保养维护比较方便，价格也很低。这一点海福星跟捷达相比还有一些差距，但海福星的零部件价格整体也不算贵，与捷达原厂部件的差距并不明显，可以让人接受。

　　这样看来，它们俩确实势均力敌，实力相当，但是看看价格和配置，它们俩的性价比差异就凸显出来了。

　　目前，海马海福星三款不同配置的车型售价在6.68-7.68万元，捷达的车型更加丰富，除了一款柴油机之外，与海福星相当的1.6L车型共计5款，售价在7.68-10.18万元，以上都是官方指导价，实际成交价会比以上价格更低一些，捷达的优惠幅度比海福星略大一些。不过海福星顶配的豪华款指导价与捷达入门的CIX-P 伙伴持平，价格优势非常明显。

　　在配置方面，手动豪华型的海福星配备电动车窗、电动调节后视镜、电动天窗、遥控油箱盖、CD音响、车内阅读灯、可以两方向调节的真皮方向盘以及前座中央扶手和真皮座椅这些舒适性配置，更显档次。双安全气囊、预紧式安全带、副气囊锁止功能以及前后四轮碟刹都为海福星的安全性带来了更高水平的保障，而这些都是捷达所没有配备的。当然了，捷达也是有一些海福星所没有的配置的，如车外灯光延时关闭、外循环空气过滤器等。

　　从配置来看，这两款价位基本持平的车型在配置方面差异还是相当大的，即使海福星入门的标准型配置也不比捷达伙伴逊色，而这款车型则要便宜1万元。因此配置和价格上的巨大差异，使海福星的性价比尤为突出。

　　捷达虽然在动力和维护成本上要比海福星稍微好一些，但优势不算明显。而在舒适性和空间、配置、价格等方面，海福星则明显胜出。更重要的是海福星在人性化设计和配置方面表现更好，而且配置接近的车型，价格比捷达低了1万，甚至更多。因此海福星的性价比显得更加突出，更值得推荐。

　　海福星和捷达都是比较老的车型。对于这一点，诞生于上个世纪80年代的捷达肯定是当之无愧，但是海福星就会有人提出质疑，确实，海福星是最近才上市的，看上去