七大自主品牌汽车应该赞助北京奥运啥项目

举世瞩目的奥运会绝对是提升品牌知名度的绝好时机，但面对即将送到家门口来的这场盛会，我们的自主品牌汽车企业却集体“失语”了。

一方面叫嚣着提升形象“走出去”，一方面又面对商机视而不见。全世界的人们都在为奥运会狂热呐喊着时，中国本土汽车品牌的漠视态度实在让人摸不着头脑。奥运顶级赞助商的大门已经关闭，不知道在奥运会开幕的时候，后知后觉的本土品牌车企们是不是会抓住一根“稻草”，来一个“曲线救国”？

本着娱乐的精神，本人特别为中国本土汽车品牌架构一副“曲线救国”图，通过赞助奥运项目或者奥运国家XX队的方式，搭上家门口的这班奥运快车。

荣威——击剑

早在去年7月份，因为赞助了“斯诺克大师赛”，荣威品牌一炮走红。通过二者的牵手，我们不难看出，无论是斯诺克这项运动，还是荣威750这款轿车，都有一个共同的地方，那就是绅士品位。可惜的是，斯诺克没有列入奥运项目，荣威再次牵手这项运动的可能性为零。但综观奥运赛场，还是有很多符合荣威品牌的项目，比如马术和击剑。由于在马术项目上，中国队的表现差强人意，赞助击剑项目应该是明智之举。中国队的绅士剑客们正蓄势待发，力报上届奥运会上的“一剑之仇”。相信届时，荣威和剑客们一样“贵雅亦激情”。

奇瑞——射击

奇瑞赞助射击，应该也是神来之笔。我国第一个在射击项目上拿到世界冠军的是许海峰，乃安徽人也。同样生于安徽的奇瑞汽车似乎也在一夜之间，家喻户晓。奇瑞汽车的成长历程，跟射击也有着某种相通的地方，如目标明确，有的放矢。就像很多人把中国自主品牌的希望放在奇瑞身上一样，北京奥运会上中国首枚金牌也有望在射击上夺得。

吉利——举重

不知道为什么，一看到“吉利”二字，就想到举重这个项目。举重是一个讲究力量的运动，几乎所有举动运动员个子都不高，甚至比一般人都要矮，但他们的力量却是常人所不能及的。吉利作为中国第一家涉足汽车领域的民营企业，其胆量和魄力也是别人所不能及的，而且在吉利发展的十年中，它从一个小矮人变成了中国车坛上一股不可或缺的势力，吉利在向世界证明，小矮人也一样能撼动地球。

中华——乒乓球

一个是拿民族名字做的品牌，一个是号称国球的运动项目，二者的组合堪称完美。尽管中华汽车无法跟所向披靡的国家乒乓球队相提并论，但光这名号就足以让世界精艳一把。但因为中国乒乓球队的“一球独大”，让世界其他国家产生不满情绪，甚至呼吁要该项目退出奥运会赛场，未来乒乓球之路跟中华汽车一样，任重道远。

红旗——跳水

要说历届奥运会赛场上，五星红旗出现最多的地方，一定是跳水馆了。这个被称为“梦之队”的中国跳水队，一向是中国奥运夺金大户，基本很少有闪失的。而且一般颁奖仪式上都是两三面五星红旗同时升起。这样的场面怎不令人激动？如果红旗赞助国家跳水队一定名利双收，而且跳水是一个极具观赏性的运动项目，要想让人们摆脱老红旗的影子，借助跳水项目必将起到事半功倍的效果。

长城——篮球

在男子三大球中，篮球应该算是唯一一个很在奥运会上有所作为的项目。但中国篮球队如果缺少姚明，似乎也只能跟中国足球一样，被世界强队蹂躏。姚明就如同一道“长城”，横亘在世界列强的面前。长城汽车如果能出现在奥运篮球赛场上，相信会是姚明第二。不要小瞧这第二，长城汽车会因此名声雀起，一发而不可收拾。

比亚迪——铁人三项

铁人三项讲究耐力。比亚迪是以电池起家的，而电池也是以耐力持久著称。从这一点看，比亚迪赞助铁人三项，再适合不过。而且，该项目观赏性也非常强。立志造中国第一环保电池汽车的比亚迪靠铁人三项或许能吸引世界眼球。不过，铁人三项对技术的要强也比较高，一味求快会有被伐出局的危险。比亚迪在造车计划中，最好也能低调些，千万不要求快而忽视了品质。

举世瞩目的奥运会绝对是提升品牌知名度的绝好时机，但面对即将送到家门口来的这场盛会，我们的自主品牌汽车企业却集体“失语”了。一方面叫嚣着提升形象“走出去