08捷达，是明日黄花还是独孤求败？

　　新年伊始，一切事务都呈新鲜的景观，这也就是所说的辞旧迎新。在如是观点的驱使下，身为“老三样”老大的捷达就像往年一样又被舆论“杀死”了一次，什么“老三样”没落，什么捷达的葬礼……但是迎新就一定要辞旧吗？事务存在有他的固有道理，有需求就有市场，因此，08年的捷达在以下观点的支持下绝不会被达尔文老爷子的观点给“枪毙”的。

——油价破百致使物价上涨买车更要越值越好

国际原油期货价格2日首次突破每桶100美元大关。专家表示，三位数的油价强烈地冲击着世界的政治经济版图。其实前一阵子的国内物价飞涨也是一个信号，标志着老百姓口袋中的用于消费的“等价交换物”留给汽车市场的空间更少。同时汽车也是消耗石油的，只升不降的油价让老百姓开在车里每堵一次车都会忽视自己所开的到底是什么车，而恨不得将石油的花费和血液联系在一起。因此，一款物有所值的捷达车才是今后的消费趋势，一款买了之后只需花很少的钱来维护的车才是更加符合今后的中国的消费习惯。

——汽车后市场的发达使汽车越接近钢铁的价格越受欢迎

汽车改装让配置相对不高的捷达重新获得了青春，如果你想改外观，那么你可以让他长的和熊猫长的一样但是开着剪刀门；如果你喜欢性能，你可以给捷达加涡轮刷ECU、GPS，如果你想要安全，倒车影像，头颈保护座椅甚至车顶装气囊都没人管你。因此，捷达更像一张白纸，当你需要的时候，你可以在上面书写属于你的东西。

——随着2手汽车市场的成熟捷达的高保值率

在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。

08年，我国的汽车产销有望破千万。因此越来越多的人有车，越来越多的人换车，越来越多的人卖自己的2手车。因此，2手车市场会日趋火爆起来，捷达的高保值率会随着这样的趋势水涨船高。

——百姓的消费心理越来越成熟捷达是最好的第一辆车

汽车已经不再是奢侈品，而仅仅是一个代步工具。尤其是对于刚刚步入社会的人来说，需要一辆可以代步“多拉好省”的车作为第一辆车。有点有三个：

第一，往往拥有第一辆车的人对汽车的的驾驶技术和保养都经验不足，因此一辆“皮实”的车是他们所需要的。

第二，在经济不充足的境况下，作为第一辆车，低廉的维护费用和配件价格可以让新手更放心的去与车“磨合”。

第三，车友的力量越来越不容忽视，高保有量使得捷达车友成为一个很好技术保障的平台，任何问题都已经解决并且放在了帖子上。

因此，08年不可能是捷达的“葬礼年”。消费者很需要像捷达这样的车继续存在，那么，捷达就不会在“口水”中被淹没。

　　新年伊始，一切事务都呈新鲜的景观，这也就是所说的辞旧迎新。在如是观点的驱使下，身为“老三样”老大的捷达就像往年一样又被舆论“杀死”了一次，什么“老