08车市看点之：国IV标准是灾难还是契机？

2008年是奥运年，举办城市北京在2008年1月1日正式实施国IV燃油标准，该标准相当于欧Ⅳ标准，意在进一步降低机动车排放污染。这也将预示着，机动车尾气国IV排放标准也即将在北京实施。尽管强制执行期限未定，但根据奥运会开幕的时间，相信不会太迟了，据闻在春节前后。

国IV标准比国III更为严格，排放限制比国III减少将近50％。在国III标准还局限于几个大城市实行的情况下，北京已经开始实施国IV了，有点赶鸭子上架的味道。然而由于中国地域差异性较大，在加上奥运会的特殊因素，大城市率先实行更严格的标准，全国不同标准同时存在的情况估计会持续较长的时间。

国IV排放标准对厂家们来说，当然不会是什么好消息。首先，要达到标准并不是轻而易举的事，国IV等同于欧IV，从国III升级到国IV，车型进行整车道路和排放的耐久实验，相应发动机也要进行匹配，完成升级要花费至少一年多的时间。另外，就是成本的增加，升级花费的成本估计在2千多元，这费用如果不转嫁到消费者身上的话，对于一些低端的经济型轿车和微型车是个不小的负担，特别现今车市处于非常大的降价压力。面对这样的难题，是否又会出现当年国III标准实施时多款车型在北京退市的现象呢？

然而，面对消费容量巨大的北京市场，谁都不会轻言放弃，特别是有实力的厂家。在最新一期的北京市环保局公布的排放达国IV标准且带车载诊断（OBD）系统的车型目录中，笔者发现还有很多厂家和车型未上目录。既然适应新标准有能否适应的问题，也有适应快慢的问题，那么有些厂家和车型就有抢占先机，并展示自身实力的机会。

新年刚过，笔者看到上海大众汽车斯柯达品牌北京地区8家经销店联手举行了“明锐国IV车型北京上市再送三年畅行服务大礼包”的活动，活动内容包括明锐国IV车型不加价，三年免费全车检测、免费常规保养、免费四轮定位、免费更换原厂新轮胎（次数周期参考官方活动细则）。

这样的活动可以看作是一个很好的营销案例，第一，结合了奥运环保热点和国IV排放标准热点，第二，首款国IV标准车率先在北京推出，树立了环保的好形象和榜样。第三，新车型＋售后服务，全系国IV车型不加价和三年畅行服务大礼包足够吸引消费者眼球，在08年的北京市场抢占先机。

面对新的、更加严格的标准，厂家和车型要做的是积极地、快速地去适应，而且从斯柯达明锐这次的活动来看，可以做的还更多，在适应过程中展示自己，宣传自己的优势。微型轿车在08年也将要适应越来越严格的环保标准限制，能否在今年摆脱市场低迷的困境，或许能在此次案例中得到一点启示。

2008年是奥运年，举办城市北京在2008年1月1日正式实施国IV燃油标准，该标准相当于欧Ⅳ标准，意在进一步降低机动车排放污染。这也将预示着，机动车尾气国IV排放标