就怕货比货马2定价不服众? _产业评论·汽车大世界

　　27号，长安福特马自达2终于正式上市了，并且公布了官方售价为8.38万元至10.13万元。在马自达2上市之前，我曾经就写过一篇关于国产马自达2售价分析的文章，并预测马自达2的1.3L车型的合理售价应该会在7万元出头。现在看来，马自达2的实际官方价格要比我预测的贵了差不多一万元。

　　马自达2的价格公布以后，不少人笑我，说我预测得不准，而且出现的差异还如此巨大。对此我绝对很有必要再写一篇文章，看看到底是我的预测不准，还是马自达2的定价有误？由于之前我预测价格的时候，马自达2的配置还没有公布出来，当时预测出来的价格只是根据其竞争对手的价格和市场走势而得到的，确实在价格预测的环节会有可能存在一些误差。毕竟对于这个级别的小车来说，配置是非常重要的。

与对手相比，马自达2的价格有些过高

现在马自达2的详细配置已经公布了，我们今天再来根据它的配置，结合它最典型的竞争对手来看一看，到底这样的售价是否合理。上篇文章里面已经提到，马自达2针锋相对的竞争对手是POLO和飞度，那就让马自达2和这两个A0小车的当红小生比一比。

与POLO相比，马自达2没有明显优势，价格却比大众的这款看家小车还贵

先来看POLO与马自达2的配置差别。POLO劲情最低配版本的车型跟马自达2手动标准型的配置基本相当，都配备了前后四门电窗，电动后视镜，单碟CD，座椅也一样是布的，甚至连轮毂都是钢的。相比之下，马自达2比POLO多了个遥控钥匙，但POLO也有比马自达2更好的东西，像它的轮胎就比马自达2的宽一些，并且电动后视镜还带有电加热功能。所以综合来看，这两款车的配置基本上差不多。

动力方面，POLO采用的是1.4L排量的发动机，比马自达2的1.3L排量还略大一些。POLO这台源自大众EA111平台的发动机，技术含量不低，特别是在08款POLO车型上也进行了强化升级，功率有一定的提升。POLO1.4L发动机的功率与马自达2相同，都是63千瓦，但是POLO的扭矩要比马自达2大一些。

与数据上很小的差别相比，实际驾驶感觉上的差别要更大一些，POLO就要明显比马自达2好。开过POLO的人都有体会，这款虽然看上去数据不怎么样的小车，动力表现十分出色，这得益于大众出色的匹配，使得其动力输出响应非常迅速，基本上是一踩就有，后段加速也很持久，多数情况下都有不错的加速性和动力，驾驶起来的感觉甚至不逊于一些1.6L排量的车型。另外值得一提的是POLO的变速器也更出色，无论是手动挡还是自动挡都要比马自达2更好。MQ200的换挡手感有口皆碑，各个挡位清晰而且均匀，挂挡的时候还有吸入感。6速手自一体更是马自达2 4AT不能比的。出色的动力和传动系统匹配使驾驶POLO乐趣十足。

马自达虽然近些年来一直走的是运动路线，马自达2的造型也颇为时尚动感，内饰也是运动味十足，它应该有很强劲的动力才更合适。但不管是我自己试驾，还是从别人的感受反馈，马自达2的动力表现很一般。除了极限驾驶用S挡猛轰的时候还能感觉不错的推背以外，日常市区驾驶的响应性很一般，甚至感觉有些沉闷，常常是踩油门光听见发动机响，车就是不窜。这也刚好印证了我在上一篇文章里“马自达2的瓶颈卡在发动机上”的论断。

目前POLO1.4L劲情时尚版的官方售价是8.48万元，与马自达2的官方价基本持平。但这款车在经销商那里普遍都有一定幅度的优惠，实际售价大约在8万元左右，报出低于8万元售价的经销商也有，这要比马自达2 8.38万元的价格便宜三四千元。

马自达2剩下的唯一优势，还是车型更加新颖。这款在今年年初才刚刚在日内瓦全新发布的新车，不管是造型还是细节的设计都体现出新颖的元素。这样看来仿佛POLO相比之下确实款式有些老，但这并不代表POLO是淘汰产品。要知道大众的车型换代周期普遍都偏长，而且目前的劲情劲取都是全球同步改款的，造型上也并没有过时的感觉。

那么这样两款配置基本相当，动力传动系统则是POLO明显超越马自达2的小车，就其性能本身来看，应该POLO比马自达2更贵才对。更何况大众一直走的是高价路线，同级车中大众一般都是最贵的，POLO也不例外，它的价格比其他竞争对手都要贵很多。但即使是在这样的情况下，马自达2居然比POLO还要贵！那么你觉得它合理吗？

与飞度相比，在总体表现相当的情况下，马自达2的价格高出近1.4万元！

马自达2的另一个典型对手本田飞度，与它显得更为般配。飞度与马自达2一样都是日本品牌，而且在发动机排量，车身尺寸及空间方面都十分接近。配置方面就更加像了，飞度入门的1.3L手动挡车型和马自达2一样也配备了单碟CD，绒布座椅，四门电窗，遥控钥匙，钢轮毂，甚至连轮胎它们俩都是175mm的……两车配置基本上没有差别。

动力方面，飞度和马自达2的发动机都是1.3L排量，但它们使用了不同的技术，马自达2配备有气门正时可变的双顶凸轮轴4气门技术，而本田则采用的是比较特别ｉ-DSI智能双火花塞顺序点火技术。这两种技术各有优势，前者是一种比较普遍的技术，很多发动机上都有使用，它的最大优点就是可以优化配气，在车辆不同的行驶状态下都能够提供较高的配气效率，以获得充沛的动力。而后者是本田独有的技术，只有在旗下少数车型上使用。这种特殊的技术追求的是更高的燃烧效率和更低的油耗，另外还可以提高发动机低速下的动力输出。它的2气门的结构就是为这项技术服务的，因此并非技术陈旧的代表。

飞度驾驶起来有典型的日系车风格，市区驾驶很轻松而高速的时候表现一般。动力传动系统一直以来都是本田的强项，这使得飞度的响应性非常好。虽然看上去飞度1.3L发动机的功率和扭矩都不如马自达2，但在城市里，飞度要比马自达2显得更好开。真要钻起车来，马自达2的63kw发动机不一定玩的过60kw的飞度。除了动力调校和匹配以外，变速箱的差别也明显，马自达2的4速自动变速器的表现跟飞度的CVT有明显的差距，开过飞度的人都会对这款CVT变速箱的平顺性、噪音以及经济性赞不绝口，这也是飞度大卖的法宝之一。而马自达2的变速箱前面我们已经说过了，匹配很一般，这使得马自达2高速行车的表现也只能是一般，虽然比飞度略好一些，但是却没有能拉开差距。

飞度和马自达2的整体配置水平差不多，但飞度在经济性和变速箱方面却更有优势，可以说这两款车在实际性能上不分伯仲。但是不要忘记，广州本田的形象在人们心目中，目前长安马自达还是难以超越的。因此这两款车应该卖到比较接近的价格才合适，但实际情况呢？飞度现在的优惠力度很大，1.3MT的实际成交价只需要7万元左右，这可比马自达2便宜了1.4万元！那么您觉得马自达2这个8.38万起的价格合理吗？

　除了POLO和飞度，马自达2还有一些竞争对手，像标致206，东风日产的骊威，和马自达2同一天上市的雨燕1.5L等，但是和这些车相比，马自达2依然没有绝对的优势。

206的动力很好，这是毋庸置疑的，它的排量也要更大一些，有1.6L，最大功率达到了78千瓦，但是起步价仅仅只要7万多元，这是马自达2做不到的。骊威的尺寸和排量也都更大，款式同样很新，日产的品牌也比马自达更响，价格也比马自达2便宜不少，只要7万多元。而与马自达2同步上市的雨燕1.5L，在动力配置方面也要明显好于马自达2的情况下，价格同样比马自达2更低。

与同级的几款车型相比后我们不难发现，马自达2仅仅在车型款式上占有优势，尝鲜者可以出手。

确实，它是在国外发布几个月后就在国内上市的，款式的确很新，之所以打出这样的价格也是沾这个款式新的光。尽管在大多数人看来，这个定价不尽合理，有些偏高，但是国内也不乏追求与众不同，喜欢尝鲜的人，对于这部分人来说，以这样的价格购买马自达2也并无不妥，毕竟它的款式够新，开出去绝对赚足回头率。就我看来，长安马自达之所以如此定价，估计就是想赚取这个新车新鲜劲的利润。这看似无可厚非，毕竟是市场经济嘛，但之后的降价将不可避免的出现，那时候品牌美誉度受损带来的坏处，恐怕要比前期赚这点钱要大吧？

就消费者角度考虑，马自达2不宜马上出手

这种新车效应是无法持续太久的，实实在在买车家用或代步的消费者还是占大多数的，对于他们来说，车辆的性能、配置以及性价比、经济性等因素，才是买车最重要的。如果从这个角度看，马自达2的综合竞争力就非常有限了。所以，如果是中意马自达2，又不急着买车的消费者，可以稍微等一等，我有信心，马自达2的这个官方价格并不会保持太久，预计半年，甚至几个月之内就会出现优惠，而且最终幅度很可能有万元左右，甚至不排除有官方降价的可能。

如果你喜好马自达2，又不着急买车，还是等那个时候出手吧，现在这个价格的马自达2，还是让尝鲜的人先买单比较合适。

　　27号，长安福特马自达2终于正式上市了，并且公布了官方售价为8.38万元至10.13万元。在马自达2上市之前，我曾经就写过一篇关于国产马自达2售价分析的文章，并