放大镜下的“雅凯”伪竞争阳谋 _产业评论·汽车大世界

　　在珠江璀璨的夜景下，当好事者都在汽车号游轮上，热议新雅阁号与凯美瑞号PK时；

　　广本与广丰却在珠江岸边，意气纷发地看着这番热议闹腾；

　　而在飞跨珠江的广州大桥上，另外一个欣赏者却悠然俯瞰着珠江上以及珠江边的美景。

　　这一美景除了夜景，还有珠江上新雅阁号与凯美瑞号、那游轮上闹腾的人们、岸边的两个意气纷发的看客。

　　是的，这一幕就像：你站在船上看风景，但被人在岸边看风景，连你也一并视为风景。

　　我们在年底热议“雅凯”之争，就是这样的一幕。

　　且让我们以倒金字塔方式回味下“雅凯”之争吧。

　　——昨日，广本称，新雅阁明年欲销售17.5万辆。而本周二，广丰称，凯美瑞明年欲卖17.3万辆。从公开表态而言，新雅阁的胃口无疑更大。产销目标之争也许是未来一段时间，“雅凯”之争的新热点。

　　——上周，广州本田销售部副部长闫建明提出，新雅阁要树立四个新“坐标”：潮流坐标、技术坐标、价值坐标、服务坐标。

　　——12月，谁是明年中高级车霸主，成为舆论焦点。

　　——11月底广州车展上，素有“袁大炮”之称的广州丰田执行副总经理袁仲荣提出“袁六条”，回击与新雅阁的竞争，并坚称凯美瑞的NO.1地位是无可动摇的，因为从凯美瑞自身来讲有六条强有力的市场竞争优势。　（详见新雅阁PK凯美瑞=“四坐标”PK“袁六条”？ http://blog.sina.com.cn/s/blog_48b0fd7401007td1.html）

　　回顾这场发轫于年底的“雅凯”之争，不难发现以下几个特点：

　　——除“雅凯”之外的其他中高级车，几乎已经被舆论边缘化，舆论中心完全定位于广本与广丰；

　　——这场“雅凯”之争中，厂家的表态，丝毫没有提及“价格”这一重要因素，这在“四坐标”、“袁六条”都可以体现出来；

　　——“雅凯”没有对手，它们似乎定位高于其他任何对手。2008年中高级车，只剩下“雅凯”了。

　　根据这些特点，我们或许可以这样揣测：

　　——这是一场非典型的“雅凯”默契式炒作。虽然在北美它们也是针锋相对的敌手，但在中国，它们制造商拥有同一个中方合作伙伴——广汽集团。所谓“非典型”主要体现在两者囿于不同外方伙伴，不可能坐下来商量。但从商业角度而言，它们非常默契地制造话题，从而互惠互利。

　　——“雅凯”避谈价格，这也是一种“阳谋”。双方都在淡化价格因素，让消费者“忘却”价格，转而关注品牌、服务等方面，从而牢牢把握住定价权。如此一来，可以轻松的避开价格战，并将攫取更丰厚的利润。

　　因此，我们或许可以判定，所谓的“雅凯”之争无非是一场伪竞争，是一个阳谋。

　　按照新雅阁与凯美瑞的明年产销目标，广汽明年在中高级车市场的销量将占到34.8万辆，相当于广本明年全年的销量。这一数字远远高于比上汽旗下领驭、君越、君威总和，以及一汽旗下奥迪、迈腾总和，甚至高出一倍。

　　也就是说，广汽将成为中高级车遥遥领跑者。

　　所以文中站在广州大桥上饱览珠江以及两岸风光的欣赏者，就是广汽集团。

　　它才是“雅凯”之争下最大的竞争者。而广汽经过了两年前那件不愉快的“事件门”之后，已经在中高级车操作上显得更加娴熟，已经不畏惧幕后的把戏。

　　相关：

　　放大“雅凯”之争

　　让我们来看看广汽与上汽今年产销与利润数据对比，或许从中可以读出一些“雅凯”之争的弦外之音。

　　近日，广州汽车工业集团副总经理许建生在向广东省人大代表汇报时透露，今年1—11月，公司完成工业总产值942.3亿元，同比增长56%，预计今年公司的销售收入将首次突破1000亿元。而前10个月广汽工业集团完成利润总额100亿元，占广州市规模以上工业企业完成利润总额的17.69%。

　　国资委本周公布，截至12月25日，一汽集团2007年全年实现利润123亿元，同比增长252％，创下一汽历史新纪录。一汽集团在2007年销售中、重、轻、轿、客、微各类汽车143万辆，销售收入达到1880亿元，同比增长23%和26.5%，全年实现利润123亿元。

　　在今年销售收入上，广汽为1000亿元，一汽为1880亿元。但在利润上，前10个月广汽工业集团完成利润总额100亿元，以每月10亿计算，今年应该超过120亿元；一汽为123亿元。

　　1000亿能生出120亿的金蛋，1880亿也只产出123亿金蛋，这足见广汽盈利能力之强。无疑，雅阁、凯美瑞则贡献至多。所以得中高级车者得天下。

　　当我们拿着放大镜，放大“雅凯”之争就不难发现，这其实隐藏着广汽在中高级车市场的志在必得，隐藏着广汽成为中国车市最赚钱集团的雄心。

　　在珠江璀璨的夜景下，当好事者都在汽车号游轮上，热议新雅阁号与凯美瑞号PK时；　　广本与广丰却在珠江岸边，意气纷发地看着这番热议闹腾；　　而在飞跨珠江

放大镜下的“雅凯”伪竞争阳谋

评论

最新资讯

引领新能源SUV全民四驱新时代，哈弗枭龙系列强势来袭

驱逐舰05冠军版上市

粤港澳大湾区车展6月16日开幕

一汽丰田新RAV4荣放焕新上市

2023款UNI-V正式上市

引领智能化下半场！腾势N7内饰全球首秀

中国品牌首个MPV专属架构车展亮相，江淮瑞风迈入崭新时代

东风全新电动系列品牌eπ诞生，3年内推5款纯电车型

颠覆传统混动吉利银河L7携“智爱座舱”亮相上海车展

比盲订低近2万！江铃大道预售价11.38万-17.48万

阅读推荐

放大镜下的“雅凯”伪竞争阳谋

评论

最新资讯

引领新能源SUV全民四驱新时代，哈弗枭龙系列强势来袭

驱逐舰05冠军版上市

粤港澳大湾区车展6月16日开幕

一汽丰田新RAV4荣放焕新上市

2023款UNI-V正式上市

引领智能化下半场！腾势N7内饰全球首秀

中国品牌首个MPV专属架构车展亮相，江淮瑞风迈入崭新时代

东风全新电动系列品牌eπ诞生，3年内推5款纯电车型

颠覆传统混动 吉利银河L7携“智爱座舱”亮相上海车展

比盲订低近2万！江铃大道预售价11.38万-17.48万

阅读推荐

风行T5 EVO狂飚版首次挑战直升机，见证8.8秒马赫速度

商务精英座驾进阶而来 2023款商用炮将于5月18日荣耀上市

电池针刺只是入门标准 吉利银河L7首搭神盾电池安全系统

丰富配置选择，海豹冠军版上市18.98万元起

引领新能源SUV全民四驱新时代，哈弗枭龙系列强势来袭

D-MAX V-CROSS全新上市，引领高端皮卡新标杆

江铃大道VS长城炮，皮卡界的南北之争，是时候有定论了

下一站，深圳：粤港澳大湾区车展将于6月16日开幕

一汽丰田新RAV4荣放焕新上市，售价17.68万元起

爆款进阶而来 第三代CS75PLUS上市12.49万元起

颠覆传统混动吉利银河L7携“智爱座舱”亮相上海车展

电池针刺只是入门标准吉利银河L7首搭神盾电池安全系统

爆款进阶而来第三代CS75PLUS上市12.49万元起