比亚迪F6本月底正式上市，震撼车型搅动中高级车市

　　整个车市千呼万唤的比亚迪F6终于将于本月底上市了。根据记者

　　了解到的最新消息，F6首批推出的车型将分为2.0L和2.4L两个排量，其中2.0L为手动挡车型，2.4L是手自一体式车型。除此之外，对于消费者们所关心的价格问题，比亚迪内部人士也透露：新车上市后价格预计将在10～15万元之间。

　　以经济型车起家的比亚迪，此番推出一款瞄准中高级车市场的车型，意味着比亚迪品牌的全面升级。在这个细分市场，有同级别众多合资品牌的强大竞争者在旁虎视眈眈，如此近身肉搏，必将有一场“攻坚战”即将开打。比亚迪F6的出现，是自主品牌高端车型的一个新希望。

F6抢占自主品牌高端制高点

自主品牌今年的发展迅猛，但中高端车型依然弱势，在对品质、品牌诉求更高的中高档市场领域里，自主品牌一直都不具备很强的竞争力。品牌需要沉淀，自主品牌要取得高端发展，必须从车的品质做起，谁能把车的品质首先提升到与合资品牌一较高下的位置，谁就能抢得高端车型领域中自主品牌的制高点。

　　有F3、F3-R珠玉在前，业界对比亚迪的造车理念已有所领会——首先以外观取胜。比亚迪F6外形大气而又前后呼应，2840mm的轴距使得F6看上去相当的大气。整车沉稳、线条流畅，具有十足的商务派头。

F6为2.4L级别配备了三菱4G69欧IV排放标准的发动机和德尔福发动机管理系统，这款三菱最新技术MIVEC发动机，动力系统优异，动力性强并且环保经济。底盘和动力传输系统匹配合理，整车装备时的0—100KM加速时间不到10秒，最高车速195KM/H，最大爬坡度高于35%，底盘设计充分考虑了驾乘人员的舒适性，伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。F6 2.0L还将配备由比亚迪自主研发生产的2.0L BYD483QB汽油发动机，与之匹配的是一台型号F5M41的手动变速器。

　　悬挂系统方面，F6前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，国际流行的结构增加驾乘者的舒适性。至于配置，卤素前大灯、LED后尾灯和高位刹车灯、可折回式电动后视镜、双区独立控制并带空气过滤的自动空调、USB接口、mp3 音频接口、自动开启并且离车自动关闭的前大灯、电热除霜后视镜，都使F6具备了与对手竞争的综合实力。

另据了解，F6与克莱斯勒共线生产模具，3H高强度车身、一体冲压侧围构建出强大的整车安全体系，车门内置防侧撞保护杆，确保了F6的高品质。

品质的提升是F6取得自主品牌高端制高点的基础和关键，但要在合资品牌领域里争得一席之地，还需要价格这个至关重要的利器。F3已经证明了比亚迪的成本控制功力，F6的定价相信不会让人失望。10万－15万价格区间，作为一款与凯美瑞、雅阁同级别的中高档车型，一旦拉开10万元的价差，对中高档细分市场将形成很大的冲击力，对品牌诉求更低的中级车型价格体系更会带来严重的打击。

改写汽车“深圳创造”历史

F6的上市对比亚迪汽车来说，是品牌、产品、市场全方位的综合同步提升。升级，意味着进步，意味着更高更强。

作为进军中高级车市的战略车型，比亚迪在F6身上倾注了更多心血。F6一出生就先声夺人，已先后荣获“2007上海国际车展最佳首发新车奖”和“中国工业设计外观金奖”。随着2007年广州车展落下帷幕，年底各种汽车大奖先后出炉。比亚迪F6一举斩获“中国年度汽车总评榜”广州分榜、重庆分榜、北京分榜“年度最受欢迎新车”；深圳分榜“2007中国年度新车”。

回想今年8月，比亚迪汽车深圳现代化生产基地的落成，改写了深圳没有轿车工业的历史，是深圳汽车工业史上具有划时代意义的大事。从“深圳人家门口”的全新生产线上走出来的F6，成为比亚迪进军中高级车市战略的第一炮。

比亚迪股份有限公司总裁王传福在下线仪式上表示，比亚迪F6项目的完成，是比亚迪汽车走向高端的开始，是比亚迪汽车核心技术和品牌实力进入新阶段的标志。F6产品竞争力将与高水平的研发、生产、质量保障检测体系、成本控制体系以及创新的营销运作系统，构成比亚迪汽车的核心竞争力。

“软硬”件升级迎接“金凤凰”

为了迎接F6这个“金凤凰”，比亚迪从今年下半年开始整合渠道，先行栽好“梧桐树”。目前比亚迪品牌全国销售服务店达500家，其中4S店已扩展至100家，这更为F6的销售和售后服务提供了强有力的支撑。仅以深圳市场为例，2007年底就有2家新4S店开张，使比亚迪在深圳的特约店增加为7家，在网点布局、服务渠道上丝毫不输于合资品牌。

在采访中，比亚迪深圳一家新4S店的销售经理曾向记者报怨，厂家的检查非常严格，他们在店头布置和备件管理上没有注意到的小细节都会成为反复被要求改进的问题，而且厂家督导来该店的频率也高达每周2-3次。这种“报怨”正从一个侧面反映了比亚迪汽车对销售渠道管理的细致和严苛。

与此同时，比亚迪的品牌积淀和品牌含金量也不断得到加强。比亚迪虽为汽车新军，然而，旗下的F3上市不到20个月突破产销10万辆，成为中级车最大的“黑马”，F3的骄人业绩已使任何竞争对手都不敢小觑比亚迪。

　 “F6的中庸之美，非常符合中国人审美观，同时兼具商务用车的气派和家庭用车的实在，以其超高性价比，将最大范围地覆盖购车人群。”王传福相信，F6将是比亚迪继F3后推出的又一经典之作，将引领自主品牌全面冲击合资厂商占领多年的中高级车市场。

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　　整个车市千呼万唤的比亚迪F6终于将于本月底上市了。根据记者　　了解到的最新消息，F6首批推出的车型将分为2.0L和2.4L两个排量，其中2.0L为手动挡车型，2.4