谁在降价声中浑水摸鱼？ _产业评论·汽车大世界

　　车价到年底总归是要降的。不知从何时起，这份观望的心态在许多人内心暗自形成。也难怪，完不成计划的厂家要冲量，更不用说下游的经销商想压低库存，岁末年终，年年如此，今年也不例外。可就在车市现在“降”声一片之时，有人动起了“歪”脑筋。

李先生今年算是见了“鬼”——买的新车没开多久，车的冷凝器就出了问题，跑到4S店一检查，车的冷凝器是旧的，可能是新车的冷凝器被人掉了包。现在谁还能说得清楚呢？为了图5000元的便宜，李先生越过4S店在二级经销商处买了个教训，“没想到二级经销商真是不可靠”（12月18日北京商报）

二级经销商极其活跃，而有些二三级经销商就是“黄牛党”。自私家车进入家庭，黄牛党们的恶行罄竹难书。这里不妨罗列一下几个他们惯常喜欢布置的陷阱：

以次充好。用旧零件换上新车上的新零件，甚至直接把新零件拆下，连旧零件都不给换，管它什么时候出问题，出了问题，还怕新车舍不得去修？黄牛们卖的究竟是不是问题车、翻新车？许多消费者根本无法得知；

坑人一条龙。为了弥补与正规渠道的差价，黄牛们要求提车时新车上牌、保险、装饰等必须听凭他们摆布，美其名曰“一条龙服务”。一旦享受这种服务，要么消费者花费的开销比正规渠道还要多，要么出现事故理赔时，一个理赔效率低、赔付额度的双低保险公司就会站到你面前，旷日持久的讨价还价拖得人筋疲力尽，你还不能责怪这些保险公司不正规，因为这类保险极高的返点早已被黄牛们取走了。更有甚者，这类保险公司看似近在眼前，理赔时却远在天边，让人哭笑不得；

偷梁换柱。如果遇到更黑心的，有些黄牛党给你上的保险、交的保单无可挑剔，但一旦你离开，他们会利用手中的真实资料（如汽车的相关文件复印件、消费者身份证明等）到保险公司退保，撬走全额保费，最后完全消失。……

奉劝消费者少和黄牛党打交道，他们总让人防不胜防。其实能不能找个万全之策？有专家说，这一切问题到了正规4S店就都不会存在。因为4S店的销售人员都经过统一培训，有着规范的管理。售后服务做得好的厂家在销售、保养、维修各个环节都设有严格明确的监控体系。比如是看似简单的一次保养，4S店专业的维修人员除了为车更换相关零部件以外，还会进行十几项全面的专项检查，使汽车基本处于最佳状态。

只有程序性的规范才能防范黄牛党之类浑水摸鱼。一些著名的服务品牌因此而诞生，比如斯柯达的“Human Touch”，如今已成为欧洲最著名的服务品牌之一，其人性化服务可圈可点：购车者在斯柯达4S店提车时，首先会有一个温馨的交车仪式，服务人员会同销售人员向车主交待用车过程中的一些细节。交车之后，会有三天之后的回访、一个月之后的回访，通过短信、电话等等预约到店里面做维修保养，在节日里面或者生日里面有一些温馨问候。另外，在维修过程中，车主还能通过休息室的大屏幕，全程了解爱车的维修进展过程等等。

让上海大众斯柯达没有想到的是，上海大众斯柯达如今也成了黄牛党的目标。不要轻信他们喊出的低价，车价低并不代表消费者们会花钱少！

　　车价到年底总归是要降的。不知从何时起，这份观望的心态在许多人内心暗自形成。也难怪，完不成计划的厂家要冲量，更不用说下游的经销商想压低库存，岁末年终