中国汽车07印象之五大剧情 _车主之声·汽车大世界

无间道

我总以为合资品牌分娩出“自主品牌”的后代，多少有些无奈的味道，广州本田开始致力于研发自主品牌车型同样难辞此隐讳。

广汽是精明的，单凭其后来居上“十年生育、十年教训”即跻身国内五大汽车工业集团，就足以证明这一点。广州人选择了近十年来最具价值的品牌中的两个：丰田、本田，足让他成就国内最风光的集团。然而，广州人的精明不只于此，还在于应对政策和国内时事的敏捷反应力，极深城府后谋经取道的坚韧。这不，广州本田自主品牌即将面世了，而且还大张旗鼓的搞研发机构。广汽此举既忽悠了日本本田，也忽悠了中国政府和消费者。实在是高啊！

本田呢？自与广汽合资建立广州本田后，其市场表现就一直顺风顺水。但是近两年来，广州本田也遇到了太多的来自于市场和竞争对手的阻力。雅阁雄踞多年的高端轿车榜首位置被凯美瑞抢走了；三厢飞度悬崖勒马后改成的思迪似乎也没有达到当初的预期；奥德赛呢？飞度呢？都被置身于战争的汪洋大海。尤为难堪的是，本田缺乏新车型突围，只能每年都玩垂直换代。

所以，当本田对广汽说：“请给我一次机会，我想在中国做一个良好的企业公民”，广汽只能对本田说：“对不起，做自主品牌吧”。于是就有了双方妥协后的广州本田自主品牌的诞生，只是迄今为止，这种自主的利益胜负尚属天定。

投名状

今年的中国电影，是属于兄弟的电影，各种各样的兄弟情谊充斥大小影院的荧屏。从《兄弟之生死同盟》中关于情、义、利的考验，到《集结号》里那种经历生死不是兄弟胜似兄弟的感情，再到《投名状》里面的从兄弟举义到兄弟仇杀的无奈，兄弟这个字眼算是写进了中国电影的史册了。只是如《投名状》般的兄弟，到底是成于兄弟死于兄弟，还是成于乱世死于那个偏执的朝代？

07年的汽车行业，也上演了一曲《投名状》，那就是上南从争斗到整合的旅程。曾经励精图治的南汽希望借痛心收购MG罗孚开启自主品牌之旅重振雄风，然而上汽却不忘横插一杠，哥俩合力打下了MG罗孚这座“江山”。外已攘，内必安，双方就MG罗孚资产转后后在自主品牌市场再起烽烟。当然，在这份竞争中上汽占了得天独厚的优势，无论是人力资源优势还是雄厚财力，南汽都望尘莫及，就连国资委都将衡量的砝码偏向了上汽一方。结果就是，上汽把南汽吃了，兄弟自残的场面也算暂时得到了收敛。

一如《投名状》一样，南汽之“死”真是因为兄弟相残么？还是因为某些方方面的面子和上下五千年来的所谓的文化？

士兵突击

看过《士兵突击》这部电视剧的朋友们都知道，去什么鬼扯的现代军事吧，它反映的只是一个憨实的少年残酷的自虐经历，心里的那份执拗不断被激发，反倒成就了不同的阶段的一个个也许什么都不是的“老A”。

07年的自主品牌阵营里，就出现了这么一个“老A”，还有许许多多前赴后继觊觎“老A”身份的个体。这个“老A”就是奇瑞，一度被寄予年度销量冠军厚望的奇瑞，现在也只能寄希望于守住第四的头衔了。奇瑞也算是经历过很多大风大浪了，与很多重量级的选手也过过招。几年前的大众、通用、江淮都较量过，今年的克莱斯勒、菲亚特、阿文美驰等也都亲近过。站在今天的高度，以“老A”的身份来参与“国际行动”，自然是如鱼得水。然而，正如剧中人物许三多的懵懂、反应迟钝、固执、沉闷一样，奇瑞公司里面也还有更多的管理、员工激励、产品品质、供应链方面等许许多多的痼疾需要治理，治理好这些痼疾后，才算是真正的老A。

另一个追逐“老A”梦想并且再次重新起步的当属吉利集团了，经历过今年的换标和低迷后，吉利的重心该放在承前启后上了，希望明年的吉利将如剧中的成才一样，重新起步后顺利腾飞。当然，还有许许多多的为了前景而奋斗的民族品牌企业，如一鸣惊人的比亚迪、厚积薄发的长城、改弦易辙的江淮、小家碧玉的力帆等等。真希望这些士兵都能早日变成“兵王”，成就中国汽车工业自主品牌的皇者之师。

新上海滩

放眼华东第一市，长流黄浦第一江。上海滩的歌声伴随着黄浦江川流不息的浪潮，锁定了大上海百年繁华。如今，这颗矗立在长江入海口上的东方明珠，孕育着中国汽车工业上最为耀眼的实力和最为庞大的集团。而胡茂元和陈虹，成为了如今上海滩的丁力和许文强。

无论怎么比，上海都已经成为了雄踞东北的第一汽车工业集团的最大挑战。当全国乘用车销售数据前三甲榜单上出现两次“上海”字样的时候，这道浑浊的江水难道还不足以承载中国汽车工业的发展历史么？当然，上汽荣威的奋发图强，也算是上汽为了真正的民族大义而执行的作为。

07年的上海滩，发生了两起令中国汽车界侧目的事件。一件是受国资委撮合，整合重组南汽，自此，上海、南京、仪征贯穿一线，将会真正打造出华东地区3小时汽车产业圈的庞大基地。第二件就是联合依维柯重组重汽红岩，此举不仅开国外重卡品牌全面合资国内重卡品牌之先河，打破国内重卡企业完全自主的规模；更重要的是让上汽集团真正拥有能与一汽、二汽抗衡的属于自己的强势重卡品牌。自此，上汽集团算是真正健全了旗下不同类型的车类序列，再无明显短板。在华东圈和山东、沈阳基地的支撑下，上海滩的实力不日将长驱中原、跃马华山。

爱情呼叫转移

哈飞的爱情，越来越像是父母之名、媒妁之言的爱情。当初为了迎合标致的红玫瑰，甚至停掉了哈飞深圳基地的生产；如今被大门大户的东风介入，其家长中航科工心动了，哈飞又得面临抉择。

这个关系有点复杂，复杂了不好。表面上看来：标致与东风本是一对情侣，然而标致却红杏出墙搭上了哈飞，哈飞本来对标致也算是情投意合，这关系并不复杂吧？。然而，爱情发展到这个关头发生了呼叫转移，东风看上了自己爱侣的情人，于是决定横刀夺爱。这也还不够复杂，关键时刻我们不能忽视了哈飞的家长：中航科工，这可是一位老封建老传统，非得亲自为子女指婚不可。这情形就对东风有利了，因为中航科工与东风的家长是门当户对的，而标致呢，只是一个外来的洋把戏，而且这个洋把戏还来得晚了点，已经不算什么稀罕玩意儿了。这下够复杂了吧？

作为长辈的中航科工希望其子女哈飞嫁入豪门，本身没有什么错，更何况双方还是门当户对的老朋友，肥水没流外人田。东风横刀夺爱后，既能抱得美人归（姑且不管其是不是花瓶），又能打击原来爱侣的嚣张气焰，促成家庭和谐，那是一举三得啊。标致追逐了半天，到头来难免落得为他人做嫁衣的下场，只能叹息强龙难压地头蛇。哈飞呢？初恋情人不能终老，被迫情投另人怀抱，无奈是无奈，却可能获得生活上的幸福！

这份乾坤大挪移般的爱情，留下的怕难成为佳话。

无间道我总以为合资品牌分娩出“自主品牌”的后代，多少有些无奈的味道，广州本田开始致力于研发自主品牌车型同样难辞此隐讳。广汽是精明的，单凭其后来居上“十