汽车杂谈：喜或悲都因为是中国 _车主之声·汽车大世界

好多人都在抱怨，中国的汽车合资企业，将车型引进中国之后，都要把技术指数大大的降低，同样的价格在其他发达国家却可以买到好得多的东西。这并不是大家空穴来风，而是一个不争的事实，一个大家都心知肚明的事实。如果我们静下心来看待这种现象，去探究它的原因，就会发现，原因就是：因为是中国。

“因为是中国”这五个字包含着两个意思，这里面有我们的喜与悲。

第一个原因是悲。我们不得不承认，当今中国大地上，还没有任何一家汽车制造商能够和来自日本、欧洲、美国的汽车企业分庭抗礼，没有任何一个集团可以比这些企业的历史久远，可以说，中国的自主汽车研发制造在世界上只是一个初学者，比起这些资深的前辈，我们的产品确实难以与外人的相抗。所以，尽管这些技术上大打折扣的高价产品进入市场，也一样是受广大消费者欢迎的；正相反，试想如果要把日本车卖给德国人，那么想要获得好的销售业绩，就必须要高性能低价格来获得市场份额，不然，德国人有选择日本车的可能吗？所以我说可悲，悲在我们没有自己强大的企业让我们依靠。

第二个原因是喜，喜在中国人超人的智慧上。中华民族是一个不断给世界补充奇迹的民族。中国人是伟大的，他们可以从零起步用三十三天仿造出一辆汽车；他们会用算盘花不到两年时间计算数据，造出原子弹，而其他国家，都在四年以上才可完成同样的任务，但他们用的是先进的计算机；他们也可以用一条淘汰的生产线研发出现代化的汽车发动机，像奇瑞的成长就是中国人给汽车界的又一个冲击。一个个奇迹，都让这些发达国家的人心中生畏。那么我们不妨想象一下，如果我们是这些汽车界的巨头，在与聪明的中国人合作的时候，怎么敢把自己看家的本事拿到中国来，怎么敢让中国人看到这些科技是怎么产生的。这让我想起了我们的一个故事，猫是老虎的老师，老虎的威猛让猫不得不把上树的本事保留以求生存；我想，外国人现在就是怕老虎的猫吧，老虎的威猛吓到这些猫咪了。

相比之下，大众进入中国时间很长了，以中国人的能力，中国生产的大众也已经非常成熟了，从德国人那里已经学到不少东西了吧？迈腾把高科技、高技术作为自己的卖点，可见其成长在一汽大众之下，品质自然非凡。

因为是中国，我们要忍耐当下的境况，因为是中国，我们一定会改变现在的境况。老虎终究是老虎！

好多人都在抱怨，中国的汽车合资企业，将车型引进中国之后，都要把技术指数大大的降低，同样的价格在其他发达国家却可以买到好得多的东西。这并不是大家空穴来风