07年百姓"车生活"七大变化 _产业评论·汽车大世界

　　始终被奥运情结包围着的2007年即将划上圆满的句号，而生活在29届奥运会主办城市里的芸芸众生们，以各自的方式体会着“绿色交通”的点点滴滴，改变着在这个举世瞩目的大环境中人-车-路三角关系，这三位一体博奕中到底发生了什么？我的感觉最突出的变化是作为万物之首的“人”，人越来越成为道路畅通权的“主宰”在这种变化中呈现出七大变化：

　　1、开车的人当上兼职警察

　　从7月1日起，北京开始执行《机动车交通事故快速处理办法》主要意思是说凡是发生剐蹭、追尾等小型交通事故，肇事双方须自行快速撤离现场，通过保险进行事故善后赔偿处理。应当自行撤离现场而不及时撤离造成交通拥堵的，驾驶员要被罚200元。在这几个月的实践中可以看出人们的担心少了，主动参与“私了”的车主多了，拥堵路段减少了60%。这一类似“自己动手、丰衣足食”的创新做法在解决道路畅通问题上的效果是显而易见的。

　　2、步行的人如全责违章可能分文没有

　　堪称给车主“解套”的《道路交通安全法》第76条修改一事，给岁末年初的车市带来了好消息，人们把这一功劳归结为党的十七大。原来机动车无责也可能赔光家底，修改后只赔10%，尽管没错还得赔心里仍有些不爽，但数额比之前少了，应该算个“关注民生”性质的进步，车主们也就“知足常乐”了，以后“碰瓷”者也别想再钻空子，这支高悬在车主们头上三年之久的达摩克利斯之剑--“第76条”也即将进入历史博物馆。

　　3、坐公交车的人省钱偷着乐

　　“今年，北京公共交通最大的变化可以用两个字来形容，那就是‘便宜’。”这是坐了20多年的老北京朱大姐的评价。相信大伙儿和我一样有同感。地铁全线2元，公交车有花四毛钱坐到头的、有四折的、6折的，尽管9字头车还显得有点贵，公交部门说了马上就往下降。算算帐，一个月交通费省了好几百块。在网上查查北京是全国交通支出成本最低的城市，据说地铁低票价在全世界都名列前茅。公共交通票一便宜，不少私家车主们纷纷弃小车乘大车重归“公交族”行列。经济杠杆的调节作用已经显现。

　　4、“坐地铁”逐渐成为时尚

　　5月26日是个值得记住的日子，这一天北京机动车保有量达到创历史的300万辆，拥有一辆汽车曾是我们的梦想，但满眼是车的情景又却让人不知所措。5号线的开通让居住在“天通苑”的车主们尝到了甜头，目前北京五条地铁每天运送乘客逼近300万人次，整整比上半年增加近1/4。而300万辆也成了加快轨道交通建设的进军号，市交通委公布的“地铁新线建设三步曲”更百姓们兴奋，逐步开工的有10线、4号线、6号线、8号线、9号线、亦庄线、大兴线、顺义线、7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线等，到2015年形成“三环、四横、五纵、七放射”地铁网，累计运营里程达561公里。方便快捷的轨道交通正在改变人们的生活习惯。

　　5、“买得起用不起”车主望车叹息

　　在2007年的记忆中，用车成本的增加绝对是个不得不提的话题，一是油价持续高涨，现由4.90元/升涨到5.34元/升，一辆1.6排量的普通轿车一个月的燃油费多支出近300元；二是停车费上涨，尤其是主城区繁华地段，有每小时20元，比原来提高2-3倍；三是新车船税由每年200元提高到480元，翻了一番多。平均每辆车的使用成本增长提高了10-20%。难怪有车主发出“买得起用不起”的感叹。

　　6、“开得起停不下”抢车位起冲突

　　在车辆使用过程中找不到停车位的尴尬相信每个车主都曾遇到过，目前城八区共有车位32474个，供需矛盾十分突出，因车位紧缺突发的纠纷新闻媒体时有披露。小区内、商场边、医院附近，凡是人群比较集中的区域，常有为抢到停车位发生摩擦的事。车位数量已成为导致车主心情恶劣的因素之一，影响到社会环境的和谐。

　　7、“人车都排队”已成习惯

　　久违了的“排队”现象在2007年也是重显光彩，每月11日的“排队日”，从1月11日推广至今，候车排队、开车排队、看病排队、购票排队……现在这种“秩序意识”已不仅是每月的11号这一天的表现了，正在“习以为常”。一位在草桥公交车站负责交通疏导工作的交通协管员汪师傅体会最深：“刚开始不行，车一靠站就‘一窝峰’往上挤，还得我一个一个拉过来排队，有的人还不高兴；现在人们都自觉排队，根本不用操心，我也清闲了。”

走过2007让我们对自己的“车生活”有了新的认识，而200 8则让我们对北京的大气环境和交通有全新的感觉。

　　如果说在2007年“人、车、路”的较量中，让我们在学会了“算计”自己有车生活的同时，也增添了一些为他人考虑到的成份的话，那么就在眼前的2008年将促使我们的行为更多的为这个城市的和谐，为民族的复兴而付出。天安门广场东侧国家博物馆门前的那块倒计时牌，还在为北京奥运会读秒，滴滴答答的响声，描绘着每个中国人心中的梦想，那么“近水楼台”的北京人会更努力的“从我做起”为奥运会出力，比如文明乘车、比如争做志愿者、比如少开天车等等，这些“闪光点”的聚集在一起，会在这座即将聚集全世界目光的大都市里处处都散发着奥运的气息。

　　这一年最大的亮点是《能源法》的公布实施。在举办奥运会的同时不忘保护环境的社会责任，正在向社会各界征求意见《能源法》，预示着节能减排已迫在眉捷，将调整中国汽车产业的结构和布局。这一年北京的机动车排放将实行欧4标准，这些都会改变我们的用车行为。“节能减排”将成为全民的行动，其指标的考核能决定党政“一把手”的仕途长短，不达标者可能因此丢了“乌纱帽”。这一“杀手锏”肯定会让我们的天空更蓝。

　　在辞旧迎新之际，我们都有必要问一句：对于执行《能源法》，汽车生产厂、汽车配件商、汽车经销商、汽车服务商、政府官员们，还有作为车主的你，在保护地球与人类生存的较量准备好了吗？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撰写：李曼丽

　　　　2007年12月1日

　　始终被奥运情结包围着的2007年即将划上圆满的句号，而生活在29届奥运会主办城市里的芸芸众生们，以各自的方式体会着“绿色交通”的点点滴滴，改变着在这个举