宝马品牌为什么这般痛苦？ _产业评论·汽车大世界

　　优秀大学生奖学金、宝马教师节、宝马文化之旅、宝马芭蕾舞……

其实宝马在中国做了不少爱心、慈善事宜，但依旧深陷暴发户之不良形象羁绊。就在前天，青岛一黑色宝马车连撞交警两次，带有“撞飞20多米”之类文字标题很快传播网络。

可以说，在传播此类事件中，似乎已形成某种基调，即凡是宝马撞人，首先源于的就是车主蛮横等低素质。实际上，这是风牛马不相及的两件事情，必定奥迪撞人远多于宝马，但人们不太去联想奥迪车主素质低。

总之，社会舆论认识，与宝马对其自身有责任的、爱心的、独一的等差距巨大。而收集分析资料后，其实宝马多数车主是非常有素质、有涵养，且不失社会责任的，如经常投身公益的3系徐静蕾、5系王楠、7系姚明等都是宝马忠实用户。

自身定位与社会认识的巨大差距使得宝马欲哭无泪，虽然目前还能赚点人民币聊以自慰，但这始终是潜在隐患。宝马努力了很多，为什么依旧效果不佳？而且当我们面对这一系列问题时，很难理出头绪。就像亚当斯密的无形之手，虽然看不到，但它始终非常有组织的在传播有关宝马的各类负面事件，并且让人觉得任何有形反击都是徒劳的。

其实宝马一直在犯一个错误，一个头痛医头的错误，如某宝马车主打了某教师，于是有个宝马教师节；如社会舆论认为宝马车主都是暴发户，没文化，没涵养，于是有一系列文化活动。但实际上，宝马形象错位，已不再是简单的事件危机处理所能扭转。因为此错位已深陷中国文化泥潭，至少我这样认为，即宝马的欧美文化与中国本土文化难以有效融合。因为只有文化层面的更多东西才是模棱两可，令人百思不得其解的，也只有它，才能使目前围绕宝马的就事论事，难以理出思路。

至于什么是中国文化，我没能力概括，只能举例敷衍。

某次宝马与中方伙伴洽谈，双方各九人，宝马一边除位男士外，其余都是女士，且穿着自我。中方一边除位女士外，其余都是男士，且穿着严整。或许是偶然，或许就是中西文化差异。反正大家千万别按固有思维，认为穿着严整的中方九人团死气沉沉，没个性。其实在严整的基调下，中方也允许创新与个性张扬，如某成员穿着中山装，与领带飘飘对比鲜明，倒反是团队更严整基调的点缀。

中国文化非常强调某种基调，或许，这就是中国人之所以中庸的根究，但在这一基调上，中国文化会允许、鼓励各类创新，这种创新氛围或许比欧美文化还浓烈。例如围绕重视教育基调，会衍生出诸如悬梁刺股、棍棒相加等令西方人瞠目结舌的创新行为。而且诸如悬梁刺股等行为又反过来一遍遍强化着重视教育之基调。

此理念与宝马在社会错位的暴发户之基调形成如出一辙。不同的传播主体，围绕暴发户传播别出心裁，甚至可以把平常撞车事件包装后统统往里装。

总之，中国文化很似含蓄的张扬，围绕含蓄基点，各类张扬元素风起云涌。所以，宝马要扭转目前传播困顿，必须打造个与暴发户截然不同的传播基点。如宝马爱心社区，围绕爱心基点，更多张扬元素就可以因势展开。其实在爱心方面，宝马已有不少素材，现在更迫切的或许是如何巩固与整合，而这恰是中国文化含蓄之张扬的优势所在。

　　优秀大学生奖学金、宝马教师节、宝马文化之旅、宝马芭蕾舞……其实宝马在中国做了不少爱心、慈善事宜，但依旧深陷暴发户之不良形象羁绊。就在前天，青岛一黑