深度解析“史上最强雅阁” _产业评论·汽车大世界

　　广州本田八代雅阁绝对不是本次广州车展上最贵的、最豪华的车型，但它的的确确是最受大家关注的车型，可以说是本次车展上最大的亮点。

　　值得一说的是，广本八代雅阁距离北美八代雅阁发布仅2个月就发布了国产版本，凭此就值得我们说声“好！”，海外同步的标签可不是一个骗人的幌子。

　　媒体各方及业内人士一致将雅阁捧为“史上最强雅阁”，那么到底这个最强强在哪里？和北美版之间有哪些差别呢？会在什么时候上市？价格会定在什么范围内？这一连串的问题都是网友最关心的。别急，让我们一一揭开这些谜团。

　　一、首先简单对比一下八代雅阁海外版和国产版外观上的一些不同。

媒体各方及业内人士一致将雅阁捧为“史上最强雅阁”，那么到底这个最强强在哪里？和北美版之间有哪些差别呢？会在什么时候上市？价格会定在什么范围内？这一连串的问题都是网友最关心的。别急，让我们一一揭开这些谜团

　　1、国产版本尾部略有不同，多了反光条；2、轮毂不同；3、国产版在后视镜上多了转向灯。

　　1、国产雅阁比海外版本增加了前雾灯，前保险杠设计有所不同；2、国产雅阁增加了大灯清洗装置。

　　1、从侧面看，前组合大灯略也有些不同。

　　总体来说国产雅阁在外观上还是保持了和海外版的高度一致，只是在小地方增加了配置。内饰方面因为还没有拿到广州本田八代雅阁的内饰图，所以暂时还不能判断是否会和海外版有差异。

　　二、为什么被捧为“史上最强雅阁”

　　3.5L V6 3级可变气缸管理(VCM)i-VTEC发动机+VGR可变机械速比助力转向系统+全新底盘+主动控制式发动机支承(ACM)和主动式噪声控制(ANC) =史上最强雅阁

　　广州本田第八代雅阁有2.4L四缸发动机和3.5LV6发动机可供选择，2.4升配置K24Z2发动机，最大功率达到132KW，比现款雅阁2.4升发动机K24A8的125KW功率提高了7KW。

　　不过说到强大，应该是3.5L V6版本。这款车带来了先进的技术，比如说可变气门，广州本田第八代雅阁3.5L发动机是V6带3级可变气缸管理(VCM)的i-VTEC发动机，在使用时三、四、六缸自由切换，这能使油耗得到了很好的控制，比第七代还要出色。

　　在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，该发动机将会把全部6个气缸投入工作。在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。

　　借助三种工作模式，VCM系统能够细致地确定发动机的工作排量，使其随时与行车要求保持一致。由于系统会自动关闭非工作缸的进气门和排气门，所以可避免与进、排气相关的吸排损失，并进一步提高了燃油经济性。VCM系统综合实现了最高的性能和最高的燃油经济性-这两种特性在常规发动机上通常无法共存。

　　其他还使用了豪华车才的技术，如VGR(可变速比转向)的技术，在驾驶时，操控更加精准，低速时操控更加灵活轻便。其而且采用了全新底盘，在动力、悬挂、转向、操控、乘坐舒适度等全面超越前辈——第七代，使车高速稳定性、抓地力都可以更好的体现，包括行驶中噪音的降低——第八代雅阁可以说是史上最强的雅阁。

　　三、广州本田八代雅阁接近C级是B++级别车型？将成为国内B级车档次的标杆？

　　从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸以及空间超越了同级别所有的竞争对手，这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。

　　虽然厂家尚未公布具体的技术细节，但广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

　　广州本田执行副总经理付守杰表示，过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适。

　　四、广本第八代雅阁王者归来，能否重夺中高级销量冠军呢？

　　这让我想起了狮子王辛巴的故事，但不知新雅阁能否成功演绎王者归来的大戏，从凯美瑞手中夺回王位。

　　凯美瑞上市之后，曾创造了月售1.6万辆车的销售记录。对于对手来说这或许是一个难以逾越的障碍。但是似乎八代雅阁有底气说出超越的话。广州本田副总经理付守杰表示，明年广本新雅阁要重回中高档轿车销量冠军的宝座。希望第八代雅阁明年能卖20万辆。

　　说这些话，相信并不是凭空的给自己打气，目前广本的产能已达到了36万,有两个工厂,车型有4个车型,品种有18个。终端销售已经接近有320家。这为雅阁的成功翻牌奠定了基础。

　　五、广州本田新雅阁什么时候上市？预测是明年一月中上旬

　　官方称现在还不是公布上市日期和价格的时间，但是有一点可以肯定，虽然官方不肯透露，但相信新雅阁已经是蓄势待发，老款雅阁的大幅促销已经持续了较长的时间，从市场情况来看，部分车型已经出现了缺货的情况。所以可以推测一下，老款雅阁已经停产或减产了，新雅阁已经在线上加紧生产中了。

　　再联系上文，广州本田希望新雅阁能够重夺中高级销量之王的位置，并且希望可以在明年销售掉20万辆。据广丰官方数据称，截止目前凯美瑞已经销出18万辆。也就是说，明年雅阁要成功夺冠最好是能在1月份上旬上市，不然压力会随着时间的推移而加大。当然也有媒体称新雅阁会在今年底上市，但相比而言，明年一月上市对其更有利。

　　六、新雅阁上市价格会是多少呢? 起价在24万元有较大可能。

　　新雅阁最大的对手是凯美瑞，其2.4L车型价格区间是22.98--26.98万元。但是据广州本田管理层表示，新雅阁肯定不打价格战，如果我们打将会是价值战，如果打价格战，无论对于汽车厂家或者是汽车消费，市场都无疑带来伤害。在被媒体问及是否会加价的时候，广本管理人员并没有直接回答，在接受采访时，广州本田执行副总经理付守杰也曾表示，过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适。

　　这些信号告诉我们，雅阁上市价格决不会比凯美瑞便宜，当然，这其中肯定有技术及配置不同的原因。

　　第八代本田雅阁在北美地区上市时分别有2.4和3.5两种排量车型，2.4排量的车型的售价在15.89—21.08万元之间，某媒体根据07款雅阁北美地区与中国地区的售价差额(8万元)，预计第八代国产雅阁2.4排量车型国产后的售价有可能在24—29万元之间。这个预估大致符合以上的论述。但广州本田的产能较强，相信不会受到产能的困扰，出现供货不足原因而导致高定价。并且价格也不能定得高出凯美瑞太多，所以八代新雅阁国产上市的起步价在24万元附近是最有可能的。3.5L车型由于排量大，所应用到的技术更加先进等因素，所以暂时还很难预估价格。

　　广州本田八代雅阁绝对不是本次广州车展上最贵的、最豪华的车型，但它的的确确是最受大家关注的车型，可以说是本次车展上最大的亮点。　　值得一说的是，广本