科帕奇应该换别克的标志 _产业评论·汽车大世界

　　上海通用也进入市场SUV争夺战了。11月6日，上海通用以进口方式引入雪佛兰科帕奇，先期推出了两款2.4升车型，售价22.48万元和26.58万元。日前，该款车的广告遍布各大媒体，打得很凶。上海通用在营销方面的实力虽然很强，但科帕奇的市场前景也会遭到三大质疑。

挂牌雪佛兰，能否提升产品形象

　　科帕奇其实就是一款产自韩国大宇的SUV车型，通用为了提升其品牌价值，采用了惯常的换牌做法，以雪佛兰的品牌车型进行销售。不过自从上海通用实施多品牌战略以来，真正获得成功并拥有高知名度的只有别克品牌，销量贡献最多的也是别克品牌。低端的雪佛兰和高端的凯迪拉克以及萨博品牌的表现一直都差强人意。雪佛兰品牌在美国很强势，年销量200多万辆，但在中国却很不济，年销量只有区区10万辆，还不到上海通用总销量的1/4，直接造成雪佛兰品牌在中国的认知度比较低，科帕奇挂雪佛兰牌上市，根本提升不了品牌形象。科帕奇与其挂雪佛兰标不如挂别克标，通用的别克标在中国认知度高达90%，凯越也是韩国大宇车，挂了别克标后身份地位立马“水涨船高”，成了畅销无阻的车市“新三样”之一，一直风光到现在。科帕奇应该挂别克牌，那样或许能够真正的提升产品形象。

科帕奇相当中庸，能否占领主流SUV市场

　　当车型同质化竞争越来越激烈的今天，新车的个性就显得尤为重要。在市场销量呈现突飞猛进的中级SUV市场，个性化SUV成为了销售新宠。无论是以轿车风格见长的本田新CR-V，还是以夸张设计见长的双龙爱腾，今年都在市场上有相当耀眼的表现。雪佛兰科帕奇无论是在外观还是在动力上，都是相当的平庸，可谓没有特色。外形中规中矩，没有时尚的元素也没有专业越野车的硬朗和彪悍。最大功率100千瓦和最大扭矩220牛·米，和众多同级别SUV车型相比毫无优势。同时在定价上，科帕奇相比竞争对手还是明显偏高，要想和主流的本田新CR-V等SUV拼销量，前景并不乐观。

油价高涨，高油耗是否成为科帕奇的软肋

　　进入11月以后，燃油的价格再一次大幅上升，高油耗的SUV遭受空前考验。雪佛兰科帕奇2.4自动档的百公里理论油耗都高达10.4升，实际油耗不可想象，典型的美国“油老虎”。与此相比，无论是本田新CR-V、双龙爱腾、还是现代途胜、起亚狮跑等同级别竞争车型在油耗上都要比科帕奇更有竞争力。

　　除了油价上涨，燃油税也会即将到来，消费者在油耗上的支出会更加庞大。据统计，燃油税开征后，一辆排量在2.0升以上的SUV车型，如果燃油税税率在80%以上，其用车开支增幅将达到40%，甚至更高。在这样的现实条件下，消费者会越来越把SUV的油耗当作重要的购车因素，尤其是20多万的中级城市SUV车型。雪佛兰科帕奇的高油耗自然成为制约它销量的一大软肋。

　　科帕奇能否通过三大考验，有待时间证明。

　　上海通用也进入市场SUV争夺战了。11月6日，上海通用以进口方式引入雪佛兰科帕奇，先期推出了两款2.4升车型，售价22.48万元和26.58万元。日前，该款车的广告