在油价10元/升的未来哪些车型可能受青睐？

　　\"中国人一定要做好迎接10元/升油价的心理准备\"一文引起了强烈反响，估计是广大消费对于这样的高油价心里还没有个准备。虽然此文说辞有点夸大之嫌，但也不无道理。10元/升的油价总有一天会到来的，只是个时间问题罢了。

　　其实从这条新闻评论大家更应该看到的是一种消费趋势。2006年最畅销车型的排名，在欧洲，小型车是最畅销的车型，欧宝公司的雅特(Astra)位居第一，雷诺公司的Clio名列第二，第三位是福特公司的福克斯，高尔夫则下滑到了第四位。在日本的汽车消费趋势与欧洲相近，小型车占据主导地位。根据日本汽车销售联合会发表的2006年最旺销轿车的排名，排名第一的是丰田威姿(Vitz)，第二名是本田飞度(Fit)。

　　从这些就可以看到，高油价时代人民大众的需求就是“节约”。挑选最省油的才是最实惠的。国人先前一个劲的喊着油价贵，可真正的高油价时代还没到来，消费起来可真是不心疼，如果有一天狼真的来了。油价涨到10元/升的时候。那时候，什么车型会最受青睐呢，奇瑞A1，飞度，雨燕，新威姿，马自达2？

1.奇瑞A1

奇瑞A1

理论油耗：4.6升/百公里实际油耗：约5.2升/百公里

　　A1搭载的发动机是由奇瑞与世界著名发动机设计公司奥地利AVL公司联合开发的ACTECO1.3升SQR473F型汽油发动机，奇瑞拥有其全部自主知识产权。SQR473F型发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC)、16气门结构，发动机设计方面达到了当前小车型采用的动力主流标准。61千瓦的最大功率与114牛米的扭矩再一次开创了同级自主车型发动机的新局面。

　　A1发动机附件轮系与齿带传动的正时系统均采用了自动张紧设计，八平衡块曲轴与优化匹配的扭转减振器的结合使用大大降低了发动机的震动噪音，达到了国内一流发动机的水准。值得提及的是，这款发动机具有双峰值扭矩设计特征，可以从3800-4500转数实现最大扭矩输出。

2、广州本田飞度

广州本田飞度

理论油耗：5.0升/百公里。实际油耗：5.8-7.0升/百公里之间。

　　节油原因：飞度较轻，只有1039KG,比雨燕还轻些，外观流畅，车身风阻系数小，同时采用175的胎，摩擦比185胎要小。发动机技术含量比较高。电子液压助力也减少了动力损失。

　　飞度的长、宽、高分别为3.85米、1.68米和1.54米，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，两后座的空间也比较充裕。

　　飞度采用的1.3发动机尽管只是每缸两气门结构，但由于采用了双火花塞技术和较高的压缩比，因此动力表现和发动机整体的平顺性并不逊于同排量每缸4气门的发动机。1.5发动机采用了本田专利的VTEC技术，整体指标都要强于1.3发动机。

　　飞度的优点也是在油耗方面控制较好，不得不说的是，日系车在油耗方面确实作的比较优秀。这样一款时尚的小车在平均车速比较低的都市里使用还是不错的。不过飞度的安全系数低，而且刹车表现不够理想。同时保养以及配件比较贵。制约了这款超低油耗车的经济性。

　　未来预期：新一代本田飞度的国产。燃油经济性会更好。

　　据悉，在动力方面，原厂将为第二代飞度增配两款全新的引擎配置：1.3升i-VTEC和1.5升i-VTEC。其中1.3升引擎采用全新的4气门设计，其最大输出功率为73kW(100马力)，在高转速动力输出和燃油经济性方面将比老款的1.3升引擎优秀，理论油耗为24km／l。

　　而另外一款全新的1.5升i-VTEC引擎，无论在低转速和高转速均有全面的进步，其最大输出功率为88kW(120马力)，理论油耗约为19.6km／L。此外，该车系仍将配搭具备更好效率的新CVT变速箱。

3、长安铃木雨燕1.3L

长安铃木雨燕1.3L

理论油耗：5.0升/百公里。实际油耗：6.5到7.8升/百公里之间。

　　节油原因：车重控制理想,只有1050KG,羚羊发动机的改进版本，省油且发动机工作寿命长可靠，全铝质发动机在重量以及散热方面表现更佳。难得的是雨燕采用185宽胎，稳定性表现不错。方向电子助力轻巧可靠，减低了能耗损失。

　　雨燕外观?仁味急冉暇?拢?玫饺毡拘〕瞪杓频恼娲??獗碛氪竺?ΧΦ谋β?INI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。内部空间方面，雨燕前后座乘客均可获得够用的腿部空间，配合充足的车顶，后排的乘客也有充足的头部空间。虽然是小车型，但空间控制理想。

　　雨燕的优点在于外观时尚，内部空间够用，其动力性能比较一般，不过比较节油。安全性也是雨燕的一个较大卖点，因为是笼型车身设计，加上双面镀锌钢板，以及配置齐全的全系列双安全气囊加上部分车型配有侧面安全气囊，安全表现相当不错，超过了本田飞度。

4.广州丰田新威姿Yaris

广州丰田新威姿Yaris

据悉新威姿国产将提前丰田高层透露08年初。

　　新威姿的国产将给飞度带来巨大的压力，新威姿Yaris采用了浓厚欧洲设计风格，运用宽大浑圆的前保险杠与网格水箱护罩设计，呈现出饱满可爱的新形象。另外，从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条，在车头形成明显的U字立体造型。往侧边看去，低斜的A柱向后延伸至车尾，搭配车门立体折线，形成兼融动感与厚实安稳的视觉感，加上刻意缩短外扩的前、后悬挂，以及车尾俏皮的LED灯组，让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质。

　　新威姿Yaris使用的是赛车座椅，亮铝配色内饰、真皮点缀的方向盘，整体呈现出一种深黑色的美感。后排座椅可前后滑移与6/4分离可倾倒设计，以提供更佳的座舱弹性。方向盘音响控制与电动折叠后视镜，为驾驶者安全驾驶提供很大便利；至于中控台与操作接口部分，则增列引擎转速表、方向盘音响控制与提供增选配升级SmartEntry+PushStart及触控式DVD影音系统，让车主拥有更好的驾驶体验。

　　至于动力性能方面，新威姿Yaris采用1NZ-FE1.5升直列四汽缸铝合金引擎，拥有109匹马力与14.4公斤米的最大动力输出，搭配ETCS-i电子油门控制系统与SuperECT4AT智能型变速箱。另外，新威姿Yaris配备电动辅助动力转向方向盘与可变容量压缩机，避免过度消耗引擎动力。

　　在安全方面，新威姿Yaris全车系配备双前座气囊，在撞击时能适时保护前座成员的人身安全，另外，双前座束力限制预缩式安全带，同样列为标配。新威姿Yaris拥有HIP头部撞击缓和结构与WIL颈椎伤害缓和设计，为全车乘员提供最佳的安全防护。而在完整的主被动安全配备下，欧规版新威姿Yaris以35分的总分，夺得NCAP5星的成绩。

　　可以说丰田Yaris是极具人气的一款时尚小车，但据丰田官方解释，参加国内车展的车型仅为供国内消费者参考的版本，其最终的国产版本的配置并未定型。不过无论怎样，我们都应该期待新威姿Yaris为国内消费者带来新的惊喜。

5.马自达2

马自达2

　　据悉首台国产马自达2量产车型将于10月30日正式开始批量生产。相信很快将会在国内上市。

　　Mazda2整车尺寸为3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm。从身形尺寸来看出马自达2完全属于A0级车型，但2500mm的轴距又与我国目前销售的

　　铃木天语以及捷达、宝来等A级车差不多，由此我们可以看出马自达2将会介于A级和AO级之间。

　　Mazda2的前脸富有强烈的攻击性，这也许是许多消费者为之青睐的地方。作为专业设计运动型轿车的专家，在汽车的设计方面，马自达似乎已经习惯于采用更多的运动元素，从马自达6到马自达3再到离我们最近的马自达Wagon，无不是运动型轿车的款式。而即将推出的Mazda2也更多的继承了“兄长们”的这些特点。

　　马自达公司为Mazda2准备了新研发的1.4升涡轮增压发动机和5速手动变速器，可以让驾驶者充分的体会到驾驶的乐趣，该款发动机不知会不会也被同时引进。Mazda2的安全性也是毋庸置疑ABS、EBD、EBA这些先进的安全装备，在危机时刻都可以让您化险为夷。

　　除以上车型外，相信还有更多的车型将会向省油车型的方向去发展，包括国内的现有车型。以下为2007年美国十大最省油车数据。可以供参考，相信高油价时代的我们也需要一样省油的车型，不单单是美国需要。