SUV如今也得了阴盛阳衰? _产业评论·汽车大世界

　　如今中国社会正逐步阴盛阳衰，尤其在娱乐界或大中学校里正流行所谓的“中性人”——既不男不女、不女不男的“畸型人”反而成了一种时尚。也许是社会的“蝴蝶” 性效应，如今反映在中国汽车市场，也是在流行一种“怪病”——车型女性化，特别是本应筋骨强健粗犷、彪悍勇猛充满“狂野不羁”男子汉气质的SUV汽车忽然一下子“病态”性地“女性化”起来——车身外型风格充满少妇般地流线型精巧、圆润丰满的曲线，按业内人士的说法是“新概念轿车（NCV）化的城市SUV”。

　　目前国产SUV底盘主要分两类，一类是与轿车一样的承载式底盘，一类是源于皮卡的非承载式底盘，底盘的不同也决定了SUV路线的不同。传统SUV非承载式底盘，重量大、通过性好，在外观造型上高大、威风、彪悍的纯粹越野风格，乡村原始的气息洋溢而出。SUV的物理特性要求其结构强度必须高于轿车，一般采用了大梁+车身的结构设计。近年崛起流行的城市型SUV车型虽然也采用了承载结构，但是为了提高车体的强度，在车体底部增加副车架，提高车体强度。而国内一些由皮卡衍变而来的准SUV也是套用这种非承载式底盘结构，在目前生产技术条件下这些皮卡生产厂家还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力。

近年来在国外比较流行的中性SUV则大多采用承载式底盘结构，适合城市路况。从CR-V、RAV4、翼虎,到BMW X5、VOLVO XC90、保时捷卡宴和大众途锐，都是采用的承载式车身。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它的整备质量小，有助于车辆节油，在公路行驶过程中整个车身为一体，固有频率震动低、噪音小，整体式车身比较安全。不足之处就是在面对恶劣路况时，不像非承载式底盘通过性好，那么一越而过。

与传统SUV设计风格相悖的现非常时尚流行的“城市型吉普”与其说是一款SUV，毋宁说它是一款轿车除了能满足轿车所承载的商务功能。如现代途胜、欧蓝德、华泰圣达菲、本田CRV、瑞虎这类车型的最大特点是：兼备城市化特点的车型，整车风格更趋轿车，秉承了SUV的外形和拥有轿车化底盘，个头比越野车略小，集SUV高底盘通过能力强、操控性、舒适性、多用途功能和个性化外形的特征。具备轿车与越野车双重特性的“城市型吉普”与轿车相比，被称之为全时全能新概念轿车而不再被所谓的轿车等级观念所限制，既满足了消费者平日在城市道路驾驭的舒适安全和经济耐用，又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控。同时还阐释了当今中国男人追求中性的激情生活方式和体现了城市时尚白领女性一族的张扬野性感受。

目前这类“城市型吉普”在沿海经济、文化水平较高的城市的销量约占其三分之一的市场份额，在增量最大的中级与中高级轿车领域抢食市场份额。“城市型吉普”在配置上最大化地向轿车的人性化与安全性、舒适性靠拢。如双SRS安全气囊系统、防抱死制动系统(ABS)、电子制动分配系统(EBD)作为标准安全配置为驾乘者保驾护航。强调多功能性增加4：2：4椅背分离功能、中央扶手可以独立前倒，并搭配中央走道设计，后座坐椅还可以6：4收折，让后方置物空间极大化，搭配多变化的坐椅设计，能够满足各种不同的载运需求。此外采用能提高可视度的自发光仪表盘，在方向盘上增加操作便利的音响控制开关。再如设置了儿童门锁、前排双杯架，车门上的固定瓶子的凹槽，设计精巧的门把手和平整的手套箱，这为那些母亲照顾好坐在后排的孩子提供了安全和便利等等人性化功能设计……

笔者根据“城市型吉普”流行的发展趋势预测：另一款以轿车底盘为设计平台，融轿车、厢式车和SUV特性为一体的更加中性化的多用途车—SAV将流行起来，她以其动感设计、精准驾驭、灵动空间三大特点，完美融合中高级轿车和中高级MPV的优势，必将在国内开辟了一个全新的细分市场。

　　如今中国社会正逐步阴盛阳衰，尤其在娱乐界或大中学校里正流行所谓的“中性人”——既不男不女、不女不男的“畸型人”反而成了一种时尚。也许是社会的“蝴蝶