抢救购买！六款经典车型值得现在出手

十月一到，许多新车扎堆上市。虽然大部分人都喜新厌旧，不过如果具体到购买车型价格而言，还是有很多理性甚至称得上精明的消费者会选择还没有退市的老款车型。毕竟很多所谓的新款上市车型一没有改发动机，二没有改性能，变一下外观，或者改变一下内饰颜色，增加几个舒适配置，也就算新车型了。这种改变能带来多少驾驶和操控效果，相信大部分消费者心中有数。因此我们这次导购推荐的全是所谓的“老款”车型，性价比高，当然还得加上经典，即车型知名度和以前销售量都不低。否则并不是所有的老款车型都值得我们出手的，毕竟改进的总是要比不改进的有进步，那么，这些经典车如飞度，奇瑞A516，标致307，奔腾，锐志，雨燕等车你挑那一辆呢？

一、经典小车－－飞度

　　参考价格：7.28万－8.68万

　　新款价格：8.28万-10.28万

　　飞度作为一款受欢迎低小型两厢车，不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车飞度都十分合适。由于排量低，车身轻巧，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。飞度内部空间足够满足个人或者三口之家使用。飞度配置基本比较均衡。ABS+EBD,发动机电子防盗，中控以及双安全气囊等主要流行配置一样都不少。车型差别主要体现在动力和变速箱方面，配置也只是多了一个天窗和铝合金轮毂。

　　虽然飞度的1.3动力虽然不够先进，但凭借智能双火花塞点火以及缸内稀薄技术，提升了空燃比例，从而达到了省油的目的。1.5动力则直接采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，节油效果更好。无极变速技术CVT变速箱也被成功运用到了飞度车型，令自动档不仅换档表现更好，而且节油表现亦非常突出。

两厢飞度

新款改动评价：新旧两款飞度来看，我们基本认为还是老款飞度价格方面会更为吸引。老款飞度与飞度·型动派只是相差了一个大包围还有几种车身颜色，而大包围在市场上顶多只值4000多元，而新款与老款的价格则相差了10000元左右乃至更高，正因为如此，在当前新老车型并存的前提下，老款飞度更具性价比。而且性能差别几乎没有。如果涉及到思迪的话，因为增加了后碟刹系统，以及调整了变速箱和底盘，我们会认为新款思迪更为值得等待和出手。

二、自主黑马－－奇瑞A516

　　参考价格：6.48万－7.48万

　　新款价格：6.98万－7.98万

　　奇瑞A5 1.6L在整车流畅优美的外形中不失硬朗与帅气，整体设计符合目前国际的主流风格，同时更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感，使整车外形显得更加气派，除了尾部过渡生硬外。另外，豪华型的奇瑞A5 1.6L更采用了前大灯可调功能，在同价位的车型中几乎是很少配置。

　　值得一提的是A516人性化设计不错，可电加热式电动后视镜，原厂倒车雷达配有仪表面板距离显示，仪表板上还有瞬时油耗显示；豪华型的奇瑞A5 1.6L的空调系统是自动恒温空调，方向盘音响调节功能，6碟CD。除此之外，全系列车型带有后排空调出风口设计。这在同级车型中并不多见。甚至很多中型车都没有配备。A516最大的优点就是配置丰富，价格相当有吸引力，而且奇瑞维修站点遍布全国，这给车主保养或维修带来了极大的方便。总体来看，A516的性价比出色，各项指标相当平衡。非常适合家用。

奇瑞A516

新款改动评价：虽然07款奇瑞A5宣称有了27项改动，但实际上，除了增加1.8L车型比较值得关注外，其他改动并不那么让人动心。首先是动力,新款的1.6L车型仍然维持了最大功率80千瓦，最大扭矩147牛米的指标。而且最大扭矩转速仍然是4300-4500转，高转速设计和调校仍然是这款发动机的基本性能指标。实际上，1.6L的新老款动力都会表现较肉的方面。其次是变速箱没有变化。新款虽然有了所谓27项变化，但最大变化不过是三点，改用自发光仪表，缩短离合行程，以及重新调校了底盘。但从试驾来看，我们感觉只有缩短离合行程的感受最为明显，其他变化并不大，而新款最少比老款贵了4000-5000元，是否划算，这还需要消费者自己心中掂量。

　三、可爱小车－－雨燕

　　参考价格：6.58万－8.88万

　　新款价格：大约8万－10万

　　如果MINI般外观的时尚足可以让雨燕成为现代都市的一道靓丽风景。四轮四角的设计，使得雨燕拥相比车身长度而十分难得的轴距，驾乘空间因此十分充足。作为代步，雨燕1.3L动力没什么问题，油耗经济性有了很好的保障。在同类小车中，雨燕的配置也足够丰富，甚至拥有同级车型中少见的方向盘音响调节功能。

　　因为车体布局偏宽加之设计合理，雨燕横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。双面镀锌加上框架式车身结构，让雨燕在一定的车祸碰撞中能较好的保护车内人员安全。除此之外，雨燕超豪华型还装配了同级别车型比较少见的方向盘音响调节以及前后排侧气囊，使得驾驶与被动安全性有了很大的提升。1.3L直列4缸16气门的全铝发动机不仅重量轻，散热快，甚至中低转数下噪音也不太高，动力调校比较适合在城市驾驶。唯一不足就是，加速不快，同时高转速下动力噪音较大。

雨燕

新款改动评价：雨燕的新款现在并没有到来，估计要明年才能上市，据了解，新雨燕将搭载的M15系双顶置凸轮轴的1.5L可变正时气门发动机，与天语的1.6L VVT发动机技术标准基本相同。很多消费者现在持币待购新雨燕，实际上，在当前，1.3L雨燕性价比已经不错了，而且油耗低。实际上，在城市驾驶，很多排量上的优势并没有办法体验，实际更多是满足人们对于动力的渴望诉求而已。

四、经典紧凑－－标致307

　　参考价格：10.88万-14.28万

　　新款价格：10.98万-16.58万

　　为符合更大空间的国内家庭用车需求，新标致307的车身尺寸作了调整，车身长度由原来的4469MM延伸至4481MM，车宽仍然保持1746MM，看上去，新标致307的车身更为修长大气。而新标致307的轴距由原来的老款2612MM放大为2616MM,车内纵向空间有所提升。而车高则由原来的1536MM降低为现在的1526MM，头部空间开始有所紧缩，但风阻系数则明显有所改善。同时需要指出的是，新款标致307的底盘比老款要低了2cm，一方面带来了更好的操控性，另一方面则降低了车身离地间隙高度，也使得新车的通过性比老款来的要差一些。

新款改动评价：外观方面，相比老款的中规中矩的设计，新标致307的变化更为时尚和现代。车头引擎盖的进气格栅已经下移到保险杠位置，从而形成了一个比较夸张的大嘴形象。增强了前部视觉冲击力。而引擎盖与进气格栅之间的区域，则布置了一个更大的狮子车标。变化不仅仅如此，新标致307的大灯和标致407的大灯一样，有明显的突起，相比老款车型立体感觉有所增强。

　　实际上，相比较老款车型，从性能而言，新款307的进步并不大，无非就是加大车身长度和一些轴距，而车高底

标致307

　　盘的降低，虽然降低了风阻，令得贴地性更好。但对于国内路况而言，307的更多优势应该集中在通过性方面。所以现在选择旧款，除了外观感受会有所失落外，无论是性能表现，还是价格，都比毫无优惠的新款标致307要来得强。

五、经典中型－－奔腾

　　参考价格：12.98万-18.88万

　　新款价格：15.18万-20.88万

　　奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借马自达6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。

　　除开大气稳重的感觉，奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。最为令人高兴的是，尽管奔腾运用了大量马自达6的已有底盘以及动力变速箱和内饰等方面技术和经验，但奔腾作为自主品牌，价格更低，性价比从而更高。

一汽奔腾

新款改动评价：08款奔腾和老款相比，外观变化不大，车身数据也基本一致，但但在配置上均有所增加：包括智能行车自动落锁、碰撞时自动开锁、遥控开闭车门有声音提示、免维护蓄电池、安全带未系报警、座椅调节按钮增加标识、四门玻璃升降器增加背景灯等，全系均属于标准配置。此外，奔腾08款的内饰、桃木装饰、倒车雷达、轮毂、天窗遮阳板等原有的配置，也都经过了升级。其中空调出风口、安全气囊等都比老款奔腾颜色稍显重了一些；奔腾08款的倒车雷达比老款车型向上提高了120毫米，这样可以改善探测效果。除了配置上的升级之外，奔腾08款最新采用了全息智控系统（TiCS），集成了操控CAN、安全CAN、舒适CAN于一体。

　　我们可以把新款奔腾称之为增加配置的车型，不过消费者要为之多付出2万左右的价格，而实际上除了全息智控系统（TiCS）还算有用以外，其他的配置，比如自动落锁，开锁，以及车门安全带声音提示，免维护电池和倒车雷达，这些加起来的改造成本是很低的。所以从性价比来看，还是老款奔腾更划算。毕竟少了2万元，增加的部分说什么也不会有1万元的成本。性价比较低，需要等待降价出手比较划算。

六、后驱经典－－锐志

　　参考价格：20.08万－33.88万

　　新款价格：21.68万-35.68万

　　锐志外形优美且动感十足，其车身线条遒劲有力，符合运动定位。车身内部，锐志的仪表板、方向盘、音响系统、等方面的设计都体尽显出高科技色彩，具有强烈的时代气息，同时锐志座椅的包裹与支撑性相当出色。锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。动力方面，锐志延用了皇冠的双VVT-i V6发动机，具有高功率和强有力的扭矩，再搭配以手自一体式6档自动变速箱，令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

锐志

新款改动评价：外来观方面，新款锐志的前格栅由原来的平直条纹改为“V”字形；外后视镜内藏转向灯是全车系的标准配置，而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色，更加清晰醒目。而内饰方面，全系车型都将仿木纹的颜色统一为深色，真皮座椅边缘采用滚边设计，织物座椅椅边也有相应变更。不过性能方面，锐志并无太多改变，仍然属于增加配置增加价格的做法。

　　以2.5S特别天窗版本与新款2.5S真皮天窗版本比较，两者价格分别为21.48万和23.80万，相差2万有余，而新款增加的部分只有定速巡航、带加热和电动腰靠的8方向电动调节真皮座椅。实际上配备电子油门的车型只有知道车载电脑源代码，改成定速巡航是非常容易做到的，真皮座椅8向电动调节带电动腰靠最多也就是增加数千元成本而已。比较下来，消费者如何选择，相信大家心中是非常有数了。

结语：通过价格比较以及改动比较，我们大家心中应该清楚这些车型到底变化了什么，是否真正的具有更高性价比。新的车型诚然会要比老款价格高，但如果仅仅是依靠一些配置和外观内饰的少许变化来获得这种提升，是否真正符合大家的消费需求？经典毕竟是经典，这是我们值得考虑的一个购车前提。

　　十月一到，许多新车扎堆上市。虽然大部分人都喜新厌旧，不过如果具体到购买车型价格而言，还是有很多理性甚至称得上精明的消费者会选择还没有退市的老款车型