市场为王自主汽车品牌“十一攻坚”正酣

十一黄金周在即，作为车市需求最大的细分市场——中级车，其入门级别之争呈现火花四溢的局面。在这一区间，合资系抛高的价格和中低端的配置使其难成主流，却由自主品牌比亚迪F3白金版唱起了主角。近日记者从比亚迪4S店了解到，截至9月25日，比亚迪各款汽车总销量已超越上月，其中比亚迪白金版更是创造当月销售历史新高，促使比亚迪向“月销2万辆”俱乐部强势迈进。

孰优孰劣比较中见真章

　　在7万元以下中级车市场，比亚迪F3白金版继续了1.6L车型的优势，在动力、油耗等性能上更加突出。相对而言，在与比亚迪F3同级车型场中，缺乏新的具有竞争力的产品出现，有些产品只是在原有产品基础上，降低发动机排量和基本配置，推出价格更为低廉的所谓新车型。这些“新车型”只是进行了简单的减配，从而降低了成本，而在技术上没有任何提升，所以不具备任何的市场竞争力。

　　据专家介绍，在动力及油耗方面，F3白金版的配置上和1.6 F3基本上如出一辙，搭载了三菱最新技术的4G15S发动机，功率输出达到78KW，在动能上丝毫不亚于1.6的发动机,百公里经济油耗只有4.7L。与同级别车型中使用老款三菱4G18发动机册车型相比，比亚迪F3白金版，在动力性和经济性上具有同级别车型无可竞争的优势。

　　配置方面，比亚迪优势明显。除了两款车都已具备多向可调节坐椅、ABS(带EBD)、SRS双安全气囊等基本的配置外。F3白金版还独有八方向显示防眩内后视镜、全车身镀铬装饰、Two-Blade后雾灯、桃木纹装饰中控台、LED自发光式仪表、环形点火照明灯、高级皮坐椅、后风挡玻璃电动除霜装置、安全带未戴警示、数字式自动恒温空调。

　　随着国家出台鼓励1.5L排量以下汽车的规定，以及降税2%等重大利好消息冲击，F3白金版拥有的先天优势越发明显。据行业知情人士透露，1.5白金排量降成为入门级中级车标志性符号，从国家政策与市场热捧也从侧面证明了这种观点。

优质服务提升销售砝码

　　据了解，比亚迪增设北京、上海、广州三大专区,同时将经销网络进行扩容,在今年上半年60家4S店和100家2S店基础上进一步扩大网点布局,将新增40家4S店。其在湖南的4S店更是荣获“2007年湖南最具影响力4S店”的称号。有人这样形容比亚迪的4S店——“老人＋新店”。 “老人”是指其高层及市场、销售管理人员，均有着丰富的市场管理和团队营销经验，而“新店”，则因为很多4S店下半年才正式开业，却在短短的时间实现了自身突破的诸多奇迹。

　　纵观同级别细分市场，同级别车型的售后服务网络相对稀少，尚未形成专业化服务模式，特别是4S店的建设，还未形成一定的规模。但随着市场的发展，更多的同级别车型生产企业开始重视售后服务网络体系的建设，特别是网络终端建设上投入不少，相信未来会有不少改善，但仅从目前状况看来，专业服务水准还有待提升。

　　综合看来，在技术含量、动力性、经济性、人性化、售后服务体系等方面，比亚迪白金版在同级别车型中具有不可比拟的优势，可以说是7万以下入门级中级车首选。

十一黄金周在即，作为车市需求最大的细分市场——中级车，其入门级别之争呈现火花四溢的局面。在这一区间，合资系抛高的价格和中低端的配置使其难成主流，却由自