新标致307可否叫作标致307.5呢？ _产业评论·汽车大世界

　　9月22日标致307的大嘴款在全国上市，不论从标致的外观改动，还是到内部变化，都说明此次东风标致对中级车市场上强烈的争夺之心，从毅然坚决地停产老款标致307地举动中我们就可以略窥一二。同时，新东风标致307全系多达九种颜色共十三款车型，价格从10.98～16.58万元，都可以看出东风标致欲进军该级别车型的细分领域。

　　在这里本人不想再去探讨新标致307与老款307之间的区别所在，或者是新标致307各项新配置等等，因为这样内容的文章在各大媒体网站都显而易见。本人在这里所要探讨的是对于新标致307名字的问题，对于可否叫作“标致307.5”这样的名字与大家商榷。

　　早些时候，突然一个名字出现在了各大网站上——狮吼，当我看到这个名字的时候，第一印象就是小说《倚天屠龙记》中“金毛狮王”谢逊的“狮吼功”，第二印象就是电影《河东狮吼》。在心中琢磨了很久，本人一直弄不明白东风标致此次命名的内涵与意义，难道真的是应了如今的流行语“不是我不明白，是因为世界变化快”？

　　在各大标致307论坛中，大家也是对此次新标致307的命名议论不已，而如今又有消息称东风标致取消了“狮吼”的命名，至于新标致307的名字如何称呼，某业内人士开玩笑的说：“只能叫它‘大嘴307’或‘新新307’以示区别”。

　　据一项关于新标致307如何命名的调查显示，有87.6％的网友选择“标致＋数字”的命名方式，大部分人认为这个名字既有特色，又觉得顺口；而4.7％的网友认为叫“狮吼”也不错，显得威风八面，大嘴吃四方；至于7.7％选择了其他，认为不管新标致307叫什么，只有品质完善、性能优异，那么对于名字则显得不是最重要选购的因素。

　　从上面的数据，我们可以看出其实大家还是喜欢标致原来的命名方式，而对于新名字显得难以接受。对此本人也是站在“标致＋数字”的这一方，毕竟对于标致307的叫法既显得熟悉，又觉得亲切，并且权衡利弊，想到何不将新标致307叫作“标致307.5”呢？为什么想到这样的名字，因为我发现其实我们每天的生活，其实并不是在空气里，而是生活在各种数字之中。

　　首先，购买群体。东风标致所面对的是一群追求浪漫情调的中产阶级，或略显小资品味的群体，因为东风标致不太适合作为商用与家用的结合车型，而正是这样的群体才是如今数字世界中的主流。

　　我们会发现这个群体，对于房子地段的价格、户型面积、装修费用等数字，以及股票、基金等数字每天都充斥着他们的大脑，而且他们还乐此不疲地参与其中，毕竟这些都是与他们有密切相关的数字。同样，即使我们不想去研究这些数字，那么其他的数字还是会一样的进入我们的大脑，比如打开广播、电视等信息传播工具，我们还是会发现什么消费价格上涨15.3％、什么空气质量指数达到64％、什么贷款利率上调3.8等等之类的数字。

　　既然我们每个人都生活在如今的数字世界之中，同时大家对老款标致307的命名也如此的认同，那么干脆为了区别，东风标致还不如顺其民意，叫作“标致307.5”算了，毕竟东风标致的本意就是为了大卖此款车型，而大家也为的是图个高兴购买，如此命名为“标致307.5”，既对车型进行了区分，同时又尊重了消费者的意见，最后双方来个皆大欢喜不是更好么？

　　其次，谋划过渡。从目前的资料来看，新标致307此次依以三厢打天下，而不是之前大家所期待的两厢版307，原因是受到了东风产能的限制，按照东风标致“每年将会推出一款新车”的说法，新款标致307今年推出，意味着两厢307不能在今年和面世了。

　　而此次之所以叫作“标致307.5”，也考虑到以后东风标致为今后的标致308做准备，毕竟标致308在欧洲已经上市多时，在目前东风标致对外宣称要充分与欧洲市场接轨，而如今在国内依然以改版的307来应付广大消费者，这让大家对此都颇有微辞。

　　虽然东风标致207如约而至的到来，可是没有大家想象中的那样火，而此次对于新标致307争夺市场的任务巨大，因为这是东风标致307重振标致品牌形象的重磅之作，能否上演“单骑救主”，目前我们还尚无得知。不过，对于大家期待中的车型标致308，甚至标致407、标致607至今还是“音信全无”。

　　综上所述，东风标致还不如就叫“标致307.5”算了，既符合了消费者的意见和要求，又给了消费者一个期盼新产品的希望，就连广告中都倡导着“大家好，才是真的好”的论调，您说是这个理儿不？

　　9月22日标致307的大嘴款在全国上市，不论从标致的外观改动，还是到内部变化，都说明此次东风标致对中级车市场上强烈的争夺之心，从毅然坚决地停产老款标致3