比亚迪“八骏图”略解 _产业评论·汽车大世界

　　本届车展，比亚迪派出了八辆展车，其颜色、性能却能与“八骏图”中的华骏对得上号，如此巧合，令人拍绝。

　　据《拾遗记.周穆王》记载，“八骏图”中的八匹马传为周穆王御驾坐骑，谓“王驭八龙之骏”。从毛色看，分为赤骥、盗骊、白义、逾轮、山子、渠黄、华骝、绿耳八骏。

“八骏”之盗骊——黑色F6

　　盗骊是纯黑色的马，又名翻羽，行越飞禽，行驰，如猛兽飞奔。

　　对于F6的实力，试驾过F6的专家、记者有目共睹。F6外观尊贵，王者气质浑然天成，试驾舒适纵横自由。F6是比亚迪进军高端品牌的战略车型，从外到内它都展现出 “沉稳大气的王者气派”。F6还未上市，已是星光闪耀，获誉颇多：2007上海车展中国最佳首发新车大奖；广州日报“最佳设计轿车奖”，中国工业设计20周年庆典“中国工业设计外观金奖”。

　　该车下半年上市，预计售价15万元，配置在同价位的车型中属先进，车长4846mm、宽1812mm、高1465mm，横向稳定杆设计。根据车型不同分别配备比亚迪自主研发的BLVT发动机和日本三菱全新推出的2.4L发动机。据F6总设计师介绍，“整车车身强度减震性能方面不输给任何一个同级别的车型，此外F6还遵循了环保思路，达到欧四排放要求，再利用率达90%以上，不仅完全符合国家环保要求，也完全符合欧美汽车对环保再利用方面的要求。”

　　与同级的凯美瑞、雅阁等车型相比较，F6在产品方面毫不逊色，虽然还存在品牌知名度的差距，但凭借比亚迪战无不胜的杀手锏——性价比优势，F6的上市必然会对国内的中高级车市格局造成不小冲击，得到市场和消费者的认可指日可待。

“八骏”之渠黄——黄色F8

　　渠黄——鹅黄色的马，又名超光，一形十形，速度感强撼。它以速度见长，它也是个性的代表。

　　与渠黄一样，被誉为国内第一款硬顶敞篷跑车的F8兼具运动与时尚的特点。F8车尾线条简洁而有力。F8整个造型充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显F8 动感气质。

　　硬顶敞篷技术国内第一，敞篷开合都采用电子控制、液压动力完成，过程平稳流畅。硬顶开启的时间只需25秒，可与超级跑车相媲美。F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了保时捷911类似的全景设玻璃车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，车外迷人风光尽收眼底。玻璃顶篷设计，也让整车更富现代感。

　　采用比亚迪自主研发的BYD483QB发动机。2.0L的排量比起一些超级跑车相去甚远，但是，作为一款轿跑车，对于大部分时间都在市区活动，偶尔到郊外散心的车主们，97KW(最大扭矩173Nm)的动力显然已经够用。此外，在燃油价格飞涨的今天，BYD483QB出色的燃油经济性，让车主无需为高昂的油价而发愁。

　　比亚迪第一款高端产品F8亮相，被业界誉为国内第一款玻璃硬顶跑车。以此为契机，比亚迪掀开了自主品牌拓展高端车市的序幕。

“八骏”之白义——白色F3白金版

　　白义是纯白色的马，又名奔宵，夜行万里，眼疾，方向定力好，从外形到速度，都决定了它是一匹以实力取胜的灵驹。

　　从白义纯白的外形上来看，F3白金版最为合适。它外表干净明朗，整车造型流畅舒展、浑然一体且动感十足。车身钢板平滑，接缝均匀而整齐水准之高直逼合资品牌产品。镀铬前大灯、镀铬横向前格栅、镀铬车尾装饰条、镀铬外侧门把手更增添“白金”气质，使F3白金版贵气逼人、熠熠生辉。防眩内后视镜、折叠式电动调节外后视镜、双层双模式电动天窗、抗静电鲨鱼鳍天线等特选配置让白金配置名副其实。

　　F3在节油上口碑颇好，新款F3白金版“更上一层楼”，4.7L的油耗比F3油耗又降低了0.2L。很多情况下，节油意味着牺牲动力，但F3白金版省油不减配，动力仍是同等车型中的佼佼者，78KW的最大功率比肩1.6L凯越等众多热销合资品牌中级车。

　　F3白金版的出现，满足了广大消费者用更低廉的价格购买更高性价比、使用更经济的中级车的愿望，F3白金版风靡家轿市场不足为奇。

“八骏”之华骝——黑色F3白金版

　　“八骏”之华骝——黑色F3白金版：黑鬃黑尾的马，又名腾雾，乘云而奔，综合能力强，这集合了黑色F3白金版的所有特质。

　　黑色F3白金版外形经典大气、成熟而不失动感，很符合国内大多数三口之家的审美。内饰豪华精致，木纹装饰中控台、前、后阅读灯、环型点火照明灯、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔皮座椅、6：4分割式后排座椅、后座中央扶手以及上下可调节式方向盘、VMP智能助力转向系统、CD音响系统(带MP3接口)、方向盘音像控制系统，让驾驶者享受温馨动感的驾乘乐趣。

　　F3白金版的性能稳定，动力更显强劲。F3白金版可轻松输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩，最高车速可以达到180km/h。与中多合资品牌中级车的发动机性能没有差别。配备三菱最新的4G15S发动机，采用顶置凸轮轴直列4缸16气门形式及MVV(垂直涡流稀薄燃烧技术)技术，具有高性能、低油耗、低污染的特性，百公里耗油仅为4.7L，让其成为同排量最省油发动机。F3白金版经济省油、环保节能、低污染的综合优势可见一斑。

　　F3白金版外形完美，配置豪华，动力强劲，品质精纯，使用经济，实用型仅售5.98万元。F3白金版价格在同级别车型中绝无仅有，比亚迪F3白金版体现了F3一贯的超值风范，白金品质，经济实惠，再次树立中级车性价比新标杆，成为性价比之王。

“八骏”之逾轮——蓝色F3尊贵款

　　逾轮又名超影，青紫色的马，逐日而行，赶超，有勇谋，逾轮“逐日而行”的气概与F3不谋而合。

　　自2005年以来，F3犹如闯入中国车市的一匹黑马，销量节节高升，一路凯旋，热销大江南北。创下了自主品牌最短时间内突破10万辆大关的产销新纪录。今年以来，月月刷新万辆销量，已经牢牢地稳定了自己万辆俱乐部的地位。

　　F3尊贵款在外观上，依然是大气的造型、流畅的线条、时尚的前脸和微翘的尾部，很有中级车的典范；车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。但是仔细观察，就会发现F3尊贵款其增设了抗静电鲨鱼鳍天线，细节之处更显比亚迪汽车独特、细致。

　　F3尊贵款拥有逾轮一样的勇谋，F3尊贵款满足了消费者高品质、高品位的生活要求，07新款比亚迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基础上，新增了涡旋式制冷空调、高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等多项配置。这使得新款无论是在乘坐的舒适，做工的精细都达到一个新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音响系统上设置了一个USB接口，可将MP3插入接口，播放里面的歌曲，使车主在驾驶时更享受。

　　作为比亚迪车系的一代功臣，F3书写着车市神化，F3尊贵款沿着这条成功之路，继续它的里程。

“八骏”之山子——银色F3尊贵款

　　与逾轮交相辉映的是山子，又名逾辉，它是一匹灰白色的马，毛色炳耀，尊贵，有大气度。

　　对于F3的实力，车友有目共睹，就像山子，F3的外貌既不张扬、也算不上华贵，在这个追求个性的时代里，它显得中庸可亲。然而，是什么力量使它能够成为车坛的常青树而受到大家的青睐呢？笔者认为是定位准确——一款家庭车。即便是2007年最新款F3依然保持了它原有的外观。然而，得益于高性价比叫人不敢小觑。可以说，F3亲民的外表下隐藏着不凡的实力，它与逾辉挂钩实在不为过。

　　对于外形，前面已有介绍，这里就不再做赘述，它借鉴了日、韩系车的成功设计，“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。打开车门坐进车内，内饰的色调与布局给人温馨的感觉。座椅由原来的高级织物面料，换成了高级打孔皮座椅，坐上去感觉软硬适中，而且透气性好、美观大方。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4G18排量1.6L发动机。

　　目前，在中级轿车市场里，F3以过硬的品质和日益完善的服务体系，形成了与伊兰特、凯越、福美来瓜分市场的局面，“四大金刚”的地位不可撼动，为比亚迪汽车闯出一片天地，F3功不可没。

“八骏”之赤骥——加州红F3R

　　赤骥属于那样一种，只需一眼你就被它吸引，此马全身火红，足不践土，激情十足。对于它的激情与浪漫，加州红的F3R给了最好的诠释。

　　F3R是中国第一款自主品牌A级两厢车，它在造型风格上线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。举手投足当中散发着运动的气息。细节处也展现比亚迪汽车人性化设计。如采用近期流行的浅色系搭配钛银内饰件，打造精细化内饰，令人感觉协调又不失品位；操控布局则延续F3的风格，简洁且操作方便；值得一提的是，F3R还采用了多达七层底板隔音层的NVH静音工程技术。

　　F3R采用了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。同时还采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术、ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统。F3R配装三菱4G15S发动机，拥有78kW/6000rpm的最大功率和134N??M/4500rpm的最大扭矩，在动力性能比1.6L毫不逊色。同时，F3R对底盘进行了一些改进，最小离地距离达到170mm，增强了车辆的通过性。

　　F3R倡导“持续活力的健康生活”标签，传达时尚、健康生活方式更是深得年轻白领的青睐，让F3R在车市脱颖而出，快意纵横。

“八骏”之绿耳——绿色F3R

　　“八骏”之绿耳是青黄色的马，又名扶翼，身有肉翅，无论从它的颜色还是灵动、活力来看，绿色F3R最为合适。

　　从外观上来看，F3R采用流行的绿色系搭配高档的钛银装饰件，整体感清新协调又颇具品位；从车身来看，灵活是它们共同的特点，拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的车身，连同长达2600mm的轴距，营造出两厢中级家轿中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。比亚迪F3R在设计上处处彰显智慧，不仅车身灵活，而且空间分布也十分合理，没有任何局促的感觉。

　　除了超大空间令人心动外，比亚迪F3R极致的安全性能将是其最大的卖点，有“安全状元”之称。主动安全方面，配备了鹰眼智能前大灯、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、ABS+EBD制动系统、四轮盘式刹车等配置。

　　F3R最出色的安全性能还体现在尾部设计上，首创三盾式尾部设计，大大弥补了两厢车尾部碰撞较弱的缺点，可谓是力与美的有效结合，这对两厢车尾部碰撞较弱的特点来说，无疑是一个重大突破。

　　F3R实属首款入市的自主品牌A级两厢车，之前还没有哪家本汽车厂家推出过这种车型。勿庸置疑，比亚迪以敏锐的市场嗅觉抢到了一个先机。在自主品牌领域，进一步细分到轴距在2600mm的A级两厢车领域，F3R是第一个吃“螃蟹”者。F3成功的最大法宝是性价比优势，F3R的价格在59800-81800元之间，仍具有极大的价格优势，杀伤力可见一斑。

　　作为自主品牌第一款A级别两厢轿车，站在产品最高端的F3R正上演着破冰神话，成为市场关注的焦点。

　　本届车展，比亚迪派出了八辆展车，其颜色、性能却能与“八骏图”中的华骏对得上号，如此巧合，令人拍绝。　　据《拾遗记.周穆王》记载，“八骏图”中的八匹