管中窥车市前8个月销量排行看年终销量走势

　　根据全国乘用车市场信息联席会的统计报告，我国今年车市前8个月累计销量是这样的：一汽轿车销售48159辆，一汽大众销售300413辆，上海大众销售297569辆，上海通用销售277791辆，广州本田销售148926辆，天津一汽120921辆，一汽丰田销售153452辆，神龙汽车131153辆，长安铃木64666辆，比亚迪62854辆，东风日产销售163408辆，北京现代销售118167辆，奇瑞销售219863辆，东风悦达起亚62403辆，吉利销售140984辆，华晨销售80700辆，长安福特马自达125766辆，北京奔驰销售10251辆，华晨宝马19672辆，东风本田51686辆，广州丰田107412辆。

　　其中前八个月累计销量排前十名的分别是，一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、东风日产、一汽丰田、广州本田、吉利汽车、神龙汽车、长安福特马自达。

第一，一汽大众

一汽大众前六个月销量排名第三，但是累计到了八个月超过了上海大众和上海通用成为了第一名。其主要原因，正是迈腾上市给一汽大众注入了一针强心剂。将一汽大众的销量从第三名带入了第一名。

　　迈腾上市至8月，仅仅两个月时间，共计销售10277辆，其中仅8月一个月就销售了5543辆，迈腾的火热程度可窥一斑。

　　一汽大众前八个月销售300413辆车，想要完成全年44万辆计划，如果最后一个季度迈腾放量销售，能够达到现车供应的情况下，完成销售任务是没有问题的。

第二，上海大众

上海大众半年销量为21万辆，截至8月统计销量为297569辆，仍然保持销售第二名。在普遍不看好的7、8月车市能保持这样的成绩，上海大众主要有两件武器。第一就是斯柯达明锐的热销，上海大众单月8月销量5000余台，与其精准的定位和大众车的品质是分不开的。第二个武器就是帕萨特领驭的不断调价，极高的性价比加上领驭的口碑，促成单月销量8865台，成就了上海大众的销量亚军。

8月底上海大众完成将近30万的销售辆，和全年42万辆的计划还是有一点距离的，不过有明锐1.6的加入完成计划触手可及。

第三，上海通用

去年是上海通用的丰收年，年初计划的产销目标是38万辆，结果共销售了41.33万辆，再次成为当年的销量冠军。去年的成功让上海通用豪气万丈，今年初就宣布产销目标要达到48万辆以上。

　　截至8月底，上海通用的销售量为277791辆位居第三位，相对于6月份的第一名下降的2位。

　　究其原因，主要还是和车市遇冷的大环境有关，林荫大道表现平平8月仅销售1000多辆和迈腾的热销形成鲜明的对比，并且上海通用最近没有什么大动作可以将消费者的钱包吸引过来，想完成48万辆的销售计划有点底气不足。

第四，奇瑞汽车

誓做中国式丰田的奇瑞汽车最近喜事连连，第100万辆下线、A3上市、与美国量子公司合作、与克莱斯勒合作、奇瑞汽车全线产品改款、与阿尔法罗密欧的合作等等奇瑞的这一系列大动作更加巩固了奇瑞汽车为中国自主品牌的销量老大哥的地位。

　　全年计划39.3万辆，如今至八月份完成了21.98万辆，虽然奇瑞离目标还很远，不过作为自主品牌的老大，奇瑞还是有实力挑战自己的极限的。

第五，东风日产

东风日产全年计划30万辆，如今时至8月仅完成了16万辆。其中的主力干将还是颐达和骐达，骊威销量不错8月售出四千余台，但是东风日产成为了名副其实的啃老族。今年想完成计划销量，仅凭借小众车型骊威的能力还是不可能了。

第六，一汽丰田

一汽丰田全年计划26万辆，到8月完成了15.35万辆，凭借现在的车型完成全年计划是不可能了。原因其实也很简单，在大多数车型都纷纷降价的时候，一汽丰田硬扛着不降，只是有经销商抵挡不住对手进行了小幅降价，卖不俏也就在意料之中了。一汽丰田寄予厚望的卡罗拉并没有让令人失望，8月销售近8000台，但是要完成一汽丰田的全年任务还是杯水车薪。

第七，广州本田

广州本田销量表现不是很好，8月份统计销量达到14.89万辆，但是与31万这个目标相去甚远。主要原因还是没有新车型出现，曾经畅销的雅阁受到凯美瑞迈腾的冲击极其严重，并且，刚上市的08款思迪和飞度型动派目前还处于襁褓之中并不会对其竞争对手产生威胁。因此广州本田很难完成全年计划。

第八，吉利汽车

和东风日产一样，吉利去年也销售了20万辆，今年的目标也定得超高，要达到29.6万辆的目标，而目前吉利只完成了14.1万辆。并且主要功臣还是美日、自由舰和金刚，被吉利寄予厚望的吉利远景并没有打开高端市场。看来李书福想要的吉利“小劳斯莱斯”想要和真正的劳斯莱斯碰一碰的愿望还是要等到完成销售任务之后了。

第九，神龙汽车

神龙汽车旗下的两个品牌雪铁龙和标志的主力车型凯旋和雪铁龙C2,以及今年新推出的改款车型新毕加索的新老车型的表现都不佳。新307“狮吼”意在大嘴吃八方，目前神龙仅完成销售量13.11万，与26万相差很远，很难实现。

第十，长安福特马自达