三大“主义”解析名爵！ _产业评论·汽车大世界

　　审视一款车，不同的时代得用不同角度。毫无疑问，MG是一款地地道道的英国车。而现在，她已经进入了“中国时间”。所以下面笔者就用中国人常用的“主义论”来详细诠释名爵7这款已在中国落地生根的车。

一、浪漫主义。

毫无疑问，名爵7浑身上下充满了浪漫的感性元素。毕竟是从英国远渡重洋到中国来的产品，即使做了小幅的改动，它那与生俱来的英伦风情是如何也改变不了的。单是看外观，你就感觉周围发生空间转换而被拉到了英国长桥一样。感受着泰晤士河吹来的和煦的风，一种无比浪漫的气息迎面而来。在外型上名爵7没有因为引进中国而做出什么明显的变化，其生产线的全套移植，将最本质的英伦特色原封不动的保留，品味尽显原汁原味。名爵7整体造型风格尽量做到与原型车MG相吻合，经典的英伦雪茄车身配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质。而在内饰设计上，名爵7也力求凸显其尊贵典雅的浪漫特质，桃木+真皮的三幅设计的方向盘雅致舒适，深灰色的真皮座椅与名爵的经典内饰也契合得天衣无缝。英伦风情的仪表盘，复古设计的时钟也都在细节上体现了英伦的浪漫风情。虽然由于历史原因，MG的设计上有些许德国人的严谨，但是名爵7依然将浪漫主义这一特点原封不动地带到了中国。

二、现实主义。

其实也可以叫做亲民主义。这是名爵7在中国的自我的一套生存之道。不能不承认，现在中国人的消费观念已经渐趋理性化，眼光也越来越读到，而性价比越高的车，越是能够吸引消费者的眼球。尽管名爵是一个贵族品牌，在英国有浓厚的文化积淀，在世界上也有良好的口碑，丘吉尔和撒切尔夫人都曾经是MG的“粉丝”。但是在中国很多人对于这个品牌还感到比较陌生，所以名爵明智地选择了走现实主义路线。当初名爵的价格公布的时候就已经让人大呼惊艳，毕竟17.16到30.28万元的价格实在是太让人讶异了。虽然名爵7并不具备迈腾那样精细的做工，也没有凯美瑞那样盛气凌人的气势。但名爵的综合性能着实卓越。而就在几年前，名爵7的原型车MGZT作为进口车进入中国车市的时候的价格可是比名爵7贵了一倍有余。放低价格门槛，尽可能地吸引顾客，毕竟销量才是企业盈利的保证。厂家在名爵上，确实下足了功夫。

三、拿来主义。

在鲁迅同志的著作中，他老人家给我们详细地讲述了该如何将外国的东西学以致用。而南汽现在正是在这条路上探索着。MG名爵之所以能够在还未上市的时候就成为经典，是因为它开创了一种全新的企业自主运营模式。如果以前还有人说南汽只是菲亚特集团的“中国代工厂”的话，那么现在南汽已经有了自己的品牌，那就是名爵。尽管已经上市的名爵7和即将上市的名爵TF跑车骨子里流淌的是英国的血液，但是它们都已经成为了我们中国的“自主国际品牌”。没落的英国汽车工业尽管心有不甘，现在也不敢说MG名爵属于他们了。而且很多专家都鼓励中国企业发展的高端品牌研发上，名爵已经领先一步了。南汽收购的不只是一个牌子或是简单的一个车型而已，还有MG的技术研发团队以及生产设备及技术总成。有了这些，无疑为南汽以及整个中国汽车工业在自主研发的道路上减轻了不少困难。这样的拿来主义，或许会被很多人诟病为一种急功近利的行为，但是从市场机制上来说，南汽的这种做法没有什么错的地方。而这样的拿来主义也不失为一种好的方法。

综上所述，笔者用“三个主义”诠释了名爵，而MG名爵以及即将上市的名爵TF给我们呈现的也许不只以上这些元素，或许他还能给我们带来更大的惊喜，让我们拭目以待。

　　审视一款车，不同的时代得用不同角度。毫无疑问，MG是一款地地道道的英国车。而现在，她已经进入了“中国时间”。所以下面笔者就用中国人常用的“主义论”来