MG名爵上市两遭“礼遇” _产业评论·汽车大世界

一款新车上市总是会受到很多的“礼遇”,MG名爵也没能免俗。自从公布价格之日起，就受到了很多热心人士的偏爱，当其看到1.8T只有自动档、ESP不是标配时，甚至发出了“MG名爵没有同步推出自动档甚至连现在非常流行的ESP都没有，还怎么在中级车市市场混？”的担忧。现在这样的言论在肆意蔓延，笔者就是这些言论受众之一。能引起各方如此高的关注, MG名爵可以说是开了一个好头,至于该如何看待这些问题，当然也是仁者见仁，智者见智。笔者认为没有同步推出自动档、ESP都没有的MG名爵，照样能在中级车市场混。

自动档没有同步推出是一大憾事？

从MG名爵公布的四款车型中，可以看到除了2.5V6旗舰款外，其他三款1.8T的都是手动档。05年罗孚破产之时，南汽共收购了其四款整车生产技术和设备、三个系列发动机和一整套先进的发动机研发设施，按常理，MG名爵要推出与1.8T发动机相匹配的自动变速箱应该问题不大。但是8月23日正式上市的时候，却并没有同步推出，之所以出现这样的情况，不排除MG名爵有意而为之的可能。

虽然厂家一再强调，1.8T车型之所以只推出手动档，主要是针对强调操控性和驾驶乐趣的消费群体，但是透过近期上汽与南汽的谈判看来，更为重要的原因还是考虑到了荣威。可以看到，在三款1.8T手动档车型与2.5V车型之间有巨大的价格空间，如果匹配自动挡变速箱的1.8T名爵7系运动轿车上市，其定价将突破20万元上限，极有可能与荣威750形成价格交叉，届时正面交锋将再所难免。故暂时不推，避免与荣威的竞争，在一切未确定的情况下，给自己留有足够的空间。

没有ESP能否说明决不安全？

　　大家之所以对ESP如此重视，主要是看其在提高安全性能方面的突出贡献，因而MG名爵没有安装ESP，一经上市就成了各方炮击的重点。不过笔者认为安装ESP是提高安全性能的一个充分条件，而非必要条件。相同条件下安装ESP能提高安全性能，这是一个不争的事实，但是如果不安装ESP,就说明一辆车不安全了吗？条条大路通罗马，何必非对一个ESP纠缠不清呢？不要忘了最终的目的是安全而非ESP。

MG名爵虽然没有装备现在非常流行的ESP系统，但是全程主动安全防护（BOSH ABS+EBD、），全方位碰撞安全保护(首创多级环式坚固吸能车身、USD双面镀锌车身、座椅随动自动调节预紧式安全带、世界知名Autoliv安全气囊，这些安全措施的强力组合，最终使其在以最严格著称的E-NCAP碰撞试验中，碰撞水平全面接近欧洲NCAP五星级，而现在国内中高级车市的主流车型领驭、蒙迪欧、雅阁、马自达6等的碰撞成绩均为四星，只有迈腾等几款少数车型碰撞成绩为五星。虽然MG名爵的安全等级在同级车中不是最好的，但是在主流车型中还是非常出色的。

MG名爵很好的继承了罗孚的衣钵，成为一款非常值得期待的车型，原汁原味的英伦风情、高贵迷人的气质、有些让人惊呼的性价比都给其在中高级车市场纵横驰骋创造了可能。

一款新车上市总是会受到很多的“礼遇”,MG名爵也没能免俗。自从公布价格之日起，就受到了很多热心人士的偏爱，当其看到1.8T只有自动档、ESP不是标配时，甚至发出