速腾难把明锐当竞争对手 _产业评论·汽车大世界

南北两个大众的关系一直都咬得很紧，这是明眼人都看得出的。然而耐人寻味的是，它们彼此始终都在避言这层关系，即使咬到嘴角出血却不发出任何声音。明锐上市，虽然其明言矛头所指的是卡罗拉，但业界都清楚速腾才是它一直讳言的真正对手，刚刚上市不久的明锐与降价后正处于热销的速腾之间的一场“暗战”早就拉开了帷幕，但从明锐上市以来的平淡的销量来看，速腾恐难把明锐当敌手，原因是多方面的。

　　首先，性价比上，速腾比明锐高。价格和配置让明锐很受伤。以2.0升车型为例，虽然明锐13.99万元的价格比速腾的15.78万元便宜不少，但在一汽大众的4S店里，销售人员自己就可以报出7千的优惠，在二级经销商那，速腾2.0甚至可以用14.38万元的低价提车。侧气囊、ESP、电动天窗，这些成本不低的高端配置在速腾2.0身上都是标配，而明锐则根本不能提供，上述3种配置的成本价格要远远高于1万元。

其次，明锐的发动机是亮点也可能是软肋。上海大众始终强调明锐的发动机是当今世界上最先进的。明锐采用大众的FSI/TFSI发动机，然而，面对这款1.8TSFI发动机本身，一些业内人士也提出了质疑。FSI(燃料分层喷射技术)缸内直喷汽油发动机对油品的要求高，这是FSI在中国推广的一大障碍。发动机先进固然是件好事情，但是必须要适合中国市场，否则再先进的发动机也最多是个摆设而已。

　　此外，看过了速腾1.8T在全系车型销售中所占的比重就知道，这些高端车型对销量的贡献实基本固定的。如果市场有需求，速腾换上1.8T FSI发动机并不是什么难事，因为一汽有自己的发动机厂，而上汽没有。

　　再有，安全性上，速腾安全配置比明锐更全。尽管速腾和明锐都有超长的激光焊接，但是速腾的安全配置最为完备，速腾比明锐多了前排侧气囊和ESP，对于这两项配置，关注安全的消费者一定深知它的重要性，ESP可以大大降低事故发生的概率，侧气囊则会在车身侧面受到侵害时对驾乘者以足够的保护；还有最为重要的一项试验比较，即速腾在欧盟安全碰撞中获得的是五星评价，而明况仅仅为四星。

最后，回到中国消费者固有的消费习惯认品牌口碑上来说，速腾的品牌口碑是明锐远不能比的。消费者对大众品牌的认可是谁都无法否认的，德系车的安全保障拥有极高的市场口碑，捷达、宝来这些老牌车多年来一直处于畅销态势也给速腾创造了很好的市场基础。如果要以品牌论英雄，大众的号召力在中国汽车市场应该不会惧怕哪个对手。眼下国内消费者对于大众、德系车的认可度最高，在国内市场大众依然是最具号召力的汽车品牌。

而提起斯柯达，消费者仅有的一点印象估计也还是抹不去十几年前进口到中国市场那批品质不佳，价格低廉的Favorit、Forman和FELICIA。品牌之痛，足以让明锐输给竞争对手致命一局，毕竟在中国，消费者买品牌口碑的帐是有目共睹的。

南北两个大众的关系一直都咬得很紧，这是明眼人都看得出的。然而耐人寻味的是，它们彼此始终都在避言这层关系，即使咬到嘴角出血却不发出任何声音。明锐上市，虽